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Eintrag 6826 bis 6840 von 7772 Themen

American Barbecue

Von Dresel Man am 04.06.2002, 17:05

Turbomotoren immer mit Schaltgetriebe?

Von Caddylover am 04.06.2002, 06:35

An Sanna: Was macht der Macho???

Von LeBaronesse am 04.06.2002, 06:12

Geht einfach aus!

Von Georg am 03.06.2002, 21:18

Euro 2 oder3 so würde es vielleicht gehen

Von Space am 03.06.2002, 10:45

Die einzige Möglichkeitdie die es gibt den Le Baron auf Euro 2 oder 3 umzuschlüsseln wäre, dass der Baron die Werte EURO 2 oder vielleicht 3 von Haus aus erfüllt. Dann wäre folgendes möglich: Einzelgutachten bei einem unserer Barone und dann durch einen Sachverständigen für alle gleiche Barone die Daten übernehmen und Briefänderung vornehmen lassen. Die Abgasstelle und der TÜV in Böblingen die die Prüfungen machen, würden Euro 2 oder Euro 3 in alle gleichen Barone mit frischer AU eintragen. Ich denke dass sich hierfür nur die 3.0 V6 eignen weil am meisten verbreitet. Die Kosten für die EURO 2 Prüfung liegen zwischen 950 € und maximal 2470 €. Hängt davon ab wie die Werte sind und wieviel Prüfzyklen gefahren werden müssen. Wenn Interesse besteht beteiligen sich die Interessierten Baron Fahrer an den Gesamtkosten. Wäre dann bei 20 3.0 V6 Baronen 123.50 € pro Auto wenn sich soviele Barone finden. Allerdings ist das volles Risiko für jeden. Schafft der Baron nicht die Werte ist das anteilige Geld für jeden der 20 Baron Fahrer umsonst ausgegeben. Geld zurück gibt es nicht ! Ich wäre bereit dies zu übernehmen und bin nun der erste der sich gerne an den Kosten beteiligen würde. Das Risiko ist es mir wert, da ich meinen Baron liebe und soviel Geldist es ja auch nicht, das eventuell in den Sand gesetzt wird. Einigen sollten wir uns auf einen Baron der nicht viele Kilometer drauf hat und neueren Baujahres so ab 93 wie Nokki oder Elmar einen haben um das Risiko zu minimieren. Was hält ihr davon ?

Re: Euro 2 oder3 so würde es vielleicht gehen

Von Space am 03.06.2002, 10:48

Bei Interesse könnte ich das Management und die komplette Abwicklung übernehmen.

Re: Euro 2 oder3 so würde es vielleicht gehen

Von Caddylover am 03.06.2002, 11:48

Das Risiko ist doch gleich Null, wenn man mit dem zu prüfenden Auto vorher zu einer befreundeten Werkstatt fährt und dort mal testet, wie Abgaswerte sind. Dann sieht man doch, ob sie in der Tolleranz für E2 liegen. Gruß Uwe

Ergänzung Baron auf Euro 2 oder3 Risikominimierung

Von Space am 03.06.2002, 12:45

Bevor wir das machen bekommt der Test Baron einen Euro2/D3 -Kat von einem der gängigen VW- und Opel-Modelle eingebaut, was halt passt. Ich denke dann ist das Risiko relativ gering. Eine befreundeten TÜV Prüfer von der GTÜ mit AU Messgerät habe ich. Der macht den Spass nach Feierabend mit. Aber Vorsicht: Beim Abgasgutachten auf dem Prüfstand muss das Auto verschiedene Meßzyklen fahren. Eine gute AU heisst noch lange nicht das es klappt, aber das Risiko ist mit einem Euro2/D3 -Kat sehr gering dass der Baron durchfällt. Also wenn sich genug Baron Fahrer finden mach ich den Spass. Warte nur noch auf Peter aus KA bis der wiederkommt der ist ja brennend heiss auf das Thema. Gruss Michael Lest mal dieses: "Der neue Euro2/D3 -Kat Es gibt die Möglichkeit, von Euro 1 auf Euro 2 oder Euro 3 nachzurüsten. Es wird nur der G-Kat gegen den Euro 2/3-Kat ausgetauscht. Die Änderung wird dann beim TÜV eingetragen. Kosten: Für alle Fahrzeuge ab 230 ¥ inkl. MwSt, Porto und Versand frei, z.B. für die gängigen VW- und Opel-Modelle für 290 ¥ ."

Frage dazu...

