Von Peter aus HH am 09.05.2002, 20:26
Von Dresel Man am 09.05.2002, 18:45
sie sind wieder da!!!!!!!
Von rafael am 09.05.2002, 18:00
hi!
sie sind schon wieder da.die unheimlichen geräusche in meinem motorraum.sie scheinen aus dem motorblock zu kommen und sind ziemlich laut(auch bei warmen motor).dann gebe ich ein bisschen gas,sie werden schneller und ab einer gewissen umdrehungszahl gehen sie weg.dann kommen sie wieder.
können es die ventile sein(wie gesagt,sie sind ziemlich laut)??.
gruss
rafael
Re: sie sind wieder da!!!!!!!
Von William am 09.05.2002, 18:28
Re: sie sind wieder da!!!!!!!
Von rafael am 09.05.2002, 19:02
hi!
cool!
was kostet ungefähr ein wechsel?und wie lange kann ich noch damit fahren(kann nämlich erst nächste woche das auto in dei garage fahren).
gruss
rafael
Re: sie sind wieder da!!!!!!!
Von rafael am 09.05.2002, 20:34
oder sind die hydrostößel wie bei fiat,so dass man sie befüllen kann,bis sie keine geräusche mehr machen??
gruss
rafael
Re: sie sind wieder da!!!!!!!
Von William am 10.05.2002, 11:14
Wie befüllen?Keine Ahnung was Fehler in allen teilen verbaut.Aber die Hydrostössel pumpen sich von alleine mit Öl auf die funktionsweise habe ich schon mal hier irgendwo genauestens beschrieben auf jedenfal pumpen sie sich auf um den längenausgleich zwischen ventil und Nockenwelle auszugleichen wenn sie undicht werden läuft das Öl wieder aus und es Kalappert einfach.Bei höheren umdrehungen Klappert es einfach nicht weil das leck zu klein ist so das,das Öl zu wenig zeit hat auszulaufen!Du kannst nmoch etwas damit fahren allerdings würde ich möglichst so fahren das er nicht Klappert weil das Klappernde geraäsch verursacht nähmlich die Kipphebel wenn sie auf den Hydrostössel oder Nockenwelle aufschlägt es könnte sein das die Nockenwelle in mitleidenschaft gezogen wird! Ein Hydrostössel kostet ich glaube bei M&F um die 45 -50 € Wenn Du schraubererfahrung hast kannst Du es selber machen ist eigentlich nicht schwierig sie zu wechseln!
Re: jetzt sind sie weg!!!!!
Von rafael am 10.05.2002, 19:34
habe öl bis max nachgefüllt.dann habe ich den motor 1 minute bei 2000-2500 umdrehungen laufen lassen.das selbe dann bei 3000.seitdem sind die geräusche weg ;-))
gruss
rafael
Re: jetzt sind sie weg!!!!!
Von William am 11.05.2002, 15:47
Ja wenn man ohne Öl fährt braucht man sich nicht zu wundern das der Motor klappert!
Re: jetzt sind sie weg!!!!!
Von rafael am 11.05.2002, 15:52
das in den motor öl reingehört weiss ich schon(es hat ja nur 0,3 liter reingepasst).bislang habe ich nicht nachgegossen,wenn so eine kleine menge gefehlt hat(war knapp unter max)
gruss
rafael
Re: jetzt sind sie weg!!!!!
Von William am 12.05.2002, 22:17
In den Hydrostösseln sind vwntiwle drin mancjmal setzt sich ein kleines stück dreck dazwischen und das ventil schliesst nicht mehr richtig und ab und zu wird der dreck auch wieder rausgespült das wird wohl bei Dir der fall geweseb sein!Und das mit dem Ölnachfüllen nur reiner zufall.
Re: jetzt sind sie weg!!!!!
Von Caddylover am 15.05.2002, 09:09
@ Rafael:
Fährst du Synthetik-Öl oder mineralisches?
Gruß
Uwe
Re: jetzt sind sie weg!!!!!
Von rafael am 15.05.2002, 20:52
hi!
fahre 10w/40.bis jetzt absolut keine probleme(10k kilometer und nur 0,5 liter nachgefüllt).nur diese scheissgeräusche beim warmen motor.
gruss
rafael
Re: hilfe!
Von rafael am 16.05.2002, 14:05
hi!
scheisse.jetzt sind diese verdammten klopfzeichen wieder da.beim warmen motor klopft es aus dem motorblock(etwas darunter).es ist drehzahlabhängig und verschwindet bei etwa 3000 u/min.öl ist da.wenn´s die hydrostößel sind:kann ich lokalisieren welche es sind,oder soll ich alle tauschen?wieviele sind es denn überhaupt beim v6?
gruss
rafael
Re: hilfe!
Von Wolf am 16.05.2002, 14:34
Fang neuen Forumsbeitrag an, glaube die meisten lesen nicht mehr bis hier runter durch.. *gg* ;-)
Re: hilfe!
