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Chrysler verbietet Digitaltacho Reparatur in USA

Von Space am 10.04.2002, 11:01

Kein Witz ! DaimlerChrysler Deutschland hat T.E.Hundt Radio in den USA die Reparatur meines Digitaltachos den ich mit UPS Express in die USA geschickt habe verboten und den Auftrag erteilt den Digitaltacho unrepariert nach Deutschland zurückzuschicken. Von T.E.Hundt Radio aus den USA bekam ich eine Email das ich mich mir einer Frau Ute Rissman von Chrysler Deutschland Tel: 030 26944673 in Berlin in Verbindung setzen soll und T.E Hundt die Reparatur nicht ausühren darf. Ich fragte diese (Frau Rissmann) heute morgen was das soll ? Hier die Begründung: Es müssen die Geschäftsbedingungen eingehalten werden. Wir (Unsere Firma) ist kein DaimlerChrysler Händler und somit Endkunde. Endkunden müssen die Reparatur direkt über den Händler abwickeln. Daraufhin sagte ich das ich das Auto zum fahren brauche und das es sonst zu lange dauert (wer will denn solange ohne Anzeigeeinheit herumfahren), worauf ich die Antwort bekam, das alle Dinge die in die USA oder zu ATP in England gehen über ihren Tisch laufen und das es 2-3 Tage länger dauern kann und nochmal dieselbe Zeit wenn das Teilaus den USA zurückkommt und dies die Geschäftsbedingungen sind. Sie bleib stur und sagte dass es anders nicht geht. Ich sagte daraufhin das wenn ich es selbst mache, der Digitaltacho in 7 - 10 Tagen wieder repariert zurück ist. Okay sagte ich wie lange dauert es über den Händler ? Ich will einen verbindlichen Termin, der mir nicht genannt werden konnte. Super ! Als nächtes sagte ich das ich dann gerne einen Schaltplan hätte damit es ein Elektroniker in Deutschland reparieren kann mit dem Hinweis das Endes des Jahres von Brüssel die GVO aufgeoben wird und EU weit ein Gesetz kommt das alle Schaltpläne, Software sonstige Service Unterlagen auch freien Kfz Werkstätten zur Verfügung gestellt werden müssen, damit EU weit mehr Wettbewerb herrscht und für den Verbraucher die Preise sinken, worauf Frau Rissman erwiderte das ich dann halt noch 9 Monate warten muss, vorher gibt es nichts. Meine Frage was Sie Kundenservice hält,und was für einen Sinn macht jetzt den Tacho unrepariert zurückzuschicken was mit unnötigen Kosten verbunden ist und ob man so mit einem Kunden umgeht und das es mein letzter Chrysler gewesen ist, bekam ich die Antwort das ich mich an die Geschäftsbedingungen zu halten habe. Da Chrysler hier mitliest ich warte bis heute immer noch seit dem 12.02.2002 auf das technische Datenblat von Daimler Chrysler für einen Le Baron soviel zum Thema Kundenserice nach dem Fahrzeugkauf. Da ich schon mal einen selbst Pontiac Bonneville únd einen Chevrolet hatte, die technischen Datenblätter hatte ich bei Opel in Rüsselsheim bei der GM Abteilung innerhalb von 7 - 10 Tegn kostenlos bekommen. Wohl gemerkt Fahrzeuge die hier nie von GM verkauft wurden im Gegensatz zum Le Baron Also nie wieder DaimlerChrysler bei dem miesen Kundenservice und Arroganz! Das nächste Auto kommt wieder von GM Hier die Original emails 1. The cluster for out of warranty repair is $175.00. If you would like to send a check with the cluster that would be the easiest way. Let me know how you wish to pay for it and there is no problem repairing it for you. Here is our address. T.E.Hunt Automotive 24607 Schoenherr Warren, MI 48089 Phone # - 1(586)757-6630 Fax # -(586)757-6407 Tina 2. Die Ablehnung der Reparatur dank Chrysler Deutschland weil die was mitbekommen haben I just wrote you a letter. When your cluster was on its way here I received a call from Germany and they told me you were supposed to go through them. I was told I have to send it back to you un-repaired and you have to go through a dealer their. Pretty much I cannot step on another Service Center toes and it is the same policy here in the states. Do you know who to go through? Tina 3. Mein Anruf bei Tina und die Bitte es doch für mich zu machen, leider darf Sie nicht mehr.... I spoke with Ute Rissmann, she wants you to give her a call asap. Her phone # is 030 2694-4673. Tina Also vielen Dank an Daimler Chrysler Deutschland und Frau Rissman für den schnellen und groszügigen Kundenservice. Möchten Sie eigentlich Tage und Wochenlang wegen ihren Geschäftsbedingungen mit einem Loch im Armaturenbrett herumfahren ? Meine Freundin wollte sich in 2 Monaten einen nagelneuen PT Cruiser beim Händler kaufen, was sich jetzt wohl erledigt hat. Somit gibt es jetzt 2 treue Daimler Chrysler Kunden weniger ! Gut gemacht !!! PS: Nach dem Theater möchte ich eine Blacklist über schwarze Schafe bei den Chrysler Händlern in Bezug auf Inkompetenz,überzogene Preise und schlechten Service machen sowie die Erfahrungen mit dem deutschen Generalimporteur Daimler Chrysler Deutschland GMBH Dazu brauche ich bei Interesse eure Hilfe. Natürlich sollen die Händler mit gutem Service und normalen Preisen auch gelistet und empfohlen werden. Ich werde mal schauen wie die Auto Bild auf meine Probleme mit dem Kundenservice reagiert. Vielleicht gibt es ja einen negativ Artikel. Was hält ihr davon ? mailt mir mal Mit freundlichen Grüssen WCBM - Worldwide Company Business Ltd. German Office Gruss an alle Barone und Baronessen Euer Space

