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Eintrag 6331 bis 6345 von 7772 Themen

Gute Autowerkstatt für den Baron in Kiel ???

Von Mike (jetzt in Kiel) am 11.09.2002, 13:21

Motorlüfter läuft ständig.

Von Alex aus Flens. am 11.09.2002, 07:15

89er, 2.2, 177PS, 130´km, 4.Hd., 5Gg.,1600EUR

Von Andy am 10.09.2002, 20:31

Getriebe, Leises surren beim schalten

Von Peter aus ems am 10.09.2002, 17:08

Explosionszeichnung vom 90er Automatikgetriebe?

Von Caddylover am 10.09.2002, 13:14

Getriebeteile in der Wanne und Motor raucht

Von Caddylover am 10.09.2002, 07:41

Hallo zusammen, nun ja, der Saratoga fährt ja ziemlich klasse und dass alles was er an Ausstattung hat auch funktioniert (inkl. Klima) macht mich durchaus froh. Aber es wäre ja zu schön gewesen, wenn der Wagen keine Macken hätte. :-( Hier mal zwei Bilder von Metallteilen, die ich aus der Getriebeölwanne vom Magneten gepult habe, als wir gestern das Getriebeöl gewechselt haben. Bild 1 (Der rote Strich auf dem einen Teil ist eine Spiegelung) http://people.freenet.de/heinitz/getrieb2.jpg Bild 2 http://people.freenet.de/heinitz/getrieb5.jpg Das Getriebe schaltet an sich ganz sauber, nur ab und an will der 4. Gang nicht rein. Dann hilft ein kurzer Tritt auf die Bremse, so das die Drehzahl kurz abfällt und butterweich geht der 4. rein. Also ihr Getriebeexperten. Was sind das für Teile und haben diese Teile etwas damit zu tun, dass der 4. von Zeit zu Zeit nur mit bremsen rein geht? Und auch der Motor macht mir etwas Sorgen. Er läuft klasse, klingt gut, ist drehfreudig, rasselt nicht, die Hydrostößel klickern nicht, alles fantastisch. Wenn er nur nicht rauchen würde wie ein kalter Diesel :-( Wenn ich den Motor länger im Standgas laufen lasse (5 bis 10 min) haut er hinten das Öl raus, dass es an der Ampel echt peinlich ist! Ist der Ampelstopp nur kurz gibt es eine kleine Wolke beim Anfahren und im laufenden Betrieb ist kaum noch Rauchentwicklung zu erkennen (bin mal hinter meinem Auto hergefahren um das zu prüfen) Es hat also den Anschein, als ob im Standgas Öl in die Brennräume eindringt. ABER! So wie der raucht, müsste er locker einen Liter Öl auf 500 km verbrauchen. Tut er aber nicht! Weder der Ölstand noch der Wasserstand haben sich großartig verändert (Öl ein bischen weniger, Wasser unverändert). An die Motorexperten. Was sagt ihr dazu??? Anmerkung: Als ich den Wagen gekauft habe, war ca. 0,5 bis 1 Liter zu viel Motoröl drin. Haben das gestern gewechselt, jetzt ist die Füllmenge richtig, aber er raucht immer noch. Gruß Caddy

Getriebeteile in der Wanne und Motor raucht

Von Caddylover am 10.09.2002, 07:49

Wenn man sich hier anmelden könnte, könnte man seine Beiträge editieren. So muss ich noch mal posten, um die Links funktionstüchtig zu machen ;-) Nun ja, der Saratoga fährt ja ziemlich klasse und dass alles was er an Ausstattung hat auch funktioniert (inkl. Klima) macht mich durchaus froh. Aber es wäre ja zu schön gewesen, wenn der Wagen keine Macken hätte. :-( Hier mal zwei Bilder von Metallteilen, die ich aus der Getriebeölwanne vom Magneten gepult habe, als wir gestern das Getriebeöl gewechselt haben. Bild 1 (Der rote Strich auf dem einen Teil ist eine Spiegelung) http://people.freenet.de/heinitz/getrieb2.jpg Bild 2 http://people.freenet.de/heinitz/getrieb5.jpg Das Getriebe schaltet an sich ganz sauber, nur ab und an will der 4. Gang nicht rein. Dann hilft ein kurzer Tritt auf die Bremse, so das die Drehzahl kurz abfällt und butterweich geht der 4. rein. Also ihr Getriebeexperten. Was sind das für Teile und haben diese Teile etwas damit zu tun, dass der 4. von Zeit zu Zeit nur mit bremsen rein geht? Und auch der Motor macht mir etwas Sorgen. Er läuft klasse, klingt gut, ist drehfreudig, rasselt nicht, die Hydrostößel klickern nicht, alles fantastisch. Wenn er nur nicht rauchen würde wie ein kalter Diesel :-( Wenn ich den Motor länger im Standgas laufen lasse (5 bis 10 min) haut er hinten das Öl raus, dass es an der Ampel echt peinlich ist! Ist der Ampelstopp nur kurz gibt es eine kleine Wolke beim Anfahren und im laufenden Betrieb ist kaum noch Rauchentwicklung zu erkennen (bin mal hinter meinem Auto hergefahren um das zu prüfen) Es hat also den Anschein, als ob im Standgas Öl in die Brennräume eindringt. ABER! So wie der raucht, müsste er locker einen Liter Öl auf 500 km verbrauchen. Tut er aber nicht! Weder der Ölstand noch der Wasserstand haben sich großartig verändert (Öl ein bischen weniger, Wasser unverändert). An die Motorexperten. Was sagt ihr dazu??? Anmerkung: Als ich den Wagen gekauft habe, war ca. 0,5 bis 1 Liter zu viel Motoröl drin. Haben das gestern gewechselt, jetzt ist die Füllmenge richtig, aber er raucht immer noch. Gruß Caddy

