Von Ratte am 31.07.2006, 17:32
Von Peter Ka 3lV6 4/90 Cabrio black, Gas+Wurzelholz am 31.07.2006, 14:40
Von Rainald am 31.07.2006, 14:13
Von Sebastian am 31.07.2006, 12:33
Von Yvonne am 31.07.2006, 11:57
Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabr Aut EU am 30.07.2006, 23:58
Von marcus cux 90mit 91ohne94mit 3.0 am 30.07.2006, 22:27
Von Ede am 30.07.2006, 20:44
Von Peter TR 2,5i B.J.88 am 30.07.2006, 09:02
Von Martin Keßlinger am 28.07.2006, 16:54
Von Sebastian am 28.07.2006, 10:49
Von Stefan, 92er V6 Cabrio am 28.07.2006, 08:43
Von Ronni - 86er K-Body am 27.07.2006, 12:20
Fehlercode 21 und 17
Von Olbi am 27.07.2006, 12:00
Hab mal ausgelesen und folgende Fehlercodes bekommen:
21 Sauerstoffsensor
17 Motor braucht zu lange zum abkühlen
Hat jemand diese Fehler schon gehabt und repariert?
Re: Fehlercode 21 und 17
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 27.07.2006, 14:11
Hi, wenn Du Dein Thermostat wechselst lösen sich wahrscheinlich beide Probleme. Nach dem Thermostatwechsel jedoch kurz die Batterie abklemmen, damit sich der Fehlerspeicher löscht.
Re: Fehlercode 21 und 17
Von Olbi am 27.07.2006, 14:24
Nunja, wenn 21 Lambdasonde is, kann ichh's mir fast schon erklären:
hab doch Euro 2 Umbau im Brief stehen (hat der Vorbesitzer machen lassen) und vielleicht wird da das Originalsignal gar nicht mehr geliefert, sondern nur ein konstanter Wert damit die Motorelektronik glücklich ist und alles andere übernimm vielleicht ne Umrüst-Elektronik? Naja, hab da keinen Plan, könnte aber mal nachsehen wenn ich wüßte wo der OriginalLambdasondenAnschluß ungefähr zu suchen wär :-)
Mit Thermostatwechsel kann ich ja ma hier im Forum / KnowHow suchen wie's geht und wieviel Aufwand (bei machen Autos ist's ja extrem einfach)
erstmal ignorier und OmasTeich
Von Olbi am 28.07.2006, 06:01
Hmmm, auf die Schnelle wird das mit dem Thermostaten leider nix. Bauanleitung hab ich hier leider (und unter KnowHow) nicht finden können aber ich fahr halt nu erstma so wie's alles is zum OmasTeich-Festival. Sind ca. 450km von hier und ich hoffe ma der Baron ist für 3 Tage artig. Nächste Woche gehn dann die Reparaturen weiter...
(Jammer: mein Fenster hinten links funktioniert nur manchmal - echt launisch das Auto. Gibt auch Tage, da gehen die Blinker einfach nicht, nur Warnblink)
Re: erstmal ignorier und OmasTeich
Von Tina & Phill 92iger 3,0 V6 US-Version Automatik am 28.07.2006, 07:58
...hört sich nach Schalterproblem an, meistens sind die Kontakte verbrannt - bau den Schalter mal aus und schau nach....
Re: Fehlercode 21 und 17
Von Sammy am 27.07.2006, 14:12
21 ist Lambdasonde, 17 sag ich mal, da läuft der Ventilator nicht nach
bei der Lambdasonde erst nachschauen, ob es ein Kontaktfehler ist und wieviel Kabel sie hat (3 oder 4), Ersatz gibts u.a. bei Ebay für 35,-€
@All
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 27.07.2006, 18:56
Wenn Code 17 da ist dann geht davon aus, dass ausschliesslich das Thermostat zu wechseln ist. Der 21er erklärt sich dann unter Umständen von selbst. Fakt ist, das Thermostat ist offen, der Motor demnach kühler der Motor läuft fett und als nebenprodukt meldet sich dann der Sauerstoffsensor. Er kann auch hinsein. Aber bevor Du jetzt den gleich mit wechselst kauf Dir für 10 Euro ein Thermostat und schraube es rein. Meine Vermutung ist dass es das dann war!
Von marcus cux 90mit 91ohne94mit 3.0 am 27.07.2006, 10:36
Statistik
Es sind 52893 Beiträge in 7772 Themen in diesem Forum vorhanden.
Am 19.08.2001, 17:51 wurde der erste Beitrag in diesem Forum verfasst.
Am 12.02.2007, 19:14 wurde der letzt Beitrag in diesem Forum verfasst.