Re: Chrysler verbietet Digitaltacho Reparatur in USA

Von rafael am 10.04.2002, 12:22

hi! ich finde das ausgesprochen dreist und absolut kundenunfreundlich was die gute frau rissmann da abzieht. da zeigt sich mal wieder das sprichwörtliche deutsche beamtentum.wo bitte schön ist die logik,wenn das tacho schon in usa ist aber nicht repariert werden darf??das heisst doch für mich als kunden,dass ich meine sachen nicht bei einer werkstatt meiner wahl reparieren lassen kann(wieso macht frau rissmann nicht dassselbe beim ölwechsel oder anderen reparaturen am baron??).mir wäre sicherlich der kragen geplatzt und ich hätte die frau erwürgt.das ist für mich die absolute beschnneidung meiner rechte in einer demokratie.ich muss doch selber entscheiden können und dürfen,welche sachen ich wohin zur reparatur bringe,und nicht frau rissmann. mir fehlen einfach die worte.... gruss rafael

Arrogant und Kundenunfreundlich...

Von Peter aus KA am 11.04.2002, 05:17

..genau das ist Chrysler seit 11 Jahren, als ich mir den Baron neu kaufte. Meine Frau wollte eigentlich den PT Cruiser, als wir ihren 306 Peugeot Cabrio verkauften. Nix da, hab ich gesagt, nie wieder so eine Kiste aus dem Sauladen!!!! Frimenpolitik hin oder her, wie kann es angehen, dass ein Grau-Import bei E-teilen über Chrysler Deutschland gehen muß? Sonst sind ja auch fast alle Händler sich zu fein, für einen billiger importierten was zu besorgen. Das soll man gefälligst selbst machen, weil sie haben ja nix dran verdient (richtig! aber selbst wenn, wäre der Service auch nicht besser, nur teuer!). Kurz und gut, auch ich werde den Baron nie durch einen Stratus/Sebring ersetzen und dem Hause Chrysler die kalte Schulter zeigen... sollen die doch gucken, wen sie in Zukunft verarschen können, naja bei einem Marktanteil von 0,...%, haben sie ja noch Chancen für völlig neue und unbedarfte Kunden.

ach ja, und wenn man schon ein 10 Jahre altes...

