Von wolcke aus HH am 14.07.2002, 15:19
Von Erwin am 14.07.2002, 14:09
Von Elmar am 14.07.2002, 12:25
Von Astrid am 13.07.2002, 11:00
Von Pirelly am 13.07.2002, 09:05
Von Sanna am 12.07.2002, 20:23
Knackpunkt...
Von LeProblem am 12.07.2002, 13:53
Leute, Irh habt hier sicher wie immer die passenden Erfahrungen, welche ich benötige.
Folgendes Anliegen:
- Bei eingeschlagener Lenkung und Beschleunigung hört und fühlt man Gelenkwellen bzw. die Übergänge zu den Radmitnehmern.. mir fallen die Worte nicht ein, ich meine die Kreuzgelenke.. nehme an, dass diese bereits stark ausgeleiert sind und deshalb ersetzt werden sollten. Ist das so?? Oder wo könnte das Problem liegen?
Wer hat das Problem schon gelöst? Äh, wie lange hats eigentlich gehalten, bis nix mehr ging??Welche Teile mussten alle ersetzt werden?? Habt Ihr Neuteile oder Teile einer Fahrzeugverwertung benutzt??
Hab mich hier mal bisschen durchgelesen, aber dazu noch nix gefunden oder überlesen... habt Ihr mir paar Tips wo ich was bekomme, welche Kostenpunkte so anstehen oder wo ich mich schlau machen kann (der erste Beitrag wird wahrscheinlich sein "Bestell sie bei Mike&Franks..." welche Artikelnummer??) *g*
Besten Dank für Eure Unterstüzung und schönes WE..
Re: Knackpunkt...
Von Caddylover am 12.07.2002, 14:59
Bei Mike & Franks brauch man keine Artikelnummer, sondern die Ident.-Nummer des Autos. Gelenkwellen sollen wohl recht teuer sein für den LB. Als meine geknackt hat, habe ich den Wagen verkauft ;-)
Gruß
Uwe
Re: Knackpunkt...
Von Urban am 12.07.2002, 15:14
Gelenkwellen kann man überholen lassen das kostet oft weniger als der halbe Neupreis und die überholten Gelenkwellen halten oft länger als die originalen.
Am besten mal bei Dir ins örtliche gucken unter Kardan und Gelenkellen bau
LKW Werkstätten in Deiner Nähe können Dir sicher auch Firmen nennen die Gelenkwellen überholen
da im LKW Bereich das Überholen von Kardanwellen an der Tagesordnung ist
viele Grüße Urban
Re: Knackpunkt...
Von Urban am 12.07.2002, 15:25
Tut mir leid das ich jetzt 2 mal drinstehe aber bei mir sah es so aus als wenn es beim erstenmal nicht geklappt hätte
Grüße
Urban
Re: Knackpunkt...
Von Tonio am 12.07.2002, 19:50
Also wenn´s Antriebswelle sind... kriegst Du vor Bj 91 sowieso kaum mehr neue. Generalüberholte dürften komplett mit Manschette so ca. € 220 pro Stück kosten, kommt aber auch drauf an, welchen Typ Du hast und welche Wellen Du somit brauchst. Mein Preisbeispiel gilt für den 2.2 TurboII
Grüße
Tonio
p.s.: nein, mein Preis ist nicht von mike&franks sondern von american-Special-parts in Fürth.
Antriebswelle
Von Glopf am 13.07.2002, 10:48
Bei mir rumpelt´s auch hin und wieder bei eingeschlagenen Rädern. Wenn´s die Antriebswelle ist, muß die sofort gewechselt werden? Wie kann ich denn feststellen, ob´s wirklich die Welle ist?
Re: Antriebswelle
Von Caddylover am 15.07.2002, 10:17
Rumpeln ist nicht die Antriebswelle. Antriebswelle ist ein lautes Knacken in Kurven wenn man in der Kurve beschleunigt. Im Prinzip kann man damit so lange fahren, bi die beschädigte Welle fest ist oder anderweitig ihren Dienst quittiert.
