Von Elmar am 26.02.2002, 12:24
Von Rüdiger am 26.02.2002, 11:26
Von Dirk Aschaffenburg am 26.02.2002, 11:05
Tips für Kaufberatung fürs Knoff Hoff
Von Peter aus KA am 26.02.2002, 06:22
Hallo Leute, ich erbarme mich jetzt und sammle alle von euch an mich gesandten Tips und stelle sie ins Knoff Hoff ein. Also, bitte an peter.nold@telekom.de alle Erfahrungen und Tips mailen, dann werde ich sie demnächst einstellen und dieses leidige Thema ist dann ein für allemal hier gegessen, ok? Rege Teilnahme erbeten!
ja, wo bleiben die tips?
Von Peter aus KA am 27.02.2002, 06:17
Re: Tips für Kaufberatung fürs Knoff Hoff
Von Thomas aus DT am 27.02.2002, 18:31
Na denn mal los,hier Tipp Nr.1:
Für alle Neulinge zur Kontrolle des tatsächlichen Baujahres(viele Verkäufer
locken nämlich mit der sogenannten Erst-zulassung,die oftmals sogar Jahre später
erfolgen kann).
Die 10.Stelle der Fahrgestellnummer ist ein Buchstabe und kennzeichnet das Baujahr.K=1989/L=1990/M=1991/P=1992 .
O und Q gibt es wegen der Manipulations-
gefahr nicht.
Re: Tips für Kaufberatung fürs Knoff Hoff
Von Thomas aus DT am 27.02.2002, 19:42
Korrektur zu Tipp Nr.1:
Natürlich muss es heissen N=1992/P=1993!
Sorry!Passiert schon mal im Eifer der
Tipperei.
Gruß Thomas
Re: Tips für Kaufberatung fürs Knoff Hoff
Von Tonio am 28.02.2002, 10:11
Tip für GTC-TurboII (130 kw):
Bei einer Probefahrt ein freies Strassenstück ohne Tempolimit suchen. Bei Voll-Last verringert der Turbo nach ca. 10 bis 12 Sekunden den Ladedruck, um Schäden zu vermeiden. Das ist also völlig normal. Die Frage ist, ob das Turbo-Prinzip mit zwei verschiedenen Druck-Stufen auch tatsächlich funktioniert.
Bei Voll-Last geht die Anzeige ganz nach rechts auf "15" und verringert sich dann, der Wagen beschleunigt spürbar langsamer.
Tonio
Re: Tips für Kaufberatung fürs Knoff Hoff
Von Thomas aus DT am 27.02.2002, 18:50
Tipp Nr.2:
Gilt nur für V6 !
Bei der Probefahrt festgestellte Vibrationen des Vorderwagens beim
Gasgeben müssen nicht unbedingt vom
Fahrwerk herrühren!Auch ein defektes
PCV-Ventil kann so etwas bewirken.Ist
für den Druckausgleich zwischen den beiden Zylinderbänken verantwortlich.
Wenn man von vorne in den Motorraum
schaut,kommt oben rechts aus dem vorderen Ventildeckel ein Metallröhr-
chen,welches in einen schwarzen Gummi-schlauch mündet,der wiederum in einen
kleinen Metallzylinder mit Sechskant
führt.Dieses Teil ist das PCV-Ventil!
Es handelt sich um einen Pfennig-(sorry)
Cent-Artikel.
Von Frank am 25.02.2002, 14:50
Von Jan am 25.02.2002, 14:45
Von Ralf am 25.02.2002, 11:01
Von georg am 25.02.2002, 10:14
Von Thomas aus DD am 24.02.2002, 19:32
Von Carsten am 24.02.2002, 18:47
Von Richard am 24.02.2002, 16:21
Von Helmut am 24.02.2002, 13:15
Von Space am 24.02.2002, 10:48
Von Christian am 23.02.2002, 18:33
Von Space am 23.02.2002, 17:57
Statistik
Es sind 52893 Beiträge in 7772 Themen in diesem Forum vorhanden.
Am 19.08.2001, 17:51 wurde der erste Beitrag in diesem Forum verfasst.
Am 12.02.2007, 19:14 wurde der letzt Beitrag in diesem Forum verfasst.