Von Peter aus KA am 11.04.2002, 05:23

Auto bei Chrysler als alte Kiste bezeichnet und als ersetzenswert erachtet, sagt das ja schon sehr viel über ihr Vertrauen in die eigenen Autos aus. Und E-Teile für ein so altes Auto? Der große Bruder Mercedes ist übrigens sehr stolz, wenn Leute mit Autos von über 20 Jahren kommen, das sagt was über die Qualität der Autos aus und E-Teile gibts nach 20 Jahren noch, wie wenn das Auto erst gestern vom Band lief, da kann sich die lächerlich kleine Schwester mal was von abschneiden. Chrysler? Was ist das eigentlich? Deshalb habe ich auch den Penta Star und alle Bezeichnungen von meinem LeBaron entfernt, für so einen Sauhaufen fahre ich garantiert keine kostenlose Werbung...

Re: ach ja, und wenn man schon ein 10 Jahre altes...

Von caddylover am 11.04.2002, 09:06

Heh Space, ist zwar echt eine Frechheit, aber wenn es dich nicht viel mehr kostet, dann bring das teil halt zu einem DC genehmen Händler und der soll das Ding rüberschicken. Auf die Rissmann schimpfen ist leicht, aber sie hat die Geschäftsbedingungen sicher nicht gemacht. Zwar hätte sie etwas großzügiger sein können, aber sie macht sicher auch nur ihren Job. (Scheißjob) Gruß Uwe PS: Die guten Erfahrungen mit GM-Deutschland kann ich nur teilen. Bei denen hat man echt das Gefühl, dass sie sich freuen, wenn ihre Autos hier von ein paar Freaks gehegt und gepflegt werden!

Re: ach ja, und wenn man schon ein 10 Jahre altes...

Von Space am 11.04.2002, 15:11

Soll ich denn jetzt 4 Wochen oder vielleicht ein halbes Jahr ohne Tacho herumfahren. Nein noch besser das Auto im Sommer abmelden und nun mit dem 7 er BMW meiner Eltern fahren ? Die können das doch nicht innerhalb von 8 Tagen erledigen. Alo 6 - 8 Wochen in die Staaten und dieselbe Zeit zurück also das heisst für mich das Cabrio für diesen Sommer abmelden. Wenn der Tacho dann im August wieder da ist vielleicht die letzten geniessen Sonnentage Wenn ich mir wieder einen Chrysler kaufe dann nur einen Grauimport und nichts was von dem Sauhaufen Chrysler Deutschland GMBH

Re: ach ja, und wenn man schon ein 10 Jahre altes...

Von Parts-Manager am 11.04.2002, 18:35

Ach so @ Space, das Auto selber grau importieren, oder auch lassen. Aber wir sollen dann wenn Du bei einem von uns erscheinst, alle anderen Kunden stehen lassen, damit Du Deinen ach so wichtigen Service erhälst? Und am besten macht der Chrysler-Händler bei Dir ums Eck noch evtl. Rückrufe aus USA ( die wir ja auch für alle Autos ausführen, nicht nur für über ChryslerDeutschland bezogene) gleich, sofort, und so daß Du drauf warten kannst, in der Zeit am besten noch 5 Liter Kaffee kostenlos erhälst und eine Stunde dumm in dieser Fa. die anderen Kunden belästigst, oder wie seh ich das? PartsManager

Re: ach ja, und wenn man schon ein 10 Jahre altes...

Von MagicMan am 11.04.2002, 22:54

Nein, selbst ist der Mann. Und Space hat euch wichtige DC-Leute ja auch nicht belästigt, sondern ihr ihn! Haltet doch einfach eure Finger aus solchen Dingen raus, dann könnt ihr ganz in Ruhe eure Tage bei "wichtigen" Meetings verbringen und euren Cappucino schlürfen. Nimm Deinen 190D und geh spielen! Michael

Nachtrag: ach ja, und wenn...

