Hi rata, in den Modellen 88/89 kamen insgesamt vier verschiedene Wellen zum Einsatz. Lt. Chrysler-Werkstattbuch ist es "nur" wichtig, paarweise die vom gelichen Hersteller auch wieder einzubauen. Du mußt also erst mal schauen, welche Du vom ersten Unterscheidungsprinzip hast: a) eine lange und eine kurze b) zwei gleich lange mit einem Kardangelenk zum Getriebe (wenn du einen Turbo hast, tippe ich ganz starkt auf b)) Ich habe mit "ziviler" Fahrweise nochmal gute 15 tkm drauf gemacht, aber jetzt war / ist endgültig Schluss! Habe meine ausgebaut und bin jetzt selber am "genauen" Ersatz suchen, sprich nur die äußere Welle. Sinnigerweise habe ich bei meinem die Prägestempel des Herstellers IN der welle gefunden, somit Ausbau notwendig. Hab mich totgelacht dabei. Anhand der äußeren Form könntest Du allerdings auch erkennen, welcher Hersteller zum Zuge kam. Sende mir ne mail mit Faxnummer, wenn Du magst, ich lass Dir die entsprechende Seite durch. Grüße Tonio