Von Jens am 22.07.2006, 10:02
Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 21.07.2006, 20:13
Von Peter TR am 21.07.2006, 16:26
Von Jens am 21.07.2006, 14:26
Von Rolf am 21.07.2006, 11:04
Von Tina & Phill 92iger 3,0 V6 US-Version Automatik am 21.07.2006, 08:21
Von Olbi am 20.07.2006, 11:18
Von Joschi (88er 2,5l US Cabrio) am 19.07.2006, 23:14
Von pi am 19.07.2006, 16:47
Von Jens am 19.07.2006, 13:31
Von Jens am 19.07.2006, 10:52
Von Jens am 18.07.2006, 15:34
Von Glopf am 18.07.2006, 13:14
Umbau auf US Heck
Von Andi am 18.07.2006, 08:07
Hallo,Freunde,
ist es problemlos möglich(also abschrauben>anschrauben)auf das amerikanische Heck umzubauen ?
Gruß
Andi
Re: Umbau auf US Heck
Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 18.07.2006, 10:28
Überleg ich auch. Wie TÜV? Oder durchrutschen?
SG
H.
Re: Umbau auf US Heck
Von Andi am 18.07.2006, 10:39
müsste man prüfen ob der TÜV das abnimmt. Mir ghets erst mal um die technische Seite.
Gruß
Andi
Re: Umbau auf US Heck
Von No.Trace ST 48 - 89er 2.2T2 5G Conv. EU am 18.07.2006, 11:03
Moin ...
Also ich denke technisch müsste das möglich sein.
Hatte auch mal drüber nachgedacht ... aber irgenwie
fehlte mir dann die Zeit und der Platz zum basteln.
Was wollste denn genau umbauen ?
Die mittlere EU-Kennzeichen-Blende durch eine
durchgehen rot/orange ersetzen und dann das
Nummernschild nach unten packen ?
Ich denke dafür brauchste einmal das neue "Mittelteil"
(na klar) und die Kennzeichenbeleuchtung für
"unten" ... dann noch ein paar Kabel wg. der
Beleuchtung ...
Aber frag mich nicht genauer, wie gesagt, ich habe
das ja auch (noch) nicht gemacht ...
Sind aber bestimmt noch ein paar Fachmänner/frauen
hier, die weiter helfen können.
Ich könnte mir vorstellen, das der TÜV bei der
rot/orangen Blende keinen Ärger macht ... die
Frage tritt dann nur beim Kennzeichen auf.
Ich war damals mal beim TÜV und der hat mir gleich
klar gemacht, dass man keinen kleinen Kennzeichen
mehr bekommt. Aber da gehen die Meinungen ja auch
weit auseinander.
Nundenn ... viel Erfolg beim Schrauben dann ...
CU und viele Grüße vom Kai !!!
Re: Umbau auf US Heck
Von barolo am 18.07.2006, 14:03
hallo!
umbau mit rot/oranger mittelblende kein problem (wie auch schon beschrieben). tüv? hier in der schweiz mit kleinem kennzeichen kein problem.
schwieriger (technisch) wird's wenn alles nur rot sein soll. teile haben die gleichen schraubenlöcher aber die schaltung der leuchten stopp/blinker ist anders. wenn du den ominösen stecker im fussraum hast ist es kein problem die schaltung zu wechseln. wegen diesem schalter hat es hier auch schon postings gegeben. wenn der schalter nicht vorhanden ist, wünsch ich viel spass mit dem austüfteln des neuen schaltplans.
gruzz
Re: Umbau auf US Heck
Von Andi am 18.07.2006, 14:46
wo genau soll den dieser Stecker sein?
Re: Umbau auf US Heck
Von No.Trace ST 48 - 89er 2.2T2 5G Conv. EU am 19.07.2006, 04:54
Moin Andi ...
Schau doch mal auf meine Homepage ...
Da habe ich hier ein paar Bilder geschossen,
auf denen der Stecker zu sehen ist:
http://www.der-kleine-kai.de/lebaron/galerie/03.07.05/index.html
Der Stecker ist bei meinerm Baron im Fahrer Fussraum,
recht einfach zu finden, da er nicht zusammengestckt
da so rumhängt :-)
CU und Gruß vom Kai !!!
Re: Umbau auf US Heck
Von No.Trace ST 48 - 89er 2.2T2 5G Conv. EU am 19.07.2006, 07:29
Nachtrag:
Habe gesehen das ich das Bild aich in der
KnowHow-Sektion gepostetet hatte ...
Da ist der Stecker sogar markiert :-)
CU Kai !!!
Re: Umbau auf US Heck
Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 18.07.2006, 10:37
Überleg ich auch. Wie TÜV? Oder durchrutschen?
SG
H.
Re: Umbau auf US Heck
Von BjoernB aus GE am 18.07.2006, 20:13
´nAbend an alle,
also ich habe letztes Jahr umgerüstet, von EU auf US versteht sich, schließlich bin ich US-Car Fan und die Hinteransicht gefiel mir nie. Also technisch gesehen war das kein Problem, EU Leuten abschrauben US Leuchten dranschrauben, wenn man Augen im Kopf hat und wenigstens eine rechte Hand is dies no Problem. Bis auf die Kennz.bel. habe noch keine Orginale, also erstmal vom Schrott eine passende gesucht und reingebaut.