Von MagicMan am 11.04.2002, 23:10

Sorry Leute, wenn ich mich hier so gehen lasse. Aber ich bin selbst seit 20 Jahren im Service (Einzelhandel, Industrie, Kundendienst, Support usw.) und wenn dann einer meint, Kundendienst bedeutet, der Kunde dient dazu, das Portemonnaie zu füllen, werde ich schon mal sauer. Michael

Re: Nachtrag: ach ja, und wenn...

Von PartsManager am 12.04.2002, 11:01

Magic: Es sei Dir verziehen, wenn Du Dich gehen lässt. Und ich habe auch nicht behauptet, das Kundendienst das ist, wenn ich dem Kunden die Kohle aus dem Geldbeutel ziehe, auch ich bin nur Arbeitnehmer, und das NICHT bei DC, sondern bei einem Vertragshändler !!!. Also ein freies Unternehmen. Nur, ich finde, das es beim Kundendienst nicht nur darum geht, alles für den "Kunden" zu tun, ohne das man selbst bzw. der Arbeitgeber davon einen Vorteil ( in dem Fall Umsatz)hat. Wenn heute jemand zu mir alle 14 Tage kommt und ca. 100 Preise wissen will, aber nie was kauft, dann werd ich dem freundlich u. höflich, aber bestimmt mitteilen, das er von mir keine Preise mehr erhält, außer er verlangt einen Kostenvoranschlag, der aber dann mit 10% des Wertes des Kostenvoranschlages berechnet wird. Wie gesagt, ich bin der Meinung, ich bin im Verkauf um dem Kunden zu dienen, (KundenDienst), aber nicht, um für Ihn das "Kindermädchen" zu sein, bei dem er seine Langeweile vertreibt. Denk mal drüber nach, wie lange du einem Kunden Dienste erweißt, der im Endeffekt nie Kunde ist, sondern immer nur Interessent. Wenn du einem zum 5x das selbe Angebot unterbreitet hast nimmst Du den doch beim sechsten Mal, wenn er Dich das fragt, auch nimmer ernst Gruß

Re: Nachtrag: ach ja, und wenn...

Von Michael am 12.04.2002, 12:58

Nun gut, da hast Du schon Recht. Allerdings bin ich nicht im Vertrieb, sondern im Service, daß heißt, uich verdiene mein Geld mit Dienstleistungen, nicht mit Handel. Da ist es wahrscheinlich etwas leichter, Ware vom Mitbewerber einzusetzen, weil der Gewinn für meinen Arbeitgeber ja aus den Tagessätzen kommt. Trotzdem finde ich die Preise (und die Arbeitszeit und deren Preis kalkuliert der Händler ja wohl selbst) vergleichsweise hoch. Kannst ja mal den Thread "Werkstattkosten" von mir lesen. Michael

Re: Nachtrag: ach ja, und wenn...

Von PartsManager am 12.04.2002, 15:31

Stimmt, Werkstatt-Preise kalkuliert der HÄndler selbst. Aber darum schreibt auch keiner vor, Du wohnst in A und mußt deshalb zu Händler B, obwohl Händler C billiger wäre. Die andere Seite: Der Händler, der fachlich u. menschlich besser ist, mehr Erfahrung hat, hat in meinen Augen auch das Recht, dieses honoriert zu sehen. Und es steht ja im Endeffekt jedem frei, ob er zum Vertragshändler, zur Hinterhofwerkstatt der der Tankstelle um die Ecke geht ( so die das Auto reparieren ). Gruß Parts-Manager

Re: Nachtrag: ach ja, und wenn...

Von nightqueen am 12.04.2002, 22:01

Warum bitte steht es mir dann nicht frei meinen Digitaltacho dort reparieren zu lassen wo ich will? Und wenn es in U(SA ist. Ist das noch freier Wettbewerb?? Angela

Re: Nachtrag: ach ja, und wenn...