Von Elmar am 03.06.2002, 13:03

Ein guter Vorschlag! Wenn wir in den Testbaron einen D3 Kat reinmachen und er besteht dann, wäre es ja schön. Dann bekommen also alle mindestens E-2 eingetragen...(was ja auch nicht immer E-2 heißt). Aber wenn dann in 1 Jahr ein normaler Baron zu AU muß und keinen D3 Kat hat so wie der Testbaron, dann fällt der doch sicher durch. Oder habe ich was verpasst? :-) Ich dachte es ginge darum in eine niedrigere Steuerklasse zu rutschen ohne umzurüsten. Ich habe mal auf ner Ami-Seite die Abgaswerte gefunden... Dauert wieder aber ich werde suchen. Ciao, Elmar

Okay habe den Link

Von Elmar am 03.06.2002, 13:06

Keine Ahnung ob das was bringt aber schaut mal...

Kann es kaum glauben

Von angelobb am 03.06.2002, 17:31

Das die von einem neuerem Bj gemessenen Abgaswerte in einem Älteren eingetragen werden. Das kannst du bei Felgen machen, aber nicht wo der Staat kassiert.

Re: Kann es kaum glauben

Von Dresel Man am 03.06.2002, 20:17

Ich denke auch, dass sie das nicht machen werden. Wie Angelo schon sagt - da wo die kassieren können werden sie das auch machen. Und wenn du dann vorfährst und mit dem Zettel winkst, gehen doch gleich die Augen auf und die prüfen auf Teufel komm raus. Bist du dann nicht im Wert - was dann?? Habe da so meine Bedenken. Aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren. Abgesehen von der Kostenrechnung - wann rechnet sich das? - nach drei Jahren - mhh Gruß Andreas

kurzes Statement

Von space am 04.06.2002, 05:42

"Abgesehen von der Kostenrechnung - wann rechnet sich das? - nach drei Jahren - mhh" Also Sparbrötchen sind hier fehl am Platz. Rechnen tut sich das schon nach ca. 9 Monaten. Wer nen Baron fährt dem sollten ca. 200 € das schon Wert sein. Ich bin zwar hier bekannt für meine ALDI Preise beim Fahrzeugeinkauf aber das zu Recht weil fast alle ab 10 Jahre alten Fahrzeuge Mängel haben und selten gepflegt und gewartet wurden bzw. von Leuten vorher gefahren wurden die nicht mal 40 € zum volltanken haben. Ist was kaputt wird es weiterverkauft und der nächste Besitzer macht es und beim nächsten Defekt geht es so weiter. Da bin ich ganz einer Meinung von Peter aus KA. Da gibt es dann glückliche Baron Fahrer- und innen die für einen 89 - 91 er teilweise 3000 € und mehr ausgeben und nach kurzer Zeit des cruisens ist das Geschrei da weil Mondpreise beim Einkauf bezahlt wurden. Für meinen 92 er Baron 3.0 V6 mit allen Extras habe ich übrigens letzte Woche 500 € bezahlt. Kosten sollte er vorher 3000 €. Hartnäckigkeit zahlt sich eben aus. Meine Devise ist, das beim Fahrzeugeinkauf gespart werden sollte und das Geld dann lieber in die regelmässige Wartung investieren Und nun wegen TÜV. Habe mit der Prüfstelle und dem Prüfer abgesprochen das gleiche Barone mit demselben Motor und Steuergerät von 90 - 95 im Rahmen einer Einzelabnahme diese Abgasdaten auch eingetragen bekommen, die ein anderer Baron nachgewiesen hat. Sowas ist immer Ermmessenssache des Prüfers. Dafür wird dann das Gutachten des eines Testbarons verwendet. Also noch Fragen ? Gruss Michael

Re: Rechnet sich das an Space

Von Dresel Man am 04.06.2002, 07:14

Ich meinte nicht, dass ich Geld sparen will und nichts für meinen Baron ausgebe. Meiner ist Scheckheft von der ersten Minute und das bleibt er auch. Mit dem - sich rechnen - meine ich nur, dass ich nicht so ein Problem mit der Steuer habe. Ich habe immer viel für meine KFZ Steuer bezahlt, dagegen ist der Baron aus meiner Sicht verträglich. Mit dem Privileg fette Kisten zu fahren habe ich auch die hohe Steuer angenommen. Nur deshalb fragte ich ob sich das rechnet, ich kann damit leben wie es ist, das Auto fährt und ich habe Spaß. Das sind nur meine Ansichten, viele werden das sicher anders sehen. Gruß Andreas

Statement 2 an Tonio

Von Space am 04.06.2002, 08:05

Tonio Du hast Recht. Wenn das Auto gepflegt und Scheckheftgepflegt ist gebe ich auch gerne was aus. Meistens sind 95 % aller Barone die angeboten werden in so schlechtem Zustand dass mehr als 500 - 1000 € schon zu viel sind und das bei Baujahren 91 - 95. So einer wie Peter, Elmar und Nokki seiner sind in dem Zustand eine Rarität und ihren Preis natürlich wert. Ich wollte damit nur sagen dass viele Barone vom Zustand her nur ein Bruchteil ihres Preises wert sind.

