Netzbrett - Das alte Forum

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Eintrag 6496 bis 6510 von 7772 Themen

Verbreiterungen

Von bernd h. am 14.08.2002, 17:28

Armaturenbrett lackieren

Von bernd h. am 14.08.2002, 17:23

Wassereinbruch

Von Seri am 14.08.2002, 12:50

Tom, biste eigentlich noch da....

Von Peter aus KA am 14.08.2002, 11:26

Nix Ford...

Von LeProblem am 14.08.2002, 09:23

Na also, hab mich jetzt entschieden, keinen Ford zu kaufen und stattdessen das Geld in den Baron zu investieren. Technisch hab ich da mal nicht allzuviele Fragen, aber was das Optische angeht dafür um so mehr. Punkt 1: Wo kriegt man die weissen Frontblinker her?? Oder welche passen da (alter BMW, VW?), hat jemand Erfahrung damit?? Das selbe gilt für die Seitenblinker, habt Ihr da markenspezifische Blinker genommen oder einfach z.B. In.pro? Wie sieht es mit den Nebel bzw. Rückfahrleuchten aus? Punkt 2: Irgendwo hab ich mal dunkle Heckleuchten gesehen (Nicht Leuchtband).Gabs die mal oder wurden die wahrscheinlich einfach getönt? Punkt 3: Wer suchet der findet.... argh... wo gibts überall verdeckte Schrauben, um das Amaurenbrett zu demontieren. Wie geht man da am besten (Unfallfreiesten) vor? Der Kunststoff ist nach über 10Jahren ganz schön spröde. Apropos, wie Repariert man den wieder? Mit Glasfaserdingsbumms? Hmm.. müsst wahrscheinlich mal das Zeugs vom Modellbau probieren.. Punkt 4: Nachdem der Baron technisch überholt wurde (naja, wurde auch schon von Fussgängern und Radfahrern überholt), möchte ich eigentlich gerne was mit dem Motor machen... was bzw. wo gibt es was? Hab mich mal durch den Katalog von M&F gewälzt.. aber genau wenn ich z.B. spezifische Dinge wie einen Lufteinlass mit Luftmengenregulierer von JR suche steht nix drin. Was habt Ihr so für Erfahrungen gesammelt, welche noch nicht hier im Forum oder im Know-How stehen? Gibt es hier einen Schweizer???? *lach* Punkt 5: Felgen. Na das ist jetzt wahrlich Geschmackssache, aber ich möchte meinem Chromfelgen (Nuggets) spendieren. Wir haben hier schonmal darüber gesprochen, was dann darauf auslief, dass hier alle einhellig Alus montieren. Aber hat einer schon mal die typischen Chromteile montiert? Wenn ja, welche Dimensionen. 7x15 - 8x15 - 9x15??? Welche Reifengrössen? PS. Siehe Chrom und Flammen, Messefotos, da steht ein Baron ca. Jg. 85 genau mit solchigen... Hmm... Fragen hätt ich noch viele, aber das sind jetzt die 5, welche mich im Moment interessieren. Als ersten Schritt werd ich mal den ganzen Antrieb auseinandernehmen und Instand setzen, kommenden Monat geht dann der Baron nach Italien und kriegt neues Stoffdach sowie neue Lackierung. Dann kommt noch der Innenraum dran... na mal gucken, ob ich das alles hinkriege.. *lach* Mal als erstes neue Torxschraubenzieher kaufen muss... Gruss LeProblem (und die Probleme die da kommen werden)


An Peter...

Von LeProblem am 14.08.2002, 09:28

Das mit dem Holzkit in der Galerie ist doch deiner. Hast Du das bei dem da in der Linkseite machen lassen? Was wurde mit dem Lenkrad gemacht, das ist Original ja mit Leder bezogen?? Und wie lange hat das alles gedauert, musstest ja Originalteile zur Verfügung stellen?


Re: An Peter...