Von PartsManager am 13.04.2002, 13:53

Angela, es steht dir frei, dort reparieren zu lassen, wo Du reparieren lassen willst - vorausgesetzt, du findest eine Fa. die das Teil reparieren will. Im Falle von Hundt USA ist es nur so, das eben diese Firma Hundt, meines Wissens, eine Fa. ist, die sich im gegenseitigen Vertrag mit Chrysler USA verpflichtet hat, eben NICHT für Endkunden bzw. Fremdfirmen Chrysler-Teile zu reparieren, weil sich im Gegenzug Chrysler verpflichtet hat, alle Aufträge an die Fa. Hundt zu vergen und nicht an andere. Diese Geschäftsverbindungen, was immer man davon halten mag, gibt es, und die gibt es auch bei anderen Herstellern. Und es ist ja nicht so, das die Fa. Hundt aus diesem Vertrag nur den Nachteil hat, nicht für andere reparieren zu dürfen, sondern sie haben ja auch den Vorteil, alle Aufträge, die bei Chrysler eingehen, übertragen zu bekommen. PM PS: das ist kein Wissen, sondern Vermutung, was ich zwar jetzt auch schon ein paar mal hier kundgetan habe, aber scheinbar muß ich es für viele immer wieder in einem anderen Thema schreiben. eigentlich schade, um die Zeit, die ich damit verbringe, immer u. immer wieder das selbe zu schreiben, findet ihr nicht?

Re: Nachtrag: ach ja, und wenn...

Von MagicMan am 12.04.2002, 22:54

Naja, der fachlich versierte Händler mag vielleicht die höheren Stundensätze haben, auf Grund der Kompetenz wird er aber weniger Zeit brauchen und weniger kostenerzeugende unnötige Nebenarbeiten ausführen, so daß die Gesamtrechnung für eine ordentliche und sinnvolle Reparatur geringer ausfällt, als bei einer Bastelbude, die zufällig das Chryslersymbol trägt. Michael

ja, genau so seit ihr Pfeifen.... dumm labern,...

Von Peter aus KA am 12.04.2002, 20:07

und rumjammern, aber keine Ahnung und dann sich hinter der Argumentation des alten Grau-Imports verschanzen... ich habe zwar einen offiziellen Deutschen neu in Pforzheim gekauft, aber dieses Verhalten legt ihr Chrysler Fuzzis nicht nur bei Grau Importen hin, sondern auch bei Deutschmodellen, wenn sie älter als 3 Jahre sind und ein Nachfolger schon längst an den Mann gebracht werden sollte... Kundenfreundlichkeit? Wo? Hilfsbereitschaft? Was bringt sie euch denn, nichts! Kein Wunder, dass nur ehemalige Reifenhändler und Fiat Vertretungen zu Chrysler Händler mutierten, auf euch hab ich einen Hass, der kaum zu beschreiben ist. Aber der damalige Test in AMS bestätigt meine Meinung in allen Punkten, da kannst du Parts Manager schreiben, was du willst... und verbessert hat sich seit dem Test gar nichts...

Re: ja, genau so seit ihr Pfeifen.... dumm labern,...