Zum Thema TÜV also kl. Kennzeichen ist ermessenssache des Verkehrsamtes, etwas Diskussion und dann gins auch bei mir und rote Blinker sind kaum noch einzutragen, habe also dann zur HU die gelben Blinker eben wieder dran´.
Und die Blinkfunktion?? Naja bei mir blinkt es hinten und dann schön rot und hab hierfür nix ungestöpselt oder umgepolt!!
PS fahr seit sechs Jahren den Baron, und selbst mit roten Blinkern kl. kennz. Sidepipes u.s. bisher nicht mal eine Allg.Verkehrskontrolle, schade dabei ist alles Eingetragen (ok bis auf das rote blinken)
in diesem Sinne, noch ein schönen Abend und sonnige Grüße aus GE
BjoernB
Re: Umbau auf US Heck
Von barolo am 19.07.2006, 12:39
wie kann eine ein-kammerleuchte "schön" blinken, wenn man noch auf die bremse tritt? und wenn dann noch die beleuchtung eingeschaltet ist sieht man überhaupt nichts mehr.
ich würde mich dann nicht wundern wenn da mal einer reinrauscht und dann sagt er habe nichts gesehen.
ist nun mal meine meinung, wenn umbau dann korrekt.
gruzz
Re: Umbau auf US Heck
Von rafael am 19.07.2006, 12:47
bei ihm blinkt dann wahrscheinlich die untere birne.der baron hat ja eine oben und eine unten.die oben ist schluß- und bremslicht(schluß=5watt brems=12watt) und die untere hat nur die blinkfunktion(=12watt).so ist es zumindest bei den neueren modelen mit dem runden armaturenbrett.
Re: Umbau auf US Heck
Von Sammy am 20.07.2006, 06:42
so ist es auch bei meinem mit eckigem Armaturenbrett...
da die Spanier aber keine roten Blinker mögen und es sowas wie Bestandsschutz hier nicht gibt, habe ich von in.pro die LED-Aussenspiegelblinker (sogar mit E-Zeichen) dezent unter die Rückleuchten geklebt und genüge damit dem span. TÜV
Re: Umbau auf US Heck
Von barolo am 20.07.2006, 10:40
ist alles klar mit deinen angaben der leuchstärke. der grosse unterschied liegt in der roten leuchte selbst, sie besteht nur aus einer kammer mit zwei anschlüssen. wenn du dadurch bremst und blinkst leuchten die beiden birnen sich gegenseitig an und der effekt des blinkens nimmt enorm ab. die eu-version besitzt deshalb auch zwei kammern rot/orange.
gruzz
Re: Umbau auf US Heck
Von rafael am 20.07.2006, 11:06
kann nur von der us-ausführung des barons vom jahre 92 erzählen.und da sind original gelbe blinker verbaut(lampe mit 2 fassungen,eine oben eine unten).ich habe sie gegen die rote lampe getauscht,die ebenfalls 2 fassungen hat(eine oben und eine unten).in beiden sitzt eine 2-faden-birne drin.
d.h. bei mir:wenn ich bremse leuchtet die obere birne mit 12 watt und wenn ich dazu noch blinke, dann blinkt die untere mit 12 watt :-)
Re: Umbau auf US Heck
Von Peter Laub (PLZ64285)3.0 V6 Convertible mit AHK am 20.07.2006, 13:34
12 Watt?, sollten es nicht 21 Watt sein?
mfg
Peter
Re: Umbau auf US Heck
Von barolo am 20.07.2006, 14:57
es spielt überhaupt keine rolle welcher jahrgang.
wenn die leuchten von orange/rot auf rot getauscht werden, muss die blink/stoppfunktion gewechselt werden. alles andere funktioniert technisch schon, ist schlecht wahrnehmbar und war so nie original mit roten blinkern.
gruzz
Antwort ist nicht so richtig
Von bierdruck am 20.07.2006, 15:56
es gibt 2 Ausführungen. 1x mit einer Kammer, habe ich in meinem verbaut, und einmal mit 2 Kammern. (siehe Foto) http://www.itec media.de/pages/cpg132/albums/userpics/normal_US%20R%FCckleuchten.jpg
Re: Antwort ist nicht so richtig
Von barolo am 20.07.2006, 20:12
hallo bierdruck
ist wohl was mit dem link nicht in ordnung. kann kein bildchen finden, nicht mal einen server findet der browser. würde mich wirklich wundernehmen was es da zu sehen gibt.
gruzz
Re: Antwort ist nicht so richtig
Von bierdruck am 21.07.2006, 06:04
hast recht, hier noch einmal der Link
http://www.itec-media.de/pages/cpg132/albums/userpics/normal_US%20R%FCckleuchten.jpg
Von Jens am 18.07.2006, 00:45
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