Von Timo am 18.04.2002, 15:49
Von Sanna am 17.04.2002, 18:40
Von Elmar am 17.04.2002, 16:33
Von rafael am 17.04.2002, 15:32
Von Space am 17.04.2002, 15:24
Von Peter aus KA am 17.04.2002, 13:42
Von Arthur am 17.04.2002, 11:29
Von LeBaronesse am 16.04.2002, 19:03
Von FrankiBoy am 16.04.2002, 15:58
Von Markus am 16.04.2002, 15:01
Von PartsManager am 16.04.2002, 13:02
Von Peter aus KA am 16.04.2002, 09:02
Von Sanna am 16.04.2002, 08:30
Von Peter aus KA am 16.04.2002, 07:48
Frage Getriebeöl
Von Michael am 16.04.2002, 07:34
Hallo Leute.
Das man kein Synthetiköl für den Motor nehmen soll, weiß ich ja jetzt, aber wie sieht es mit dem Getrieböl aus?
Synthetik oder nicht?
Michael
Wer behauptet, man solle kein Synthetik in den..
Von Peter aus KA am 16.04.2002, 07:42
..Motor gießen??? Dummgelabere, fahre seit über 80tkm (momentan bei 140tkm) Synthetik, Ölverbrauch gleich null, Schmierleistung: gigantisch!
Oder fährst du einen alten Turbo? Nur dann würde ich auf normales Öl zurückgreifen...
Re: Wer behauptet, man solle kein Synthetik in den..
Von Michael am 16.04.2002, 09:18
Nein, ich hab' den "ganz normalen" 3.0V6.
Das man kein Synthetik nehmen soll, habe ich hier im Forum einige Male gelesen, ich selbst benutze in keinem meiner Fahrzeuge Synthetik, weil ich damit bei Motorrädern schlechte Erfahrungen gemacht habe (bin gelernter Motorradmechaniker, handelt sich also nicht nur um einen Einzelfall).
Ich bin sogar so "konservativ", daß ich bei einem meiner Motorräder reines 30er Einbereichsöl gefahren habe, erfordert alerdings etwas Disziplin beim Warmfahren.
Wie auch immer, hat es denn irgendwelche Vorteile, im Getriebe Synthetik zu fahren?
Michael
Re: Wer behauptet, man solle kein Synthetik in den..
Von Peter aus KA am 16.04.2002, 10:20
Wenn du gelernter Auto-oder Motorradmechaniker bist, solltest du eigentlich wissen, was die Vorteile von Synthetikölen sind (schnell da, wo's drauf ankommt, auch wenns kalt ist und gute Notlaufeigenschaften). Habe auch genug Bekannte, die es in den Motorrädern fahren, habe aber noch nie gehört, dass es da Probleme gab. Wo hast du denn gearbeitet? Bei MZ?
Allerdings, wenn dein LB vorher nur mäßig oder schlecht gepflegt wurde, wirkt sich Synthetiköl wie eine Innenwäsche aus... dann kanns auch zu Undichtigkeiten kommen, die vorher zwar auch schon vorhanden, aber mit dem Ölsiff zugeschleimt waren.
Fürs Getriebe habe ich keine Ahnung, ob es da überhaupt Synthetiköle gibt, nimm Dexron 3, da hat Space mit gute Erfahrungen gesammelt.
Re: Wer behauptet, man solle kein Synthetik in den..
Von Michael am 16.04.2002, 11:26
Ja, die Vorteile von der Packungsbeschriftung sind mir bekannt.
Allerdings gibt's auch Nachteile:
Zu teuer, Ölfilm reißt schneller ab, verträgt sich nicht immer mit mineralischen Ölen, zu dünn bei hohen Temperaturen, dadurch schlechtere Kühlung der Kolbenböden usw. usw.
Ja, es gibt Synthetiköle für's Getriebe, die Werkstatt hat sowas ins Angebot geschrieben:
http://home.arcor.de/el/el.magnifico/images/LeBaron.htm
Ich wollte nur wissen, ob es eher nützt oder schadet, oder ob ich mir den nicht unerheblichen Mehrpreis ersparen kann.
Michael
Re: Wer behauptet, man solle kein Synthetik in den..
Von Tonio am 16.04.2002, 11:36
Hi Micha,
im Chrylser-Handbuch ist keine Rede vom speziellen Getriebeöl. Lt. Chrysler 89 kannst Du also 15W40 (zumindest TurboII) einfüllen. Da der ein mechanisch verstärktes Getriebe hat, weiss ich aber leider nicht, ob das beim V6 sein muss.