Von PartsManager am 13.04.2002, 13:44

Nun, @ Peter: auch für dich nochmal zusätzlich, und hoffentlich hat es jetzt jeder kapiert. 1. Ich bin nicht für Chrysler tätig. 2. Hilfsbereitschaft, Kundenfreundlichkeit: Immer, wenn man nicht das Gefühl bekommt, ausgenutzt zu werden. 3. Grauimporte: Ich kann nicht für andere Händler sprechen, aber ich für meinen Teil habe noch jedem Kunden versucht zu helfen. Welcher ausländische Hersteller bietet die Möglichkeit, benötigte Ersatzteile nicht selbst importieren zu müssen, sondern sie direkt in Deutschland kaufen zu können? Habe, nur mal so als Info, z.B. gestern ein Teil für einen Mitsubishi-US-Ausführung verkauft, einfach, weil ich das Teil innerhalb von 1 Tag aus Belgien erhielt, wo MMC Europe sagt, es muß aus Japan oder USA besorgt werden, dauert zwischen 4 u. 8 Wochen. Das das hier zufällig ging, weil es ein Gleichteil war, war natürlich Zufall, aber es hat sicher nicht nur Nachteile bei Chrysler. 4. Überheblich: Wenn Du mich so empfindest, bitte. Aber dann frag ich mich, warum ich meine FREIZEIT hier verbringe, um mal ein paar Dinge aufzuklären oder zu veranschaulichen. Ich hätte auch lesen können, mir denken können: "die fahren ja eh alle uralt-hobel" und weiterziehen. Nein, ich bin stattdessen hier, engagiere mich für beide seiten, und muß mir dann von dir sagen lassen, ich sei überheblich? Denk mal da drüber nach, bitte. PM

Re: ach ja, und wenn man schon ein 10 Jahre altes...

Von MagicMan am 11.04.2002, 22:52

Nein, Frau Rissmann hat die AGB nicht gemacht. Sie hat aber in USA angerufen und den dortigen Service genötigt. Als denkender Mensch mit halbwegs ausfüllenden beruflichen Aufgaben "vergißt" man so einen Anruf schon mal. Das gute alte deutsche Wort dafür ist Korinthenk.... Michael

Re: ach ja, und wenn man schon ein 10 Jahre altes...

Von angelobb am 11.04.2002, 09:23

Wie hast du die reklame am heck wegbekommne? mich stört sie auch (schon immer, nicht seit dem thread hier)

stell ihn in die Sonne...

Von Peter aus KA am 11.04.2002, 09:53

...und wenn dann das Klebeband schön weich ist, kannst du den Schriftzug vorsichtig abziehen. Andere Möglichkeit, lange Rasierklinge und vorsichtig dazwischenfahren, aber nicht den Lack verletzten. Den restlichen Kleber mit Alkohol einweichen und abrubbeln. Mit etwas Politur 2-3 mal drüber und schon sieht man nichts mehr.

Re: stell ihn in die Sonne...

Von MagicMan am 11.04.2002, 22:49

Ja, die Schriftzüge. Aber der Stern ist bei mir (3.0 '92) nicht nur geklebt, sondern auch gesteckt. Bleiben häßliche Löcher im Kofferraumdeckel. Michael

Re: Chrysler verbietet Digitaltacho Reparatur in USA

Von Parts-Manager am 11.04.2002, 18:10

So Leuts, jetzt wird mir das alles aber langsam zu bunt hier, wie Ihr über unsere Ansprechpartner herzieht. zuerstmal: Nix gegen Ute Rißmann, die hat mir noch immer weitergeholfen, wenn ich irgendwo Probleme hatte, sei es mit ATP oder mit sonstigen Austausch-Fragen. Und zwar freundlich, kompetent und zuvorkommend. Zweite Frage: Wie kommt Space dazu, das Teil direkt in den USA reparieren lassen zu wollen. Als was hat er sich in USA ausgegeben? Als Endbesitzer (customer?), als Chrysler-Vertragshändler? Meines Wissens haben alle Firmen, die für Chrysler tätig sind, Exclusiv-Verträge, das heißt, die Firmen sind vertraglich verpflichtet, nur mit den chrysler-National-Departments zusammenzuarbeiten. Und wenn ich ein Austauschteil aus dem Elektrik-Bereich benötigte, dann hatte ich das bisher eigentlich fast immer innerhalb von ca. 2-3 Tagen aus England hier. Ohne Probleme, ohne Fehler. Und für die Preise kann eigentlich keiner was, mich würde nur interessieren, unter welchen falschen Angaben sich Space hier Informationen verschafft hat, die eigentlich nur für Händler bestimmt sind. Und, mal ganz ehrlich @ Space... Wenn du mit ChryslerDeutschland und den HÄndlern hier so unzufrieden bist, warum nimmst Du Deinen Hobel dann nicht einfach, verschiffst ihn ein mal im Jahr ( am besten ab November?) nach USA, lässt ihn dort für gute US-Dollars reparieren, und holst ihn im, na sagen wir mal, Februar oder März wieder nach Deutschland. Denn solche Kunden wie Du sind genau die, die uns das Leben zur Hölle machen. Und, und das kann ich bezeugen: Wir haben hier, seit ich bei Chrysler bin, noch jedem Kunden geholfen, und wenn es ein Auto Jahrgang 1986, gebaut bei Mitsubishi, war. Wir tun ja wirklich alles, was wir können, um höflichen, einsichtigen, verständnisvollen Kunden so viel entgegenkommen wie nur irgend möglich entgegenzubringen und Berge zu versetzen. Aber dann sollte besagter Kunde doch bitte auch: Anstand Ehrlichkeit Höflichkeit an den Tag legen. Gruß PartsManager

