Tja das wars wohl bei meinem 1992 er 3.0 V6 Baron Cabrio Getriebschaden bei Kilometer 160800 Also nix mit Baron zum Trefen zu kommen Schaltet ganz normal, wenn er warm wird und von 3 auf 2 zurückschalten soll geht er ins Notprogramm was aber geht ist nach einem Neustart zu beschleunigen und dann gemütlich Autobahn zu fahren aber wehe dem du fährst in der Stadt oder willst die Autobahnausfahrt verlassen und das Tempo fällt unter 60 so dass er ins 2 schalten muss dann springt das Notprogramm ein. Grausel... ich denke die Magnetventile/Solonoid werden es nicht sein und das Getriebe ist wohl kaputt. Kam übrigens ganz plötzlich ohne vorherige Verschleisserscheinungen. Aber da er nur 500 € vor 2 Monaten gekostet hat und das in 1 a Zustand ausser dem Verdeck und ich 7000 km in 8 Wochen damit für die Firma gefahren bin ärgert mich das nicht so wie einige andere die das Auto richtig Geld bei der Anschaffung von denselben Baujahren gekostet hat. Fakt ist: ich liebe meinen Baron fahre ihn sehr gerne und werde das Getriebe erneuern lassen, leider wird das nicht bis zum 24.08 zum treffen zu schaffen sein, da meine Brot und Butter ALDI Schrauber Werkstatt bis Ende August Betriebsferien hat. Aber offen Fahren im Stadtverkehr mit Notprogramm und Überland geht ja also werde ich trotzdem die sonnigen Tage geniessen und mich nicht ärgern und zum Treffen dann mit meinem Winterauto Chrysler Concord erscheinen, den ich vor einigen Wochen in New York gekauft habe wenn ich nicht ausgeladen werde. In diesem Sinne Space