Beim V6 hilft keine neue Dichtung, da ist die Pumpe hin. Es ist an der Pumpe extra eine Bohrung und wenn da das Wasser rauströpfelt ist es 100-pro die Pumpe selbst. Die besteht aus 2 Teilen, dem eigentlichen Pumpenkörper mit Lager, Welle und Flügelrad-die bekommt man bei M&F für 175,00 DM (Preisstand 11/01)und dem Gehäuse-welches es nicht gibt. Die Pumpe muss also komplett zerlegt werden, um das Gehäuse wiederzuverwenden. Diese Arbeit erfordert den kompletten Ausbau der Motorlagerung rechts, dem Flachriemen, sowie das Entfernen des Zahnriemens. Wichtig ist, das die Pumpe auch ausgebaut wird, denn nach dem Abbauen sämtlicher Halteschrauben befindet sich noch eine zusätzliche Senkkopfschraube auf der anderen Seite, die die beiden Gehäusehälften zusammenhält. Auf keinen Fall gewaltsam die Hälften trennen, sollte die Senkkopfschraube festgegammelt sein(mit Sicherheit)vorsichtig aufbohren und eine neue nehmen, denn zur Fixierung der Gehäusehälften ist die unerlässlich. Ralf