Von Sven am 16.09.2002, 08:48
Von No.Trace am 16.09.2002, 07:05
Von Ronni am 15.09.2002, 22:06
Von Hajo am 15.09.2002, 21:18
Von Harvey Leek am 15.09.2002, 09:47
Von LeBaronesse am 15.09.2002, 09:37
Von Elmar am 14.09.2002, 22:35
Von Jürgen am 14.09.2002, 17:59
Von Dieter am 14.09.2002, 12:00
Von Simone am 14.09.2002, 07:43
Von Andreas Maihofer am 13.09.2002, 21:12
Automatikgetrieb oder Elektronik ???
Von Michael am 13.09.2002, 07:21
Einen schönen Gruss an alle Baron-Fahrer/innen
Ich habe seit ein paar Wochen einen 94er LeBaron
Hat ca.70000 KM runter.
Nun zu meinem Problem: Wenn der Wagen nach längerem "in-der-Stadt-fahren" ein wenig warm geworden ist,
dann schaltet sich manchmal das Notprogramm der Automatik ein. D.H nur noch 2. Gang und Rückwärts. Beim Einkuppeln ruckt es dann auch schon ganz
ordentlich. Nach dem Abkühlen ist alles wieder wunderbar. Er schaltet völlig normal begeleitet von einem leisen Surren beim Kuppel.
(War hier ja auch schon im Forum zu lesen)
Nun meine Frage: Ist das die Elektronik, die spinnt, oder ist es am Ende das Autom.Getriebe ?
Letzteres wäre natürlich nicht so klasse.
Ich wäre euch dankbar, könntet ihr mir wertvolle Tips geben. Der Wagen ist ansonsten nämlich grosse Klasse.
Schönen Gruss,
Michael
Re: Automatikgetrieb oder Elektronik ???
Von Camille Meier am 13.09.2002, 08:20
Hallo Michael
Normalerweise sind verschlissene Reibscheiben bei warmem Getriebe eher spürbar als bei kaltem. Wenn er dann sogar ins Notprogramm schaltet, ist die Wahrscheinlichkeit, dass die Reibscheiben tatsächlich verschlissen sind, ziemlich gross. Wenn du den Wagen weiterhin fährst, wird das Notprogramm sich wahrscheinlich immer früher einschalten.
Natürlich kann nicht ausgeschlossen werden, dass der Sensor falsche Signale gibt. Anhand deiner Beschreibung, dass das Problem nur bei warmem bzw. heissem Getriebe auftritt, scheint mir aber eher Verschleiss angezeigt zu sein. Rieche mal am Automatikgetriebeöl. Wenn es verbrannt riecht, dann sind fast 100%-ig die Reibscheiben verschlissen.
An deiner Stelle würde ich das Getriebe in einer Ami-Werkstatt prüfen lassen. Evtl. hat hier im Forum jemand einen Tip, wo das in deiner Region günstig möglich ist.
Gruss aus der Schweiz
Camille
Re: Automatikgetrieb oder Elektronik ???
Von Michael am 13.09.2002, 08:44
Danke für den Tipp.
Also das Getriebe-Öl sieht eigentlich sehr frisch aus.
Kennt denn jemand eine gute Ami-Werkstatt in der Nähe von Kiel, bzw. Neumünster ?
Oder sollte ich mal zu Chrysler fahren ?
Wie teuer ist denn so ein Austausch der Reibelamellen ? Ich hätte nie gedacht, daß Ami-Getriebe so schlecht sind.
Danke im voraus.
Michael
Re: Automatikgetrieb oder Elektronik ???
Von Caddylover am 13.09.2002, 10:34
Ami-Getriebe sind nicht schlecht. Sie sind aber nur für 130 km/h Dauergeschwindigkeit gebaut und nicht für 160 und aufwärts auf deutschen Autobahnen!
Mein 27 Jahre alter Caddy hat noch das erste Getriebe drin und schaltet so butterweich, wie am ersten Tag. Ordentliche Pflege (lieber ein Getriebeölwechsel zu viel als einen zu wenig) und langsam fahren und das Getriebe wird steinalt. Und wenn du heizen willst, dann hau dir einen Getriebeölkühler rein und du kannst auch schnell fahren.
Gruß
Caddy
Re: Automatikgetrieb oder Elektronik ???
Von Michael am 13.09.2002, 10:53
Ich will dir da keineswegs widersprechen, aber ich lese doch des öfteren, daß die Getriebe kaputt gehen.
Also ich kann nur für mich sprechen, aber ich fahre keine Autobahn und schon gar nicht über 120km/h. Ich weiss natürlich nicht, wie die Vorbsitzer damit gefahren sind. Aber da es alles ältere Herrschaften waren, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, daß die geheizt sind,
Aber vielleicht ist es ja auch nur die Elektronik, die fehlerhaft einen Defekt meldet. Wer weiss. Was kostet so ein Ölkühler ???
Ich werd mich jedenfalls mal auf die Suche nach einer geeigneten Werkstatt in der Umgebung von Kiel und NMS machen.
