Von Micky am 24.05.2002, 09:52
Von nightqueen am 23.05.2002, 19:34
Von G. Peter HH am 23.05.2002, 19:14
Von ---------------------------- am 23.05.2002, 16:46
Von Peter aus KA am 23.05.2002, 14:08
Von Seigneur am 23.05.2002, 10:57
Von checker am 23.05.2002, 10:52
Von Alexx am 23.05.2002, 07:18
Von G. Peter HH am 22.05.2002, 21:33
Von Tonio am 22.05.2002, 17:00
Von Tonio am 22.05.2002, 16:57
Steuer für den 3.0 L V6
Von Elmar am 22.05.2002, 15:50
Hi. Heute war ich zufällig in einer Werkstatt da stand ganz groß ein Plakat:
EURO-2 12.00 DM je angefange 100cm3
Und der Baron ist EURO-2.
Also warum zahlen wir für EURO-2 21,20.-DM und nich 12.-?
Warum sind scheinbar nicht alle EURO-2 gleich?
Re: Steuer für den 3.0 L V6
Von Caddylover am 22.05.2002, 20:31
Weil der V6 Baujahr 1090 nun mal keine E2 Norm hat, sondern E1. Deshalb :-)
Wie kommst du auf E2?
Baujahr 1990 natürlich -eom-
Von Caddylover am 22.05.2002, 20:32
anderen kat
Von angelobb am 22.05.2002, 21:10
Habe schon bei einigen Firmen wg. E2- oder D2-Norm Kat, für unsere Barone. Leider bisher nur negative Antworten.
Wenn jemand positives Erfahren sollte, bitte ich darum es hier im Forum zu Veröffentlichen ;-)
will über den Winter versuchen D3 zu bekommen...
Von Peter aus KA am 23.05.2002, 08:33
...natürlich mit neuem Kat und Lambdasonde, das kostet aber... also wer nur sparen will und nichts investieren, ist hierbei falsch...
Erzähl doch mal...
Von Elmar am 23.05.2002, 09:22
Wie willst du da machen? Und wo?
Kostenpunkt?
Gruß,
Elmar
in Stuttgart bei Wurm,...
Von Peter aus KA am 23.05.2002, 11:59
beheizte Lambda Sonde und neuer Metallkat. Normalerweise macht Wurm nur was für Mercedes, denke mal aber dass ein 300E auch nicht andere Abgase rausläßt, als unser Mitsu Motor. Kenne einen Kumpel von Wurm, der wird ihn in meinem Namen nerven, bis er sich drum kümmert. Preis weiß ich noch nix, aber für Mercedes kommt so eine Aufrüstung um die DM 1800,-, das geben manche hier nicht mal für das ganze Auto aus... jetzt weißt du auch, warum er es eigentlich nur für Mercedes macht, die heulen bei dem Preis nicht gleich los...
Re: in Stuttgart bei Wurm,...
Von G. Peter HH am 23.05.2002, 12:21
...nach meiner bisherigen Erkenntnis sollen die technischen Voraussetzungen kein Problem sein - schlappe 1800 - ;-)die bürokratischen (Test- Prüf- und Abnahmeverfahren) jedoch unbezahlbar für einen Privatmann sein. Sogar VW hat in der Übergangszeit für manche Modelle darauf (zu Lasten des Kunden!) verzichtet. Von der ehemaligen Firma Chrysler ist jedenfalls keine Hilfe zu erwarten. Wenn du es natürlich schaffst, wäre das Klasse!
Re: in Stuttgart bei Wurm,...
Von angelobb am 23.05.2002, 12:37
Klar sind 900 € zuviel?!
was gibt es da besonderes zu messen?
AU kostet 35€, Kat (je nach KFZ ---da es ja DM oder Chrysler ist wird kräftig zugeschlagen sonst) 300-400€, Lambda (wenn notwendig!) 100€. Einbau ich selbst denn da leg ich keine 4 scheine für hin!
Berichtigt bitte meine Rechnung
das Gehnemigungsverfahren ist etwas...
Von Peter aus KA am 23.05.2002, 14:02
komplizierter, wie du es dir vorstellst, wir sind nämlich in Deutschland! Und Wurm wird sich sein Wissen auch bezahlen lassen (bei den vielen Klagen gegen die Bundesregierung, die er durchgefochten hat), du gehts sicher auch nicht für lau arbeiten, oder? Außerdem habe ich die Wurm Kats schon gesehen, da sehen unsere Originale oder die aus dem Zubehör echt wie Spielzeuge aus. Die besseren Werte sind u.a. mit größerer Oberfläche des Katalysatormaterial zu erreichen.
Re: das Gehnemigungsverfahren ist etwas...
Von Caddylover am 23.05.2002, 14:28
Leider sind das Problem ja gar nicht die Abgaswerte. Die erfüllen die meisten Amis ja spielend, weil die amerikanischen Gesetzte schon Kats vorgeschrieben haben, als es die in Deutschland noch gar nicht gab.
Aber es muß ein Abgas-Gutachten vorliegen. Und das gibt es für den LB nicht. Das müßte man sich also für seinen Wagen einzeln anfertigen lassen und das wird etwas zu teuer.
Gruß
Uwe
Re: das Gehnemigungsverfahren ist etwas...