@Peter: Was steht denn bei Dir im Wartungsheftchen drin?
Grüße
Tonio
Re: Wer behauptet, man solle kein Synthetik in den..
Von Dresel Man am 16.04.2002, 12:47
Ich habe meinen Getriebeölwechsel gerade hinter mir.
Chrysler hat das - Premium DEXRON III
Mercon - reingetan.
Das gibt es bei http://www.mnf.de zu kaufen und zu bestellen. Filter haben die auch.
Gute Leute - anrufen und beraten lassen.
Und wenn der Deckel wieder rauf kommt keine feste Dichtung nehmen - Mopar Dichtmasse ist super und hält länger.
Gruß Dresel
genau, richtig sauber machen und..
Von Peter aus KA am 16.04.2002, 13:37
Flüssigdichtung verwenden. Im Serviceheft steht immer das, was man mindestens verwenden sollte (10W40), man kann aber mehr tun.... was mich allerdings wundert, habe noch nie gehört, dass bei Synthetik der Ölfilm früher reißt, doch eigentlich wesentlich später hat mir mal einer aus dem metalllurgischen Institut erzählt. Und die Kühlung soll besser sein, weil es schneller zu- bzw abfließt und somit auch mehr Oberfläche zur Kühlungsabfuhr liefert. Aber jeder soll es hier nach seinem Gutdünken machen... fahre schon seit über 80tkm gut damit und mein Motor ist auch innen blitzsauber, klappert nicht und hat keinen Ölverlust. Das ist für mich Beweis genug...
Re: genau, richtig sauber machen und..
Von Michael am 16.04.2002, 13:57
Danke für die Infos!
In der Hoffnung auf besseres Wetter ;-))
Michael
Re: Wer behauptet, man solle kein Synthetik in den..
Von nightqueen am 20.04.2002, 18:42
Bin jetzt seit Befüllung mit Dexron 3 etwas über 2000 km gefahren.Ist vielleicht noch nicht wirklich aussagekräftig,aber das Getriebe bei meinem 2.5er schaltet einwandfrei und "butterweich".Auch das Umschalten von R auf D oder rumgedreht geht wie geschiert,er haut die Gänge nicht mehr so rein wie vorher.
Gebe dann nach mehr Kilometerleistung nochmal einen Lagebericht.
Gruß
Angela
Re: Frage Getriebeöl
Von Ulf am 16.04.2002, 20:20
Die Frage, welches Öl in den 3,0Ltr. V6 ist für mich unklar. (Trotzdem schönen Dank an Sebö und Caddylover). Aber das Kundendienst-Scheckheft (Erstauslieferung) meines Autos will 10W-40 (teilsyn.)Stand 04/92 GTC, das Handbuch will 15-W40 (91, auch original). Wenn wir aber beim Thema sind, wie lest Ihr Euren Ölstand ab? Stab mit lesbarer Schrift nach vorn und dann auf "Full-Add"-Seite, oder auf der Rückseite, wo der Stand niedriger ist? Habe auf einer US-Page gelesen, daß der niedigere der korrekte ist und sich ein "Speicherraum" bilden würde? Ich vermute bei meinem Motor aber aher Überfüllung, siehe Frage "Ölrauch 3,0Ltr.V6)", Wer weiß jetzt Rat?
Re: Frage Getriebeöl
Von Peter aus KA am 17.04.2002, 09:27
Wenn du Ölwechsel mit Filter machst, fülle anschließend ca. 3,75l ein, dann bist du richtig. Ein bischen Überfüllung (4l) ist aber auch nicht tragisch, nur mehr sollte es nicht sein. Mein Chrysler Werdstatt-Schlamper hatte damals auch immer genau 4l eingefüllt. Das ist so ein paar mm über Maximum am Peilstag. Übrigens, ob du die Rückseite oder Vorderseite zum ablesen nimmst, ist auch abhängig davon, wie du ihn reinsteckst, grins...
Re: Frage Getriebeöl
Von Dresel Man am 17.04.2002, 18:03
Also bei mir ist er von hinten immer tiefer drin, aber danach habe ich keine lust mehr zum Ablesen.
lol
Andreas
Re: Dreselman
Von hoschi am 18.04.2002, 12:07
Ich glaube aber nicht, daß du 4 Liter einfüllst!!!
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