Re: Chrysler verbietet Digitaltacho Reparatur in USA

Von MagicMan am 11.04.2002, 22:47

So siehst Du aus. Der Kunde hat sich höflich und unterwürfig zu zeigen. Mitnichten. Der Kunde ist König und der Kunde zahlt Dein Gehalt. Wenn der Kunde sagt "Spring!", fragst Du nur "Wie hoch?". Alles andere ist genau die beschriebene Arroganz des deutschen Daimler-Konzerns. Autos überteuert, Werkstätten unfähig, aber schön große Fresse pflegen. Und PartsManager übersetze ich hier in "good old western Germany" immernoch mit "Lageraffe". So, wie man in den Wald ruft.... Michael

Re: Chrysler verbietet Digitaltacho Reparatur in USA

Von PartsManager am 12.04.2002, 15:21

Halt, jetzt sind wir wieder da, wo es unter die Gürtellinie geht. Du bezeichnest mich jetzt hier irgendwo als unqualifizierten, unfähigen Menschen, der keine Ahnung von nix hat. Und dir gegenüber soll ich höflich, zuvorkommend und freundlich sein, wenn Du mir doch mit jedem Wort u. mit jeder Geste zu vertehen gibst, das ich nichts wert bin? Das ist genau die Art Kundschaft, die ich liebe. Und wenn man mir so kommt, wie du jetzt eben, dann wirst Du mit Sicherheit weder höflich noch zuvorkommend behandelt, denn was Du hier machst, ist für mich eigentlich eine Beleidigung. Ich habe nirgends geschrieben, das der Kunde mir gegenüber "UNTERWÜRFIG" sein soll oder braucht. Es reicht voll und ganz, wenn er höflich ist. Und vielleicht mal ein klein wenig Verständnis hat, denn wenn ich alleine bin, und 3 Kunden an der Theke stehen, kann ich nicht alle 3 gleichzeitig bedienen, sondern immer der Reihe nach, so wie sie eingetroffen sind. Denk mal drüber nach, wie der Verkäufer im Mediamarkt reagiert, wenn Du dem durch den ganzen Laden nachbrüllst: Ey, Du, Fernsehaffe, ich will ne Glotze. Gruß PartsManager

Re: Chrysler verbietet Digitaltacho Reparatur in USA

Von MagicMan am 12.04.2002, 22:51

Ok, sorry, wie Du weißt, war ich gereizt, als ich das geschrieben habe. Aber Dein Beispiel vom Mediamarkt möchte ich aufgreifen: Wenn ich in den Mediamarkt gehe, weiß ich was ich will und brauche keinen Verkäufer. Wenn ich Beratung brauche, gehe ich zum Fachhändler, der dafür ja auch teurer ist. Und mehr erwarte ich auch nicht von einem Vertragshändler, sonst kann ich ja gleich nach ATU fahren. Michael

