Von Dresel Man am 03.05.2002, 01:32
Ölkühler Automatikgetriebe
Von Peter aus HH am 02.05.2002, 22:00
Hallo Leute,
die Automatikgetriebe der Barone sind ja nun sehr empfindlich. Ich habe selbst erst vor kurzem das Automatikgetriebe tauschen müssen.
Ich möchte vorsichtshalber einen Ölkühler einbauen. Das 3-Gang-Getriebe für meinen 88 hat - glaube ich - eine eingebaute Ölpumpe! Wie sieht es aber mit der Öltemperatur aus? Wie hoch muß sie sein bzw. muß ein Ölthermostat eingebaut werden? - wiel sonst die Öltemperatur zu tief absinkt?
Wer hat schon Erfahrungen mit einem Ölkühler im Baron gemacht?
Schönen Tag noch
Peter aus HH
Re: Ölkühler Automatikgetriebe
Von William am 03.05.2002, 07:34
Ich hab den Öhlkühler seit 4 Jahren drin ohne thermostat.Das Getriebeöl wird sowiso schon gekühlt und zwar über den Kühler in fahrtrichtung links am Kühler sind zwei anschlüsse die sind für das getriebeöl.Damit das Öl nicht zu kalt ist habe ich den getriebeölkühler direkt nach dem Getriebeausgang angeschlossen anschliessend schicke ich das Öl nochmal durch den Kühler so das,das Getriebeöl wieder etwas vorgewärmt wird.Wenn Du dir den Ölkühler kaufst sind dort anschlusspläne mit dabei!
Re: Ölkühler Automatikgetriebe
Von angelobb am 03.05.2002, 18:35
@William
schaffst du es bilder davon zu machen?
damit ich vorab eine vorstellung habe?!
Re: Ölkühler Automatikgetriebe
Von William am 04.05.2002, 07:18
Ne leider hab ich keine DigiKamera
Re: Ölkühler Automatikgetriebe
Von angelobb am 06.05.2002, 08:40
Wäre sowas ok?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=1728541201
Re: Ölkühler Automatikgetriebe
Von William am 06.05.2002, 09:49
Ja eigentlich schon! Ich habe meinen bei M&F mal bestellt die haben sie in verschiedenen grössen hab nir den grössten bestellt keine ahnung mehr was der gekostet hat!Aber da er mit Gummischlaüchen angeschlossen ist,ist wohl nicht viel Druck drauf also denke ich mal kanste jeden Öhlkühler daffür verwenden!
Re: Ölkühler Automatikgetriebe
Von angelobb am 06.05.2002, 13:40
Wo hast du denn die schläuche am getriebe festgesetzt und bist du dir sicher das du ein kreislauf hast? Nicht das das Öl vom getriebe, im getriebe bleibt und nicht in den Kühler gepumpt wird?
Re: Ölkühler Automatikgetriebe
Von William am 06.05.2002, 18:39
Hst Du ein Schalter oder Automatik wenn es ein schalter ist hat sich die frage mit dem Kühler erlädigt.Ansonsten jedes Automatikgetriebe hat einen Öhlkühler meist laüft das öl mit durch den Wasserkühler wenn Du davorstehst rechte seite sind zwei anschlüsse mit zwei 20 mm Schlaüchen dran die Kommen vom getriebe.Denn Kühler braucht das Getriebe einfach darum weil es einfach Eine riesige Hydrauligpumpe ist im Wandler sind zwei Turbinenräder das eine an der Kurbelwelle und das andere am Getrieb eingang Startest Du den Motor fängt an das Turbinenrad Kurbelwelle das Öl umzupumpen hast Du den Gang drin und stehst auf der Bremse Läuft das Öl gegn eine geschlossene wand also entsteht Wärme(due meisten meinen das es schädlich ist für das Getriebe längere Autobahnfarten bei vollgas aber bei Stadtverkehr im stop end Go ist das mindestens genauso schädlich)läst Du jetzt die Bremse los wird das Öl durch das andere Turbinenrad gedrückt(Getribe eingang)und dieses Turbinenrad treibt jetzt die Welle im getriebe an so im Getriebe selber ist das auch nicht anders dadrin sind jedemenge Kanäle die mit verschiedenen Ventilen gesteuert werden(verschidene Gänge).Durch dieses hin und herpumpen des Getrieöls entsteht jedemenge Reibung(was auch die höheren Benzinverbrauchangabe nachsich zieht) dadurch wiederum Wärme die wiederum irgendwie wieder abgeleitet werdem muss und darum bin ich mir1000%ig sicher das das öl durch einen Öhlkühler läuft bei dem A 604 sind die anschlüsse für den Kühler wenn man vorne steht rechts so Du musst jetzt pracktisch nur einen Öhlkühler vorne anbringen und in das System einbinden ich habe hier irgendwo den Zettel liegen wo draufsteht wo der vorlauf und wo dder rücklauf ist muss ich suchen.Ach ja deswegen muss man bei einem Automatikgetriebe auch das Getriebeöl bi laufendem Motor kontrollieren weil wenn der Motor steht läüft das G-öl aus dem Wandler und dem Kühler in die Wanne und man hat zuviel drin!
Re: Ölkühler Automatikgetriebe
Von William am 06.05.2002, 18:40
Ach ja bie Autos bei dennen viel geschaltet wird hat auch ein manuelles getriebe einen Getriebölkühler sprich formel 1.DTM,Rally usw.
Re: Ölkühler Automatikgetriebe
Von angelobb am 06.05.2002, 19:28
Ich habe einen Automatik.
Danke für die Info! Solltest du die zettel finden, meine e-mail ist immer sichtbar.
Oder am besten im Know-How
Re: Ölkühler Automatikgetriebe
Von G. Peter HH am 06.05.2002, 19:31
Hier hatte mal einer Schaumstopper für das Automatikgetriebe empfohlen, hab das bei Chrysler reinmachen lassen für 12 DM. Darauf hab ich mich verlassen, als ich am Sonntag wieder mal richtig schön zwischen 200 und 220 (Tacho) gependelt bin. Hilf nix, wenns der Verkehr zuläßt muß mein Baron da durch.
Er läuft vorher wie nachher, ohne Rucken und zuckeln, im Hochsommer muss ich mich wohl aber etwas zügeln....
Re: Ölkühler Automatikgetriebe
Von William am 07.05.2002, 11:07
Das "Automatikgetriebeöl"ist wie schon gesagt extra für`s Automatikgetrieb gemacht also ist da schon ein Schaumstopper drin aber doppelt gemoppelt schadet bekantlich ja nicht.
Von G. Peter HH am 02.05.2002, 21:25
Von marcel am 02.05.2002, 20:54
Von ASS am 02.05.2002, 20:47
Von Lerch am 02.05.2002, 19:26
Von alex aus Österreich am 02.05.2002, 16:15
Von Alexx am 02.05.2002, 09:05
Von Elmar am 01.05.2002, 20:30
Von Richard am 01.05.2002, 20:13
Von rafael am 01.05.2002, 17:16
Von Dresel Man am 01.05.2002, 16:55
Von Space am 01.05.2002, 10:47
Von G. Peter HH am 01.05.2002, 08:56
Von Jan am 30.04.2002, 21:36
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