Jetzt aber zurück zu den Abgaswerten

Von Space am 04.06.2002, 08:15

Ich denke dass es sich für alle lohnen würde. Die Steuer kostet danach nur noch einen Bruchteil. Das wären ca. 200 € Einsparung im Jahr Alle Barone mit 3.0 V6 Motor bekommen die Eintragung Meine Frage: Wollen wir oder nicht ?

Kat umbau rechnet sich

Von angelobb am 04.06.2002, 15:37

Kalr rechnet sich bei einem kaputten Kat direkt ein E2-E3 oder wie auch immer, Kat einzusetzen, wenn man dadurch weniger Emissionen in die Luft jagt und dazu noch Steuern spart. Aber was es nicht gibt, gibt es eben nicht. An Abenteuer hätte ich keine Lust und auf Verdacht200-300 € für einen VERSUCHSEINTRAG zu bezahlen.

Re: Kat umbau rechnet sich

Von William am 05.06.2002, 16:38

Das ist halt so bei allen was eingetragen werden muss an Fahrzeugen!Irgend ein Depp muss halt das Geld für die Eintragung vorstrecken und dan lässt er sichs halt bezahlen in dem er eine Kopie seiner eintragung weiterverkauft.So erklärt es sich auch das manche anbauteile halt im Ausland billiger sind als hier.Ich selber hab mal bei einer 25 jahre alten Suzuki GS 400 ein Bremslichtschalter umgebaut weil der Originale andauernd Kaputt war! Hab dazu noch glück gehabt weil die einzige Prüfung des Bremslichtschalters bestand darin das jeder TÜV Prüfer jewals 1Stunde daran gezogen hat um zu Testen ob es auch wirklich funktioniert naja waren nur 3 da also hatte ich nach 3 Stunden und ca.4000 bis 5000 bremsversuchen 8hat mich eigentlich gewundert das das die Birne mitgemacht hatt)meine eintragung hat mich 250 DM bim TÜV und nochmal 60 DM bi der Zulasungsstelle gekostet.

Statement zum Statement

Von Tonio am 04.06.2002, 07:51

Naja Space, aber vergiss nie, dass es Fahrzeuge gibt, die Du eben nicht mit Deinen € 500,-- bekommst, fertig aus. KA-Peter seinen hast Du gesehen, glaubst du im Ernst, da landest Du mit € 500,--? Ich würde mich wahrscheinlich verpissen vor Lachen, so Du mir das anbieten würdest... Insofern muss Deine Frage richtigerweise lauten: Geben die Leutz zu viel für den jeweiligen Einzelfall aus? Wenn der Wagen gepflegt, aus zweiter Hand ist, das Leder in Ordnung, Innenraum fleckenfrei, unfallfrei, unverbastelt, mit Wartungsheft, dann dürftest Du mit € 500 ganz schnell schon wieder keine Chance haben (schließlich kosten vier vernünftige Reifen schon € 400,--, und eine vernünftige Batterie auch ihre € 160. Im Klartext hätte ich Dir aus meinem LeBaron somit die Batterie und meine Reifen verkauft...). Wenn nichts von dem eingehalten ist, sind sogar Deine € 500 zuviel. Grüße Tonio

Re: kurzes Statement

Von William am 04.06.2002, 08:00

Ich fahre schon seit fünf jahren einen LB. Da ich den LB Markt ein biserl beobachte muss ich feststellen das Du nur Ruinen und keine LB fährst weil für 500€ bekommst Du nur Ruinen!!

Re: kurzes Statement an William

Von space am 04.06.2002, 08:12

Die Barone der 3000 - 5000 € Klasse sind fast alle (95 %) in dem gleichen Zustand wie meiner den ich gerade gekauft habe. Habe mir vor dem Kauf in den letzten 3 Monaten 11 Baroneab Baujahr 91 bis 5900 € angesehen die waren keinen Deut besser im Zustand soviel zu dem Thema Ruinen

EURO 2 oder 3 mit Baron vergisst es alle leider

Von Space am 03.06.2002, 10:27

Wer will eine CHRYSLER E-Mail Adresse

Von hermann am 03.06.2002, 09:05

herstellerbescheinigung zuglast ahk 1200kg?

Von markus aus münster am 03.06.2002, 09:00

Zündhallgeber

Von Micky am 03.06.2002, 07:13

Need Getriebe Help !!!!

Von Stephan am 02.06.2002, 21:36

verabschiede mich bis nächsten Freitag...

Von Peter aus KA am 01.06.2002, 19:06

PRO 7 ALLE ... JETZT!!!

Von Elmar am 01.06.2002, 18:40

Baron in Schwelm gesichtet

Von Alex aus EN am 01.06.2002, 18:07

ich überlege ob

Von angelobb am 01.06.2002, 14:55

US Car Treffen in Segeberg

Von Dresel Man am 01.06.2002, 08:24

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