Re: Chrysler verbietet Digitaltacho Reparatur in USA

Von PartsManager am 13.04.2002, 13:33

@ magic: Sorry, wenn ich das so sage, aber: auch im media erwarte ich Beratung. Gut, ich geh nicht hin und sage, ich will einen Fernseher, und habe mir noch nicht mal überlegt, ob 37cm oder 83 cm. Aber wenn ich dem sage, ich möchte einen Fernseher mit der Größe, und das soll das Gerät können, dann muß er in der Lage sein, mich darüber zu beraten. Genauso muß der ATU in der Lage sein, dahingehend zu beraten, was der Kunde haben mag. Bsp: Du hast etwas Ahnung vom Auto, willst nen kleinen KD machen, dann sollte der Verkäufer in der Lage sein, dir mitzuteilen, was du brauchst Öl, -filter u. Dichtring, Zündkerzen Luftfilter denn ein Ölwechsel alleine ist kein Kundendienst. Das er allerdings, im Gegensatz zu mir nicht wissen muß, das beim Jeep bei 96Tsd KM alle Getriebeöle gewechselt werden müssen, ok, dafür bin ich beim Vertragshändler. Und Beratung ist bitte nicht zu verwechseln mit Selbsthilfe-Hilfestellung. Dafür bräuchten wir eigentlich 0190-er Telefonhotlines für Selbst-Reparierer. Denn auch das Service-Personal kostet Geld, und das kann über "NUR-Beratung" nicht erarbeitet werden. Denke, das kann jeder, der irgendwo im Handel oder Service ist auch nachvollziehen. PM

Re: Chrysler verbietet Digitaltacho Reparatur in USA

Von Sanna am 10.04.2002, 13:42

Hey Space, vielleicht interessiert sich ja die Auto Zeitung für dieses Thema? ;-)))

Re: Chrysler verbietet Digitaltacho Reparatur in USA

Von ASS am 10.04.2002, 14:32

Find ich gut das mit ner schwarzen Liste. Manchmal lohnt sich auch ein etwas längerer Weg zu einer Service-Werkstatt für den LB. Hab ne ehemalige Chryslerwerkstatt in der nähe, die hat wie mir mitgeteilt wurde: privat-geschäftliche Beziehungen! Was diverse Teile usw. betrifft.

Re: Chrysler verbietet Digitaltacho Reparatur in USA

Von angelobb am 10.04.2002, 20:19

Welche Geschäftsbedingungen???? Oder hast du als Firma das Dingen in die USA geschickt?

Es gab vor Jahren mal einen Chrysler Werkstätten..

Von Peter aus KA am 11.04.2002, 05:26

Test in AMS. Wie zu erwarten: miese Leistung, hohe Preise. Beste Werkstatt fand von 15 Fehlern mal gerade 75%. Vernichtendes Urteil von AMS. Mal sehen, ob ich rausbekommen kann, welche Ausgabe es war.

Guten Morgen...

Von Wolf am 10.04.2002, 06:15

Werkstattkosten

Von Michael am 10.04.2002, 05:30

An TONIO

Von Ludwig am 09.04.2002, 23:01

HILFE!!!!!! DRINGEND!!!! Nochmal Verdeckeinbau

Von Andrea und Reinhard am 09.04.2002, 18:52

Windschott

Von Roland aus Niederbayern am 09.04.2002, 14:58

umbau 2,5 auf 2,5 Turbo

Von Tom am 09.04.2002, 10:45

Ich brauche nochmal Hilfe mit dem Verdeckmotor...

Von Elmar am 09.04.2002, 10:34

US-Beleuchtung

Von Benny am 08.04.2002, 19:20

LeBaron Cabrio in Zeitschrift Chrom u.Flammen

Von Thomas aus DT am 08.04.2002, 19:02

Fotos vom 7.4.2002

Von Elmar am 08.04.2002, 18:51

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