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Hallo, ich suche antworten auf folgende Fragen zu meinem LB V3,0 Cabrio Bj. 89 (EU). Das Verdeck läßt sich immer anstandslos öffen, ab und zu habe ich jedoch keine Reaktion auf die Taste "Schließen" Ursache ? Lösung ? Im Handbuch ist ein Ventil im Kofferraum beschrieben das man zum manuellen Schließen öffnen kann, das ist bei mit nicht vorhanden - wo könnte das sein, wenn nicht im Kofferraum? Kann es sein, dass das Austauschen eines Zahnriemens tatsächlich 800 € kostet (Angabe Chrysler Hemmerle München) Kennt jemand eine Werkstatt im Münchener Raum wo sich jemand "wirtschaftlich optimiert" um die Reperatur eines LB kümmert. z.B: besagtes Verdeckproblem, Ausspuffendtopf, Zahn- und Keilriemen wechseln, und ein Regelungsproblem (Stottern beim Beschleunigen wenn er kalt ist)beheben Ansonsten ist das natürlich ein geiles Auto - nachdem unserer erst 80.000 km drauf hat möchte ich eigentlich dass er weiter läuft. Die Preise der Chryslerwerkstatt stellen dies jedoch in Frage Danke Grüße Thomas

Re: ein paar technische Fragen an die Profis

Von Ludwig 3,0V6 Handschaltung am 13.07.2006, 17:12

Also, "Das Verdeck läßt sich immer anstandslos öffen, ab und zu habe ich jedoch keine Reaktion auf die Taste "Schließen" Ursache ? Lösung ? " Kontaktproblem, M2so4 "Im Handbuch ist ein Ventil im Kofferraum beschrieben das man zum manuellen Schließen öffnen kann, das ist bei mit nicht vorhanden - wo könnte das sein, wenn nicht im Kofferraum? " Nicht alle haben ein Ventil im Kofferraum. Manche haben gar keines. "Kann es sein, dass das Austauschen eines Zahnriemens tatsächlich 800 € kostet (Angabe Chrysler Hemmerle München)" Ist sogar für eine Fachwerkstätte viel zu teuer.

Re: ein paar technische Fragen an die Profis

Von Sarah am 13.07.2006, 17:17

Echt? habe noch nie einen ohne das Ventil gesehen, also von den alten Modellen, die neuen habens nie soweit ich weiss, da kamen sie wohl bei Chrysler drauf dass es mehr kaputt macht als hilft. Was Verdeckmotoren angeht: Falls einer schlapp macht ist es in der Tat so: einfach eine Email an mich oder Elmar. Wir helfen weiter und haben niemals etwas nicht hinbekommen!!! Nochmal Grüße, Sarah

Re: ein paar technische Fragen an die Profis

Von Ludwig 3,0V6 Handschaltung am 13.07.2006, 19:31

Hallo Sarah Also was ist bei Dir alt? Meiner ist ein 90er und hat kein Ventil

Re: ein paar technische Fragen an die Profis

Von Sarah am 13.07.2006, 21:12

Die mit den Klappen:-)

Re: ein paar technische Fragen an die Profis

Von Peter TR am 14.07.2006, 12:51

Meiner ist ein 88 er 2,5i. Da gibt es auch kein Ventil.

Re: ein paar technische Fragen an die Profis

Von Sarah am 13.07.2006, 21:15

Kann mich allerdings auch irren, also altes Cockpit hab ich immer nur MIT Ventil gesehen, die neuen Versionen (innen) IMMER ohne. Kann Zufall sein, würde mich aber ehrlich überraschen, haben ja reparaturbedingt schon ne ganz ordentliche Menge Verdeckmotoren gesehen, bzw. Kofferräume... Habe grade Elmar gefragt, der hat dieselbe Beobachtung wie ich gemacht... Für Gegenbeweise bin ich immer offen:-) Man lernt nie aus. Liebe Grüße Sarah