Von William am 23.05.2002, 15:55
Genauso hat es mir der Heinz beim TÜV auch erklärt eigentlich ereicht der Baron sogar die D3 Norm aber aolange die sich bei Chraysler nicht rühren Pech gehabt.Der TÜV Heini meinte die einzelabnahme würde mich so um die 1500€ kosten und zwar werden die Abgase während der Stadtfahrt gemessen auf der Aztobahn usw.usw.
Re: das Gehnemigungsverfahren ist etwas...
Von angelobb am 23.05.2002, 16:20
Hmm... das mag ja stimmen. Reicht dann nicht wenn einer so eine Prüfung hinter sich hat und der Nächste mit einer Kopie das Zeugs eingetragen bekommt?
Re: das Gehnemigungsverfahren ist etwas...
Von G. Peter HH am 23.05.2002, 18:08
bei Einzel-Abnahme meinen die wirklich Einzel..leider, glaube ich
Re: das Gehnemigungsverfahren ist etwas...
Von Wolcke aus HH am 24.05.2002, 08:32
Aber der motor ist doch der gleiche wie zb vom Voyager, der wird seit 100 jahren gleich gebaut, gibts da nicht ne möglichkeit??? Oder ist das wirklich vom Wagentyp abhängig, der Motor macht ja den dreck und nicht die Karosse
Re: das Gehnemigungsverfahren ist etwas...
Von Caddylover am 24.05.2002, 10:20
Auch der Voyager wird nur nach E1 besteuert :-(
Gruß
Uwe
welcher Vojager denn?
Von angelobb am 24.05.2002, 13:23
dann schau ich mal anch ob es dafür was gibt
lest mal hier
Von angelobb am 24.05.2002, 15:55
http://www.kat-versand.de/D3-Kat/d3-kat.html
Re: das Gehnemigungsverfahren ist etwas...
Von Wolcke aus HH am 24.05.2002, 08:32
Aber der motor ist doch der gleiche wie zb vom Voyager, der wird seit 100 jahren gleich gebaut, gibts da nicht ne möglichkeit??? Oder ist das wirklich vom Wagentyp abhängig, der Motor macht ja den dreck und nicht die Karosse
Re: das Gehnemigungsverfahren ist etwas...
Von William am 24.05.2002, 13:27
Sicher geht das nur derjenige der diese einzelabnahme anfertigt wird sie Dir bestimmt nicht umsonst als Kopie zur verfügung stellen.Ausserdem müste man für alle LB die je gebaut wurden enzelabnahmen beantrage selbst Z.B. der 3,0 V6 müsstest Du eine Einzelabnahme für den Schalter,für den Automatik für die Euro Vers. und für die Ami Vers. Ohne Klima Mit Klima usw. Also Du siehst was das für ne Arbeit ist und die Leute die sich diese Arbeit machen lassen sie sich auch bezahlen!!!!!
Ich habe mal nachgefragt...
Von Elmar am 26.05.2002, 14:30
bei einem Link den ich einem Beitrag hier gelesen habe, hier die Wahnsinns-Auskunft:
Sehr geehrter Herr Friderichs
für Ihr Fahrzeug ist mir keine Umrüstung auf Euro2 oder D3 bekannt. E2 bedeutet Euro1 und nicht Euro2, das ist verwirrend.
Mit freundlichen Grüßen,
Christof Grüters
-----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: Elmar Friderichs [mailto:Elmar_Friderichs@gmx.de]
Gesendet: Freitag, 24. Mai 2002 18:32
An: service@kat-versand.de
Betreff: KAT Anfrage
Sehr geehrte Damen und Herren,
mit Interesse habe ich ihre Seite gelesen.
Ich fahre einen Chrysler LeBaron BJ 1993 mit einen V6 3,0 Liter Motor.
Im Fahrzeugschein steht Schadstoffarm E-2, ich zahle jedoch 21,20 DM je 100 ccm3 wegen 14 bei der Ziff. 1 im Fahrzeugbrief...
Wie und für welchen Preis käme ich auf 12,00 DM je 100ccm3?
Vielen Dank,
E. Friderichs
Re: Ich habe mal nachgefragt...
Von G. Peter HH am 26.05.2002, 17:33
welcher Mitsu..
Von angelobb am 23.05.2002, 12:41
ist mit den Baronen Baugleich? Denn da könnte man evtl. Nachfragen ob es was zum nachrüsten gibt (günstiger)!
Re: Steuer für den 3.0 L V6
Von G. Peter HH am 22.05.2002, 20:47
gibts Baron überhaupt mit E 2???
Wie ich auf E-2 komme...
Von Elmar am 23.05.2002, 08:25
... ich öffne den Fahrzeugschein und da steht es drin! Bj. 1993
Darum fühle ich mich "bestohlen" :-)
Gruß,
Elmar
Re: Wie ich auf E-2 komme...
Von Caddylover am 23.05.2002, 09:42
Da kann drinstehen was will. Wichtig ist die Schlüsselnummer und die sagt "Der Besitzer zahlt nach E1"
Leider :-(
Gruß
Uwe
Von Olli am 22.05.2002, 15:06
Von Peter aus KA am 21.05.2002, 11:00
Von G. Peter HH am 21.05.2002, 08:53
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