Von Peter aus KA am 31.05.2002, 23:34
Von angelobb am 31.05.2002, 23:29
Von Sanna am 31.05.2002, 12:45
FRUST
Von LeBaronesse am 31.05.2002, 12:32
Hallo Leute,
es macht einfach keinen Spass mehr!
Seit 2,5 Monaten haben wir das Auto jetzt und es gab nicht einen Tag, an dem alles in Ordnung war. Irgendwie muckt dieses Luder immer!
Beispiel: Ich will aus der Tiefgarage in der Firma rausfahren und muss dabei das Luder 5x neu starten, weil es ständig ausgeht (wohl dieser AIS-Motor). Wo sitzt der eigentlich? Reinhard ist nicht da und ich will da selber bei.
Dann geht das Radio mal wieder nicht. Keine Musik zum Abreagieren. Das Ding werde ich nachher erst einmal ausbauen und dem Händler vor die Füße werfen. Ist erst 4 Wochen alt.
Stau auf der Autobahn und schon geht die Batterieladung in den Keller. Ich hatte schon befürchtet, ich muss auf dem Seitenstreifen die Ersatzbatterie einbauen!
ES IST ZUM K.....!
Nicht böse sein, aber das mußte ich mal loswerden.
Gruß und schönes Wochenende
Andrea
Re: FRUST
Von Sanna am 31.05.2002, 12:50
Liebe Andrea,
tut mir echt leid für Dich; kann das gut nachvollziehen! Man (frau) will doch einfach nur fahren und sich nicht ständig rumärgern....
Das mit der Batterie hatte ich bei Staufahrten auch ständig; das Ende vom Lied war 'ne neue Lichtmaschine.
Ärgere Dich nicht, es gibt doch auch so viele schöne Tage mit dem Baron, die machen das alles wieder gut!!
Wünsche Dir und Falco trotzdem ein schönes Wochenende!
LG
Sanna
Re: FRUST
Von Tonio am 31.05.2002, 15:17
Hi,
ähem, also ich hab auch schon (leider) Mega-Staufahrten hinter mir. Aber dieses Problem noch nie. Habt Ihr eine zu kleine da drin????
Grüße
Tonio
p.s.: Andrea, eigentlich müßte der aber über Check-Engine auch einen Fehler anzeigen, wenn´s die AIS-Sache ist.
AIS-Motor
Von Camille Meier am 31.05.2002, 16:25
Hallo Tonio
Die Check-Engine-Leuchte geht nicht an, wenn die Kappe des AIS-Motors verschmutzt ist, sondern nur, wenn er einen Kurzschluss hat.
Gruss und schönes Wochenende
Camille
Re: AIS-Motor
Von Caddylover am 31.05.2002, 17:58
Kauft euch eine neue LiMa und du bist das Stromproblem los.
Das Radio wird nicht kaputt sein, sondern nur ein Kabel locker.
Und die Geschichte mit dem Leerlaufregler wurde doch hier schon ausgiebig besprochen.
Kopf hoch!
Gruß
Uwe
Batterie
Von LeBaronesse am 31.05.2002, 17:49
Hi Tonio,
vor ein paar Wochen wurde festgestellt, dass die Steuereinheit kaputt ist. Die Batterieladespannung war zu hoch (lag immer bei 18) und die Batterie kochte.
Also andere Steuereinheit besorgt und seitdem wird die Batterie nicht mehr richtig geladen. Der Pegel liegt immer in der unteren Hälfte der Anzeige.
Na gut, dachten wir, versuchen wir nochmal die alte Steuereinheit, damit die Batterie wenigstens geladen wird und wir nicht wieder an der Ampel stehen und nix geht mehr. Resultat: Die Spannung hat sich nicht erhöht.
Seitdem die andere Steuereinheit dran war, leuchtet auch ständig "Check Engine", aber beim Auslesen der Fehlercodes kommt nur 12 raus. Und das ist nix Schlimmes.
Ich vermute, dass die LiMa einen weg hat und über kurz oder lang eine neue her muss. Denn komischerweise steigt die Ladespannung, wenn ich auf der Autobahn richtig Gas gebe (was ich mich schon gar nicht mehr traue...)
Gruß
Andrea
Re: Batterie
Von William am 31.05.2002, 20:35
Steuereinheit? Du meinst bestimmt den Regler der sitzt an der lichtmaschine und regelt den Strom ab! Wenn die Batterie einmal gekocht hat kanst Du sie wegwerfen.
Re: Batterie
Von LeBaronesse und Bossman am 31.05.2002, 20:50
Hi William,
ne, ne ist schon richtig. Der 89er 2,5 l Turbo ist was ganz besonderes! Er hat keinen Regler an der LiMa. Der hat nur einen und der regelt die gesamte Elektronik.
Gruß
Andrea
Re: Batterie
Von William am 01.06.2002, 10:53
Re: Batterie
Von G. Peter HH am 01.06.2002, 12:04
wer hat das denn festgestellt? Die bauen doch für solch Fahrzeug keine extra Lima, die kommen doch alle aus einer Kiste......
Re: Batterie
Von LeBaronesse und Bossman am 01.06.2002, 15:49
Wir waren beim "netten Chryslerhändler von nebenan" und der hat das gesagt. Und unser Schrauber, der eben bei dem Händler gelernt hat, hat es auch gesagt.
Wo soll denn Eurer Meinung nach dieser andere Regler sein???
Gruß
Andrea & Reinhard
Re: Batterie
Von William am 03.06.2002, 08:33
Ich hab mir meine Lichtmaschine noch nicht genau angeguckt weil noch nicht kaputt aber normalerweise ist hinten an der Lichtmaschine ein kleiner Schwarzer kasten dran da sind die Kohlen drin und der Regler nur ganz ganz alte Modele z.b. Käfer hatte den Regler auserhalb eine kleine silberne kiste an der Motorspritzwand befestigt.
Re: Batterie
Von William am 03.06.2002, 08:36
P.S. Muss sowiso gleich in die Garage mir einen Motorölkühler basteln da schaue ich mal nach was mit dem Regler ist ich habe allerdings einen 3.0 V6 könnte natürlich bei deinem 2.5 anders sein obwohl ich das bezweifle
Von Dresel Man am 31.05.2002, 11:53
Von Seigneur am 31.05.2002, 07:31
Von Jörg aus Rodgau am 30.05.2002, 22:02
Von Space am 30.05.2002, 18:56
Von Wolcke am 30.05.2002, 13:51
Von Sanna am 29.05.2002, 19:09
Von Dresel Man am 29.05.2002, 15:23
Von Peter aus KA am 29.05.2002, 09:12
Von Micky am 29.05.2002, 08:40
Von Dennis am 29.05.2002, 07:55
Von angelobb am 29.05.2002, 07:46
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