Der Saratoga

Von Elmar am 10.09.2002, 09:28

Moin! Ich kann dir zwar nicht helfen aber könntest du mir mal alles mögliche über deinen Wagen mailen? Insbesondere wieviele Stellen der Tacho hat? mk/h oder mph ? Und mit 100 meter Einteilung? Ich hab dir auch schon mal gemailt, bitte schau mal, finde den Wagen auch geil! Danke und Gruß Elmar

Re: Der Saratoga

Von Caddylover am 10.09.2002, 10:20

Ich habe einen 6stelligen Kilometerzähler und einen Tageskilometerzähler der auch 100 m anzeigt. Puretec hat seit 2 Tagen Schwierigkeiten mit dem Mailserver, deshalb komme ich an meine Mails nicht ran. Schick nochmal an mailto:uwe.heinitz@berlin.de Gruß Caddy

Re: Der Saratoga

Von Oliver am 10.09.2002, 10:23

... bezüglich des ölrauchs würde ich auf ölabstreifringe oder kolbenringe tippen - dann besteht auch gefahr, daß das öl von benzin verdünnt wird und der ölstand deshalb nicht singt. die schmierwirkung ist dann aber bald beim teufel, also vorsicht... ...bezüglich getriebe ist diagnose noch schwieriger: wie groß sind die metallteile? der 4te gang ist nur ein nachgeschalteter overdrive, der m.e. einfach über eine klauenkupplung greift - könnten die teile davon stammen?

Größe der Teile

Von Caddylover am 10.09.2002, 11:26

Die Metallstreifen sind 3, 4 und 4,5 cm lang. Das einzelne Teil scheint mir ein Stück vom Getriebegehäuse zu sein, was es abgeschlagen hat, als dieser Ring oder was auch immer es ist, gebrochen ist. Gruß Caddy

Rauchen...

Von LeProblem am 10.09.2002, 10:26

Salve Caddy... ..das Problem Rauchmaschine ist bei meinem Baron ('91 V6 - über 250000km) das selbe. Haben schon alles mögliche versucht, auch sämtlich möglichen und unmöglichen Dichtungen ersetzt, Motorentlüftung gereinigt, und alles genau unter die Lupe genommen. Resultat: nix.... beim Anlassen (kalt) und längeren Standphasen (Stau etc. wenn er warm bekommt) macht er jeder Disconebelmaschine Konkurenz... der Witz genau wie bei Dir, Öl und Wasser i.O. ... wobei die Rauchfane leicht bläulich ist und eigentlich auf Öl hinweisen würde. Der Gestank wiederum würde auf einen defekten Kat. hinweisen, aber bei Messungen ist davon nichts zu erkennen und meines Wissens erzeugt der auch keinen Rauch. *schulterzuck* Aber sehen wir das doch mal Positiv, in der neuen Chrom&Flammen hat einer extra eine Nebelmaschine in seinen TransAm eingebaut, wir haben das schon als Serienausstattung... *lach* Aber Ernsthaft, wenn was rausfindest, poste es hier rein, nimmt mich nämlich auch Wunder, was es mit diesem Phänomen auf sich hat...

Re: Rauchen...

Von Caddylover am 10.09.2002, 11:22

Hallo LeProblem, hast Recht. Ich werde diese Sache genau im Auge behalten und mich nicht weiter heiß machen. Viel mehr Sorgen macht mir das Getriebe! Gruß Caddy

Re: Rauchen...

Von William am 10.09.2002, 16:33

Zum thema rauchen kann ich folgendes sagen 1.Ölabstreifringe kaputt (eher selten) 2.Ventilschaftdichtungen das erklärt auch warum im standgas mehr Qualmt Drosselklappe fast zu im ansaugtakt sehr hohes Vakuum und somit saugt der Motor mehr an den Ventileb vorbei 3.( das habe ich von einem Motorenbaur)Die Tanksellen zulieferer sind schweine der Betankt seinen Tankzug und fährt nach Tanke X macht den dort leer und ffährt zurück zur zentrale betnkt dort seinen zug mit Normalbenzin und fährt zur tanke Y und macht den Zug dort leer (mit den Dieselresten)das erklärt nicht warum der Wagen Qualmt das erklärt lediglich warum kein Öl fehlt solange der Motor kalt ist schlägt der Dioesel an den Zylinderwänden nieder und wierd mit dem Ölabstreifringen abgezogen in das normale Motoröl also kann es schon Passieren das bei Autos die viel in kurzstrecke gebraucht werden sogar immer mehr Öl drinn ist! Der Motorenbauer meinte noch "es gibt keinen Motor der kein Öl braucht und sei es ein noch so neuer mann merkt es halt einfach nicht.

Re: Getriebeteile in der Wanne und Motor raucht

Von William am 10.09.2002, 16:16

Das was Du da rausgeholt hast sind reste eines sicherung ringes von denen befinden sich ungefähr jede menge dadrin(hab sie nicht gezählt) da werden unter anderem auch die reibscheiben mit gehalten.

Kat und Endtopf

Von Steffen am 09.09.2002, 22:19

ALOHA from Hawaii

Von Peter aus KA am 09.09.2002, 19:26

Zitat zum Baron

Von Elmar am 09.09.2002, 18:05

..LeBaron Motorisierungen

Von Harvey Leek am 09.09.2002, 16:43

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Getriebeteile in der Wanne und Motor raucht

Getriebeteile in der Wanne und Motor raucht

Der Saratoga

Re: Der Saratoga

Re: Der Saratoga

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Rauchen...

Re: Rauchen...

Re: Rauchen...

Re: Getriebeteile in der Wanne und Motor raucht

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