Von LeProblem am 14.08.2002, 09:30

Hups.. hab da was übersehen. Hat sich gerade erledigt... tschu.... (steht ja alles schon da... *lach*)


Leichen plastern Ihren Weg

Von Mega Man am 14.08.2002, 19:43

Hallo LeProblem, Du kannst ja von Deinem Golf noch so begeistert sein, Du wirst in diesen Forum trotzdem keinen finden der so leichtfertig mit seinen Mitmenschen umgeht wie Du. Sehen wir doch mal auf die Historie des VAG-Konzerns der letzten 20 Jahre zurück. 13 Tote durch Fehlkonstruktionen im Fahrwerk beim Audi TT. 6 Tote durch Fehlkonstruktionen in den Lenkspurhebel beim gesamten VAG Konzern und was das schlimste ist 3 Tote Kinder durch fehlkonstruktion im Beifahrerairbak. Dies sind nur die schlimsten folgen. Technische Mängel kann ich Dir Seitenweise auflisten. Fängt an bei einer Pulldowndose die keiner braucht und hört auf bei einem Lagerschaden den fast jedes VAG Model ereilt. In diesem Forum habe ich jedenfals noch nicht gehört das durch einen kaputten Fensterheber oder durch ein defektes Getriebe jemand gestorben ist. Keiner in diesem Forum würde seine Kinder, seine Frau oder nicht mal seine Schwiegereltern in ein VAG-Model setzen. Denn auch wenn ein Le Baron Fahrer sein Auto liebt und mag, so würde er niemals seine Mitmenschen so in Gefahr bringen wie Du es in Deinem Golf tust.


Hat der einen Knall???

Von LeProblem am 15.08.2002, 12:14

Junge, du hast dich wohl im Forum geirrt. Hier fährt keiner Golf und ich für meinereiner würd auch nie im Leben einen Fahren. Versuch doch mal www.golf.de oder so...


Re: Hat der einen Knall???

Von Caddylover am 15.08.2002, 14:28

Mir ist überhaupt nicht klar, auf welchen Beitrag sich Mega Man bezieht. Ist ja schön, dass er VW durch den Dreck zieht, aber durch welchen Anlass? Gruß Uwe


Re: Leichen plastern Ihren Weg

Von William am 15.08.2002, 15:09

Das mit dem Fahrwerk beim TT kann ich so nicht bestätigen das Fahrwerk ist schon in ordnung waren nur bedienerfehler wenn ich bei meinem Baron bei 200 den lenker rumreisse und gleichzeitig vom gas gehe bricht mir das heck auch aus (ich glaube das macht jedes frontangetriebene auto da die Front abgebremst wird und das Heck nicht)Der einzige unterschied ist nur ich weiss das mein Heck ausbricht die 13 Tote wusssten es nicht weil sie die Autos noch nicht lange hatten!Ein Auto kaufen und sich langsam an die Grenzbedingungen rantasten und nicht reinsetzen und bei 200 auf der Autobahn erfahrung sammeln.


Heck bricht aus

Von Caddylover am 16.08.2002, 10:12

Also der Baron fährt sich im Grenzbereich gar nicht gut, denn das Heck ist so leicht, dass man es einfach nur duch Gas wegnehmen zum Ausbrechen bringt. Ich hatte mich da mal in einem Berliner Autobahntunnel verschätzt. Bin da mit 150 rein und dann wurde die Kurve (Linkskurve) immer enger (waren ja auch nur 80 erlaubt *hüstel*) und als dann die Räder immer mehr quitschten, habe ich die Nerven verloren und bin vom Gas gegangen. Das hätte ich sein lassen sollen, weil die Karre so brutal ausgebrochen ist, dass ich zwei Fahrstreifen brauchte. um sie wieder unter Kontrolle zu bringen! Erstaunlich, wie schnell der Schweiß so aus dem Körper kommen kann. Nach der Aktion fühlte ich mich wie grade geduscht, nur nicht so sauber. Und wenn hier einer behauptet, dass Amis gute Fahrwerke bauen, der kann es nicht ernst meinen, wenn man mal von der Viper absieht! Gruß Uwe


*lach*

Von LeProblem am 16.08.2002, 11:02

Ah ja... Du bist also einer der Berliner, die mir hier in der Baustelle immer mit 150 um die Ohren fahren.... ;-) RASER!! *lach* Und da wird immer behauptet, das der Baron zum ruhigen dahingleiten genutzt wird.. *ggggg* Was anderes: Peter, hab mir gerade deine Foto bei Sparky angeguckt.. *g* ..jaja, teueres Lenkrad!!!! Gehst ihn besuchen, wenn Du drüben bist??


