hat einen Ölkühler, der ist im großen Kühler mit integriert. Normalerweise genügt der auch für die amerikanischen Geschwindigkeiten von 55-65 mph max. So, nun kamen die Kisten nach Deutschland und wurden hier etwas schneller gefahren, eigentlich auch kein Problem, aber wenns draußen heiß wird und noch etwas hügelig, dann kann die Kühlung schon mal nicht ganz ausreichend sein (man bedenke, der Baron wurde halt für Ami-Land entwickelt und hat dort auch wesentlich weniger Clysatin im Motorkühl-Kreislauf, was auch die Temperatur nach unten hin beeinflußt). Da aber alle Chrysler Händler, bis auf wenige, in Deutschland Pfeifen sind, ging die Info von Chrysler, dass bei Wärmeprobs eine Zusatzkühler (auf Kosten des Kunden) einzubauen ist, unter. Auch wurde diese nie groß an Kunden weitergeleitet, da verdient die Werkstatt nix dran, also wieso sollte sie handeln? Am neuen Getriebe verdient man aber gut... Lösung: bersorg dir von M&F einen kleinen Zusatzkühler, baue ihn vor den großen Kühler in den Ventilatorluftstrom und genieße das cruisen in beruhigter Weise. Und rege dich nicht über solche Kleinigkeiten auf... es ist halt ein Ami!