Gruß
Uwe
Re: Antriebswelle
Von angelobb am 15.07.2002, 18:04
Also bis sie fest ist würde ich nicht warten.
Mir ist bei einem Chrysler Simca mal passiert das sie fest war. Während der Fhart.
Da hatte ich 2 Getriebeteile.
Ansonsten, wenn beim losfahren, das Lenkrad ganz eingeschlagen ist und dabei knackt es, würde ich als "normal" einstufen.
Knackgeräusch
Von Adrian am 16.07.2002, 00:46
Ich fahre meinen GTS jetzt seit drei Jahren mit diesem knackenden Geräusch.(ca. 35.000 km)
Das Geräusch trat von Anfang an auf, als ich den Wagen gekauft hatte, wurde aber nicht stärker.
Optisch ist nichts zu sehen und auch der TÜV hat nichts gemerkt.
Rase halt nicht so um die Kurven.
Besten Dank...
Von LeProblem ;-) am 16.07.2002, 06:36
Hey, besten Dank für alle Tipps!! Die Idee mit der LKW Werkstätte find ich noch gut, werd hier um die Ecke mal fragen gehen...
Zum Baron, ist Jahrgang 90 3.0 V6... und das Knacken gibts, seit ich das Auto kenne.. jedoch wurde es wärend den letzten 1000km einiges schlimmer (234000km), was mich eben befürchten lässt, dass es jetzt an der Zeit ist was zu ändern.
Hmm.. aber wenn ich schon was machen muss, wirds wohl nicht nur dabei bleiben. Er könnt mal eine Totalrevision brauchen und da ist so einiges fällig (Dach, Dichtungen, Lack). Apropos, das hintere Leuchtband einiger LeBarons, kann man (sofern man eines findet) das einfach austauschen, auch wenn man Eurokofferraum (sprich mit Nummernschildhalterung)hat? Oder habt ihr den ganzen Deckel ausgetauscht??
Ah ja, noch was. Hat jemand erfahrung mit einem andern Kühler, Ventilator oder einer grösseren Ölwanne gesammelt?
Re: Besten Dank...
Von G. Peter HH am 16.07.2002, 13:09
...poste bei neuen Fragen nochmal neu - wird sonst zuviel. Die Kofferdeckel sind gleich, Leuchten und Band müssen neu, Kennzeichenleuchten brauchst du auch - gibts bei intensiver Suche - ideal ist die Lösung von Elmar >Gallerie
Re: Besten Dank...
Von G. Peter HH am 16.07.2002, 13:18
Re: Knackpunkt...
Von Urban am 12.07.2002, 15:23
Hallo Leproblem (klasse Name)
Man kann Gelenkwellen überholen lassen das kostet oft nur den halben Neupreis und dafür halten die dann meistens länger als die oroginalen.
Also in die Gelben Seiten Deiner Region müßtest Du unter Kardan und Gelenkwellenbau eigentlich eine entsprechende Firma finden.
LKW Werkstätten können auch oft helfen da bei LKW,s Kardanwellen immer überholt werden.
Ich hab mal für einen DKW Munga solch ein paar Gelenkwellen überholen lassen, nach nur 10 Tagen hielt ich 2 neuwerige Gelekwellen für den Preis von 400,-DM in meinen Händen
viele Grüße
Urban
Re: Knackpunkt...
Von Heiko am 13.07.2002, 16:08
was haste für nen baron?
habe immer welche aus schlachtungen da
mail mich an wenn du welche brauchst
Von egal am 12.07.2002, 08:42
Von LeBaronesse am 11.07.2002, 20:41
Von Urban am 11.07.2002, 18:33
Von Andre am 11.07.2002, 17:30
Von Dresel Man am 11.07.2002, 08:34
Von alex aus Österreich am 10.07.2002, 16:00
Von Adrian am 09.07.2002, 23:29
Von Adrian am 09.07.2002, 22:31
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