Re: Heck bricht aus

Von G. Peter HH am 16.08.2002, 12:14

...leider reagieren nach meiner Erfahrung alle Fronttriebler mehr oder weniger so! Der Baron sollte nicht!! mit nem Sportwagen verwechselt werden, da helfen auch keine ültrabreiten Puschen!


Re: Nix Ford...

Von Peter aus KA am 14.08.2002, 11:21

Also dann mal los: 1. Frontblinker gibts in USA, bin in 4 Wochen drüben, poste dann hier mal was die Dinger kosten. Dass andere passen, ist mir unbekannt. Die Seitenblinker im Kotflügel habe ich vom (würg) Fiat Tempra damals genommen, weil die so schön flach waren, allerdings mußte das Loch vergrößert werden. Meine Empfehlung: nimm was von InPro, was die zusagt und bastle sie rein. Die Rückfahrscheinwerfer, bzw Nebelschlußleucht gibts auch nur original von Chrysler, hat aber sicher hier jemand noch rumliegen. 2. die dunklen Heckleuchten sind mit der Spraydose lackiert, Night Shadow von so einen Off-Road tuner aus dem Norden (glaub Kiel), schlag mich tot, ich weiß den Namen nicht mehr, doch eben kommts: Hanssen. Der annonciert aber auch ín jeder AMS. 3. Armaturenbrett raus ist eine Sauarbeit, habs mal an einem Schlachtfahrzeug gemacht, lass es lieber und kauf die ein Velour Dashboard cover (JCWhitneys z.B.) in den USA. Dann ist er typisch Ami und man sieht die Risse auch nicht mehr. Ansonsten war hier doch mal jemand, der das auch schon gemacht hat und Klimaumrüstungen usw. 4. dazu sollte man erst mal wissen, was du für einen Typ hast... 5. 5x100er Lochkreis mit der Einpresstiefe, da siehts übel aus mit Stahlfelgen, hab aber in Amiland schon mal welche gesehen, 5 Stern, aber mit 195er Bereifung. Na dann mal viel Erfolg bei der Runderneuerung....


USA...

Von LeProblem am 14.08.2002, 11:44

Ou.. gute Idee. Hey, wenn drüben bist, können wir über ein Mitbringsel disskutieren?? *lach* Am besten gehst mit leeren Koffern. Wohin fliegst eingentlich?? Was zum Teufel ist JCWhitneys?? Okok, ich oute mich hier mal als nicht Insider. Muss jeder mal klein anfangen.. *ggg* ..haben die eine internete Adresse oder bekommt man irgendwo den Katalog? Na und dass das ganze arbeit gibt, darauf hab ich mich schon eingelassen seit der Baron in der Garage steht... *ggg* ..aber das tolle ist im Gegensatz z.B. zu einem Japaner, dass man das meiste selber machen kann und ziemlich offensichtlich und einfach gebaut wurde (Ja, weiss woher der Motor stammt ;-) Modell hat meinereiner übrigens den '91 V6 Conv. Was die Felgen anbetrifft, hab da die von M&F eigentlich im Sinn... meinst Du, die passen nicht? Gibts ja so ziemlich in allen Grössen... (ich red jetzt nicht vom aussehen und was für Nachteile die haben) Gruss zum Schluss...

leder für 700 euro

Von rafael am 13.08.2002, 21:55

Digitaltacho

Von Timo am 13.08.2002, 19:57

hey leute---warum is denn keiner mehr im chat?!

Von holle am 13.08.2002, 19:47

Verdeck!!

Von Tina am 13.08.2002, 17:34

Schaltgetriebe

Von Oliver Bock am 13.08.2002, 14:32

24. August/ Köln

Von Sanna am 13.08.2002, 13:40

Bild 279 Hochzeits Baron

Von Sascha am 13.08.2002, 11:38

Nitrolympics

Von Vormi am 13.08.2002, 09:04

Bedienungsanleitung

Von bernd h. am 13.08.2002, 08:27

Ersatzteile im Speed Shop Hamburg

Von Dresel Man am 12.08.2002, 11:10

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