Von angelobb am 16.05.2002, 18:31
versuch doch erstmal dickeres / mineralisches Öl
Re: hilfe!
Von rafael am 16.05.2002, 19:57
hi!
am samstag kommt neues öl rein.ich versuch´s mit mineralöl.
gruss
rafael
Re: hilfe!
Von Caddylover am 17.05.2002, 14:57
Ich denke du fährst mineralisches 15 W 40??? Hast du doch auf meine Frage geschrieben.
Wenn das Klopfen aus dem Motorblock kommt, kann es auch ein Lagerschaden sein (Pleullager) oder ein Kolbenkipper.
Also, Ölwechsel, 15 W 40 und dann mal weitersehen.
Gruß
Uwe
Sorry
Von Caddylover am 17.05.2002, 15:01
Wer lesen kann ist klar im Vorteil. 10 W 40 ist ja ein synthetisches Öl.
Wenn das Klopfen nach dem Wechsel von mineralischem auf synthetisches Öl gekommen ist, dann bestätigt es mal wieder die Aussage, dass man einen Motor, der längere Zeit mit mineralischem Öl gefahren ist NICHT auf synthetisches umstellen soll, weil das Zeug eine stark waschende Wirkung hat und somit alle Ablagerungen im Motor wegwäscht. Und das ist für ältere Motoren nicht wirklich gut.
Gruß
Uwe
Re: Sorry
Von angelobb am 17.05.2002, 16:07
Dann sollte es mit mineralischem wieder gut sein, weil auch dickflüssiger. (sollten es die Kipphebel sein).
Das werde ich bei meinem nächsten Ölwechsel auch verwenden.
Ist das Geräusch aus dem Motorblock, dann sieht die Sache ganz anders aus.
Re: Sorry
Von rafael am 17.05.2002, 16:50
hi!
ich habe ja 10w/40 genommen,weil ich nicht wusste,welches öl der vorgänger benutzte.die geräusche sind erst jetzt gekommen(als die temperaturen gestiegen sind).deswegen liegt die vermutung nahe,dass es am öl liegt(je heisser,desto dünnflüssiger).ich mache morgen den wechsel und dann sehe ich weiter.
gruss
rafael
Re: Sorry
Von William am 19.05.2002, 17:53
War mal ne Woche wech konnte es also nicht beobachten!Mach mal beim laufenden Motor den Öleinfüllstutzen auf dann müsstest Du hören wo das Klopfen herkommt.Eins kann ich Dir mit bestimmtheit sagen 1.Lagerschaden Klopft immer bei Kaltem Motor bei Warmen Motor bei Synt. Öl bei Mine. Öl Scheiss egal 2.für den Kolbenkipper gilt das gleiche.Was noch sein könnte das deine Ölpumpe keinen Druck mehr aufbaut wenn das Öl warm ist und somit dünnflüssig.
Re: Sorry
Von rafael am 19.05.2002, 19:12
hi!
ich habe schon an alles mögliche gedacht.das unlogische dabei ist,dass das geräusch nicht immer und nicht bei jeder drehzahl auftritt.manchmal ist es da und manchmal nicht.wenn´s ein lagerschaden wäre müsste es doch ständig klopfen,oder nicht?das geräusch scheint aus dem motorblock zu kommen(wenn ich genau hinhorche,höre ich es etwas unterhalb des motorblockes kommen).und wie gesagt:beim kaltem motor tritt es etwa für 3-5 minuten auf.dann verschwindet es wieder und kommt manchmal später beim warmen motor,geht aber bei etwa 2500-2800 umdrehungen wieder weg!
zu chrysler will ich nicht hin,denn dann müsste ich dem motor samt getriebe wechseln ;-))
gruss
rafael
So ähnlich....
Von Elmar am 20.05.2002, 09:04
ist es bei mir auch. Ich mach den Wagen kalt an, dann 30sec klappern oder auch mal nicht beim Kaltstart dann gehts weg. Dann kann man 10Km oder 100KM fahren ist egal, danach bei warem Motorstart 50 : 50 die Chance das es wieder klappert aber nur die ersten paar Sekunden. Und das alles nur im Leerlauf... mit Fahrstufe drin nie.
Re: jetzt sind sie weg!!!!!
Von William am 19.05.2002, 17:47
Synthetic Castrol Vollsynthetic!!
Von angelobb am 09.05.2002, 14:59
Von ASS am 09.05.2002, 12:46
Von Dresel Man am 08.05.2002, 21:43
Von G. Peter HH am 08.05.2002, 21:37
Von G. Peter HH am 08.05.2002, 19:55
Von angelobb am 08.05.2002, 14:06
Von Andre aus Hamburg am 08.05.2002, 13:27
Von Sanna am 08.05.2002, 13:12
Von G. Peter HH am 08.05.2002, 10:40
Von Hardy am 08.05.2002, 09:14
Von LeBaronesse am 08.05.2002, 05:56
Von Dresel Man am 07.05.2002, 22:56
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