Falls jemand einen guten Tipp bezüglich Ami-Werkstatt hat, so möge er bitte posten.
Thx
Michael
Re: Automatikgetrieb oder Elektronik ???
Von William am 13.09.2002, 12:15
Das sind definitiv die Ribscheiben das hatte ich auch !Das die Reibscheiben verschleissen jatt überhaupt nix mit schnellfahren (heizen)zu tuen eher im gegenteil viel Stadt fahren verschleissen sie schneller das genauso wie ne Kupplung im Schalzauto die ist dann auch irgendwann verschlissen!
Re: Automatikgetrieb oder Elektronik ???
Von Caddylover am 13.09.2002, 12:49
Ich würde trotzdem erst mal die Elektronik prüfen lassen. Wenn der Wagen erst 70.000 km gelaufen ist, und vor kurzem einen Ölwechsel bekommen hat (denn nach 70.000 km würde das erste Öl nicht mehr gut aussehen), kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, dass es schon kaputt ist.
Hat es vorher irgendwelche Anzeichen gegeben? Hartes schalten, durchrutschen in einem Gang oder ähnliches?
Gruß
Caddy
Re: Automatikgetrieb oder Elektronik ???
Von Michael am 13.09.2002, 12:56
Hi Caddy !
Ich hab den Wagen noch nicht so lange. Aber zu deiner Frage: Nein, keine Auffälligkeiten. Ich würde ja auch auf die Elektronik tippen.
Die Automatik schaltet ansosnten absolut super. Ich werd da wohl doch mal in die Werkstatt, wenns schlimmer wird.
Ich hätte nie gedacht, daß bei einer Ami-Automatik was verschleisst. Bin vorher ca. 15 Jahre BMW-Automatik gefahren. Alles was am ende noch heil war, war die Automatik. Deshalb wunderd mich das ganze. Aber scheint bei den Amis wohl normal zu sein.
Mich würde in diesem Zusammenhang allerdings interessieren, vieviel der Austausch dieser Reibscheiben kostet.
Hat da jemand Preise ?
Gruss,
Micha
Re: Automatikgetrieb oder Elektronik ???
Von Patric am 13.09.2002, 15:31
Hallo Michael
Ich schätze, dass du ein A604 Getriebe in deinem Le Baron hast. Siehe mal im Internet unter: www.gmt-getriebe.com. Zu den Preisen für das Le Baron Getriebe; mit Wandler Euro 1199.-- und ohne Wandler Euro 999.-- (Sonderaktion). Ich habe leider das gleiche Problem wie du, nur schlimmer. Meiner schaltet überhaupt nicht. Zum Schluss, die Steuerelektronik kostet etwa Euro 155.--. Tip: Tausche das Getriebe den Wandler und die Elektronik, dann hast du Ruhe. Bemerkung: Wie ich hörte, ist das A604 Getriebe das erste elektronisch gesteuerte Automatikgetriebe von Chrysler und war von Anfang an mit diesem Problem behaftet.
Wir sind somit nicht die ersten mit diesem Getriebeproblem.
Gruss Patric
Re: Automatikgetrieb oder Elektronik ???
Von William am 13.09.2002, 18:22
Das zurückdrehen des Tachometers ist ja wohl heutzutage kein Problem oder?
Re: Automatikgetrieb oder Elektronik ???
Von Michael am 13.09.2002, 12:58
Hallo William,
was hat bei dir der Austausch der Scheiben denn gekostet ?
Gruss,
Micha
Re: Automatikgetrieb oder Elektronik ???
Von William am 13.09.2002, 18:31
Ich habe ein Austausch gtriebe drin von KTS hatt ca 2400 DM gekostet mit Wandler.In einer Chryslerwerkstatt können die das Getriebe auslessen dann können sie Dir auch genau sagen wieviel mm auf denn Reibscheiben noch drauf ist (haben die mir auch gemacht in Prag) Als die scheiben bei mir runter waren hatt das Getriebe auch einwandfrei geschaltet ohne rucken ohne Knallen und ohne durchzurutschen nur wenn ich längere zeit Stadt oder srop and go gefahren bin htt es nicht mehr geschaltet nach einer Abkühlfase von ca 30-45 min hatt es wieder wie neu geschaltet.Die AMI getriebe sind nicht alle so anfällig nur die Chrysler Getriebe haben diese Macken Mein Buick 350000KM !.Getreibe funktioniert 1a Der Cadillac 250000 1.Getriebe 1A und der Oldsmobile 200000 1. Getriebe 1A und ich schone die Wagen nicht gerade. Die ganzen TH (Turbo Hydromatic) Getriebe sind alle eine Ecke besser.
Von Vanja am 12.09.2002, 18:00
Von Seigneur am 12.09.2002, 10:36
Von Eike aus HH am 12.09.2002, 10:26
Statistik
Es sind 52893 Beiträge in 7772 Themen in diesem Forum vorhanden.
Am 19.08.2001, 17:51 wurde der erste Beitrag in diesem Forum verfasst.
Am 12.02.2007, 19:14 wurde der letzt Beitrag in diesem Forum verfasst.
