Von Elmar am 26.02.2002, 12:24
Von Rüdiger am 26.02.2002, 11:26
Von Dirk Aschaffenburg am 26.02.2002, 11:05
Von Peter aus KA am 26.02.2002, 06:22
Von Frank am 25.02.2002, 14:50
Von Jan am 25.02.2002, 14:45
96er Baron Cabrio LX Mein erster Ami
Von Ralf am 25.02.2002, 11:01
Hallo alle,
morgen bekomme ich ihn. Er hat eine 3Ltr. Maschine und 6 Zylinder und 19500 km ist er erst gelaufen. Nun weiß ich aber bis heute immer noch nicht ob die Zylinder in Reihe oder in V-Form sind.
Ist das Automatikgetriebe sehr anfällig oder darf man schon mal ein bißchen Gas geben? Wie halte ich es bei ihm mit den Inspektionen oder reicht regelmäßiger Ölwechsel aus? Er ist ein Reimport, bedeutet das, das er vielleicht einen japanischen Motor hat und dann kein Original ist? Vielleicht hat ja der eine oder andere ein paar Infos für
mich.
Gruß Ralf aus Hamburg-Marmstorf
Re: 96er Baron Cabrio LX Mein erster Ami
Von caddylover am 25.02.2002, 14:04
Herzlichen Glückwunsch zum Auto!
Der Motor ist ein V6 von Mitsubishi. Wenn du öfter mal ein bischen schneller fahren willst, dann bau dir einen Getriebeölkühler ein (Die Dinger kosten bei Mike & Franks (www.mnf.de ,sehr guter Teilelieferant) rund 100 DM) und mach regenmäßig einen Getriebeölwechsel mit Filterwechsel.
Die Automaten sterben meistens an Überhitzung in Verbindung mit altem Öl. Und wenn du dem vorbeugst, können die Dinger ewig halten. Ob das Öl noch ok ist, siehst du an der richtig roten Farbe. Wenn die langsam braun wird, schnellstens wechseln, wenn es schwarz ist, ist meist das Getriebe schon in Mitleidenschaft gezogen worden.
Gruß
Uwe
PS: Wie lange wurde der Baron gebaut? ich dachte ab 95 lief der Stratus vom Band? Der wäre nämlich das bessere Auto gewesen, weil einige Macken da abgestellt wurden. (Ich sag nur hintere Fensterheber).
Re: 96er Baron Cabrio LX Mein erster Ami
Von G. Peter HH am 25.02.2002, 14:38
Ich kenn das Auto - in silber? Mann, wenn du den pflegst, dann können deine Kinder noch mit fahren! Automatik ist wie oben beschrieben - Ölkühler braucht er nur bei Anhängerbetrieb. Du willst bestimmt nie mehr etwas anderes!
Have fun!
Re: 96er Baron Cabrio LX Mein erster Ami
Von Ralf am 25.02.2002, 16:51
Hi,
genau der isses. Silbermetallic und ich mochte ihn auch gleich leiden. Für ihn verkaufte ich auch meinen Toyota Landcruiser LJ 73 und hoffe das er mir genau so treue Dienste leistet.
Morgen um halb zwei isses soweit und bis dahin werd ich wohl noch eine unruhige Nacht verbringen.
Gruß Ralf
Re: 96er Baron Cabrio LX Mein erster Ami
Von Tonio am 25.02.2002, 17:56
Na dann, Ralf, freu Dich drauf, bei der km-Zahl werden vermutlich sogar Deine Enkel damit fahren...
Im Kundendienstheft müßten ja eingentlich auch die vorgeschriebenen Inspetkionsintervalle mit Umfang drin stehen, beim V6 (immer mit Mitsubishi-Motor und trotzdem Original) kann ich Dir da au net weiterhelfen...
Grüße
Tonio
Re: 96er Baron Cabrio LX Mein erster Ami
Von Ralf am 25.02.2002, 19:17
Hallo Tonio,
erstmal möcht ich dir auch für dein Interesse danken aber son alter Schwede bin ich nun ja auch nicht;-) Meine beiden Sprößlinge sind zwar schon 17 und 26 Jahre alt aber mit Enkeln wirds wohl noch etwas dauern.
Morgen hab ich ihn ja und werd mich dann mal ins Wartungsbuch vertiefen.
Gruß Ralf
Re: 96er Baron Cabrio LX Mein erster Ami
Von Adrian am 25.02.2002, 19:24
Ölwechsel stehen übrigens (laut Chrysler Deutschland) schon alle 8000 km an, nicht erst nach 10.000.
Re: 96er Baron Cabrio LX Mein erster Ami
Von Ralf am 25.02.2002, 20:12
Hi,
alls ich heute nochmal bei Chrysler war um mich nochmal ein bißchen im Auto umzusehen wieselte dort ein Mechaniker auf dem Hof herrum, den ich mir gleich gegriffen habe um diesbezüglich zu fragen. Er sagte mir, er habe auch schon dieses Auto gefahren und einen Ölwechsel könne ich alle 12000 km machen.
Gruß Ralf
Ölwechsel
Von Adrian am 25.02.2002, 22:04
Ich mache meistens auch erst nach 10.000 km meinen Ölwechsel.
Aber ich habe auch nur einen GTS und wenn der kaputt geht ist es nicht so schlimm.
Bei einem Cabrio würde ich die Pflege ernster nehmen, dann hält es auch lange !!! (aber nur dann!!!)
Lieber öfter Öl wechseln und dafür kannst Du bei diesen Motoren am Öl sparen. Nimm das billigste aus dem Baumarkt - aber dafür alle 8000km.
Tue dir den Gefallen!
Re: Ölwechsel
Von Ralf HH-Marmstorf am 25.02.2002, 23:20
Jo danke, werd ihm schon das richtige antun.