Re: ein paar technische Fragen an die Profis

Von California Peter am 13.07.2006, 17:12

Ich bin bei weitem kein Profi aber vielleicht helfen diese Angaben etwas: zu 1) Das Verdeck läßt sich immer anstandslos öffen... Bei meinem liegt es am Schalter, der wohl mal gewechselt werden muesste. Es koennen aber auch die ersten Anzeichen sein, dass die Pumpe/Motor bald den Geist aufgeben wird. Bester Ansprechparnter hierfuer --> Sarah zu 2) Im Handbuch ist ein Ventil im Kofferraum beschrieben ... Hmm, seltsam. Dieses Ventil sieht aus wie ein kleines Raedchen und sollte sich im Kofferraum hinten rechts (in Fahrtrichtung gesehen) an der Trennwand befinden. Es mag sein, dass mal jemand die Filz-Verkleidung abgemacht und beim Wiedereinbau vergessen hat, dieses Raedchen durch eben diese Verkleidung wieder durchzustecken. Mit Werkstaetten im Muenchner Raum kann ich leider nicht dienen. Cheers, Peter (Sunny California - USA)

Re: ein paar technische Fragen an die Profis

Von Sarah am 13.07.2006, 17:14

Also: Erstens: man geht niemals in eine Chryslerwerkstatt... absolut niemals. Die Teile besorgt man sich in US-Car-Internetshops, die Reparaturen sollte man grundsätzlich bei einer freien Werkstatt machen lassen. Spart ne Menge. Zweitens: deine Taste für das Verdeck hat wahrscheinlich nur nen Wackler. Heisst: Taste raus, reinigen, Kontakt wieder herstellen und gut ist. Drittens: Dieses Ventil befindet sich rechts im Kofferraum. Ich empfele, es niemals zu nutzen. In 90% der Fälle ist es völlig ohne Funktion und beim manuellen Bewegen des Verdecks geht es zwar, aber du verbiegst dir das Gestänge. Dann wirds richtig teuer. So, das ist alles was ich im Augenblick zu deinen Fragen sagen konnte, hoffe es hat dir geholfen! Liebe Grüße, Sarah

Re: ein paar technische Fragen an die Profis

Von Ratte am 13.07.2006, 18:51

Sarah, ich stimme mit Dir überein, daß viele Chryslerhändler sauteuer sind und mit unseren alten Autos nichts mehr anfangen können. Es gibt aber trotzdem die eine oder andere Chryslerwerkstatt, die sehr gute Arbeit zu einem absolut reellen Preis abliefert, und zudem noch unsere Schätzchen seit der ersten Stunde kennt, und weis wo's klemmt. Diese gilt es zu finden, und auch zu unterstützen. Ich hab so eine, und fahr fast 200 km ein Weg. Leider liegt die nicht in der Nähe von München (und auch nicht von Mainz)

Re: ein paar technische Fragen an die Profis

Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 14.07.2006, 08:35

München: Fa. Amrhein Olching: US-Cars Lothar Wolf Teile: Fa. Baretta SG Hoggi

Re: ein paar technische Fragen an die Profis

Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 14.07.2006, 08:36

Zahnriemen: selbermachen, 30 Euro.

Re: ein paar technische Fragen an die Profis

Von viperandy am 14.07.2006, 17:56

keine Reaktion auf "schließen" kann auch ein kaputtes Relais an der Pumpe sein - hatte ich auch auch mal bei meinem Cabrio... @Sarah: manchmal sind die E- Teile bei DC auch günstiger als Aftermarket! Hatte ich auch schon ´n paar Mal. Sicher in Normalfall hast du recht. Aber deshalb IMMER vergleichen.....

Re: ein paar technische Fragen an die Profis

Von Sarah am 14.07.2006, 21:53

Das ist in der Tat wahr... hab ich aber erst einmal erlebt.

Re: ein paar technische Fragen an die Profis

Von Ratte am 15.07.2006, 00:13

@viperandy Da hast Du recht, da kann ich ein Lied von singen... Hab mal für den Neon fünf Teile jeweils bei fünf verschiedenen Aftermarket-Händlern angefragt: Haube, Kotflügel, Scheinwerfer, Quertäger, Frontschürze Ergebnis: Angebote zwischen 1500 und 2500 Oiros Preis beim DC Händler meines Vertrauens: 1100 Oiros Jedoch: gleiche Teile bei anderen DC Händlern bis zu 25% teuerer

Echt geil!!!

Von Eberhard aus Ludwixburg am 13.07.2006, 11:10

Hilfe Kriechstrom ???

Von Andresel am 12.07.2006, 19:08

Hab` ich den Witz nicht verstanden???

Von Jens am 12.07.2006, 19:05

So, ich habe (fast) fertig: Schaltgedöhns mit Foto

Von Jens am 12.07.2006, 15:56

k-body bj.85

Von pi am 12.07.2006, 13:43

Hi Sarah

Von SP am 12.07.2006, 12:37

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