Gruß Ralf
Ölwechselintervalle
Von caddylover am 26.02.2002, 00:01
Ich würde empfehlen, nach spätestens 10.000 km (ich mache es nach 5000) das Motoröl zuwechseln und nach rund 25.000 km das Getriebeöl. Das mit dem Getriebeöl steht so auch in meinem User Manual. Und da damit (fast) jeder Vorbesitzter es nicht so genau nahm, würde ich das bald machen, wenn dir keiner ein genaues Datum sagen kann, wann das das letzte Mal gemacht wurde. Und auf die Aussage, dass ein Getriebeölkühler nur bei Hängerbetrieb notwendig ist, würde ich mich nicht verlassen. Wenn du schneller als 140 km/h fahren willst und das nicht nur 5 min, oder viel im Stop and Go in der Stadt fährst, solltest du dir so ein Teil einbauen lassen. Aber Le Baron Fahrer nehmen das nicht so genau, warum auch immer.
Viel Spaß mit dem Auto, wobei ich die Aussage, dass du nie wieder einen anderen Wagen haben werden willst, nicht nachvollziehen kann. Wenn du mal ne Weile einen V8 gefahren bist, wirst du mich verstehen :-)
Gruß
Uwe
Re: Ölwechselintervalle
Von Ralf HH-Marmstorf am 26.02.2002, 04:34
jo Uwe,
der Verkäufer meinte ich habe jetzt erstmal für 4000 km Zeit. Schaun wir mal, wenn ich ihm heute die Euros in die Hand drücke ob er nicht auch noch die erste Inspektion bei 24000 km mit übernimmt(meine erste). Fragen kost ja nix.
Gruß Ralf
Ölwechselintervalle-Serviceheft im Know How
Von Peter aus KA am 26.02.2002, 06:33
Frage mich eigentlich, warum ich mir die Mühe mache, ein Serviceheft ins Know How einzustellen, wenn keiner reinguckt.... da steht alles drin!
Aber mal ehrlich, bei so geringem Ölhaushalt von nur 3,8l sollte man dem Baron wirklich so alle 5000km einen Ölwechsel angedeihen lassen, das zahlt sich in Lebensdauer aus. Die Intervalle sind übrigens von 86 bis 94 von 8000km auf 12000km angestiegen - Chrysler meint: das sind Erfahrungswerte... was, wie? wie man am schnellsten einen Tauschmotor an den Mann bringt?
Und fürs Getriebe sind die Ölwecheslintervalle bei 60000km geblieben.
Re: Ölwechselintervalle-Serviceheft im Know How
Von Ralf HH-Marmstorf am 26.02.2002, 09:12
So, jetzt habe ich das mit dem Know How
auch gepeilt und mal nachgelesen.
Im übrigen sinds noch 3 Std. dann hab ich ihn.
Gruß Ralf
Re: Ölwechselintervalle-Serviceheft im Know How
Von Tonio am 27.02.2002, 09:04
Ähhh, 26jähriger Nachwuchs??? Na, dann sind´s ja im Zweifel 18-22 Jahre, bis Dein Enkelkind sagt: "Opa, lass mal den Schlüssel rüberwachsen!!!"
:-)
Tonio
p.s.: und? wie ist´s?`Dein erster ErFAHRungsbericht?
Re: Ölwechselintervalle-Serviceheft im Know How
Von rabuhr am 28.02.2002, 11:35
Hi Tonio,
das mit dem KnowHow habe ich jetzt auch gepeilt.
Bin zwar ein alter Familienpapi aber vom Weltlichen noch lange nicht ab.
Gruß Ralf
Re: 96er Baron Cabrio LX Mein erster Ami
Von Ralf am 25.02.2002, 16:40
Hi Uwe,
du hast recht, habe auch gerade erfahren das er bis Sept.94 gebaut wurde. Meiner wurde 1993 in Newark gebaut und erst am 10.07.1996 zugelassen.
Danke auch für den Tip mit dem Getriebeöl. Was denkst du nach wieviel km (Stadt/Land ungefähr gleich)sollte man es wechseln? Hab nämlich kein Know How als Schrauber und ob ich das als unwissender mit der Farbe blicke ist auch noch eine Sache für sich.
Trotz und alledem schönen Dank für deine Info und bis dann Gruß
Ralf
Re: 96er Baron Cabrio LX Mein erster Ami
Von wim am 27.02.2002, 21:20
Oil wechsel mach mindestes was der chrysler vorschreibt.
Bei der normale motor ohne turbo, ist was oben steht schon in ordnung, leze far der Turbo motor der bemerkungen hier unter.
Das is sehr wichtig sicher bei eine turbo motor, weil auch der turbo durch die oil gesmiert wirdt,und an sehr hohe temperaturen aussteht.
Gebrauge dan auch nicht die gans bilige oil
Beim oil wechsel von eine automatik getreibe gleich eine tapf punkt an der wanne machen lassen (vals nicht vorhanden) dan ist der nachsten wechsel einfacher.
Gebrauche nie Syntatic oil in eine motor die forher auf normale oil gelaufen hast, du bekomst dan sicher
oil verlusten am motor.
Wim.
Re: 96er Baron Cabrio LX Mein erster Ami
Von rabuhr am 02.03.2002, 11:08
Jo, werde aufpassen Wim
Gruß Ralf
Von georg am 25.02.2002, 10:14
Von Thomas aus DD am 24.02.2002, 19:32
Von Carsten am 24.02.2002, 18:47
Von Richard am 24.02.2002, 16:21
Von Helmut am 24.02.2002, 13:15
Von Space am 24.02.2002, 10:48
Von Christian am 23.02.2002, 18:33
Von Space am 23.02.2002, 17:57
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