Von Elmar am 14.02.2002, 22:30
Von Scrooge am 14.02.2002, 20:03
Von Holger Fischer am 14.02.2002, 17:48
Von Messias am 14.02.2002, 15:14
Von Tobias am 13.02.2002, 13:13
Von Andre am 13.02.2002, 10:28
Von Thomas am 13.02.2002, 10:21
Von Dresel Man am 12.02.2002, 19:02
Von Dresel Man am 12.02.2002, 18:57
Von Gunnar am 12.02.2002, 16:22
Motorgeräusch
Von Checker am 12.02.2002, 13:54
Hallo,
habe einen 89er 2,5l ohne Turbo. Ist es eigentlich normal, daß der Wagen ein sehr unangenehmes und verhältnismäßig lautes Motorgeräusch hat? Besonders im Innenraum hört es sich sehr blechern an. Kann mir jemand von seinen Erfahrungen berichten, bzw. wie man das wegbekommt? Ist doch ziemlich unangenehm und im Sommer offen fahren mit dem Geräusch...das paßt nicht wirklich gut.
Vielen Dank! Checker
Re: Motorgeräusch
Von martin am 13.02.2002, 06:10
Moin!
Habe genau den selben,aber von laut und/oder blechern habe ich noch nivhts bemerkt! Hast Du vielleicht irgendwo Undichtigkeiten (am Baron natürlich!),so im Bereich des Krümmers?
Gruß Martin
Re: Motorgeräusch
Von Checker am 13.02.2002, 09:32
Muß ich mal nachschauen, danke für den Tip. Interessant jedenfalls, weil alle von mir gefahrenen Barons dieses Typs so ähnlich geklungen haben. Darum hab ich gedacht, das ist bauartbedingt.
Re: Motorgeräusch
Von Ralf am 14.02.2002, 15:14
Tja, es ist und bleibt eben ein Vierzylinder. Wer mehr auf Laufkultur als auf Krawall steht, dem sei der V6 empfohlen.
Re: Motorgeräusch und Motor aus!
Von Checker am 15.02.2002, 12:23
Das mit dem Kat ist ein heißer Tipp, allerdings liegt es bei mir nicht dran. Aber ich habe auch noch einen Fiat (paßt nicht zu Chrysler, ich weiß es!!), da hatte ich das Problem mit dem Kat schon, ist dann aber ein keramisches Scheppern. Beim Baron sollte ich wirklich mal die Abgasanlage auf Undichtigkeiten prüfen. Ich habe auch das Gefühl, daß übermäßig große Vibrationen entstehen. Da der Motor vom Vorbesitzer neu aufgehängt wurde, überlege ich auch, ob der vielleicht falsche Motorlager verwendet hat. Muß mal schauen, bin noch ein absoluter Frischling! Weil´s mir gerade einfällt: Der Motor läuft ganz gut, aber manchmal fällt nach dem Auskuppeln die Drehzahl so weit runter, daß der Motor ausgeht. Woran könnte das denn liegen? Ich hoffe, es ist nichts Ernstes!
Re: Motorgeräusch und Motor aus!
Von Adrian am 15.02.2002, 20:28
Also klappern darf auch ein 4-Zylinder nicht. meiner schnurrt eher, allerdings geht er auch manchmel fast aus, wenn ich das Gas wegnehme und auskuppel´.
Bei mir "merkt" das dann aber das Steuergerät und reagiert mit viel Gas. Manchmal bis knapp 2000 1/min. Dann pendelt er sich wieder auf 500 bis 600 1/min ein.
Re: Motorgeräusch und Motor aus!
Von Tonio am 21.02.2002, 19:16
Was heißt "neu aufgehängt"? Motor getauscht? Könnte dann nämlich auch sein, dass Getriebe und Antriebswelle reiben (was auf Dauer net wirklich gut ist), was allerdings nix mit dem "beinahe-ausgehen" zu tun hat.
Berichte mal weiter!!!
Tonio
Nicht getauscht, aber...
Von Checker am 22.02.2002, 15:12
@Tonio:
Der Motor wurde nicht getauscht, aber die Motoraufhängungen, also die Punkte, wo diese Gummilager sind. Ich weiß als Anfänger nicht, ob es da verschiedene Lager gibt! Jedenfalls sind die Vibrationen teilweise wirklich ziemlich stark.
Hat jemand vielleicht Ahnung, ob ein frisch gewechselter Zahnriemen der Grund sein kann, daß der Wagen beim Auskuppeln manchmal ausgeht, weil er mit der Drehzahl in den Keller fällt? Manchmal schafft er es ja noch und geht mit der Drehzahl wieder hoch, aber doch ziemlich häufig geht´s eben nicht mehr. Ich weiß von meinem früheren Wagen (kein Baron, ein Fiat), daß der nach dem Wechsel des Zahnriemens für etwa 3-4000km auch manchmal ausging. Warum auch immer!
Re: Motorgeräusch
Von Tonio am 21.02.2002, 19:13
...oder auf einen gut gewarteten GTC T2...
Re: Motorgeräusch
Von Thomas aus DT am 13.02.2002, 18:23
Hallo Checker,
wenn es sich um ein eher blechernes bzw.schepperndes Geräusch handelt,was besonders beim Gasgeben oder im Schiebebetrieb auftritt,könnte es auch der Monolith im Katalysator sein.Diese lösen sich besonders bei betagteren Modellen gerne vom sie umgebenden Kat-gehäuse und erzeugen dann üble Scheppergeräusche.Fahrertür öffnen,hinknien (aber nicht im Auto:-) )
und Ohr unters Fahrzeug halten und dabei mit der Hand stossweise Gas geben.Dann hörst du es sofort,ob es der Kat ist.Neuen rein und du hast wieder Ruhe.Gruss Thomas
Re: Thomas
Von martin am 15.02.2002, 06:13
Hi Thomas,
da könntest Du fast Recht haben,denn ich habe einen komplett neuen Auspuff inkl. Kat. Der alte Kat hat tatsächlich beim gegenklopfen deutlich gescheppert!
Gruß Martin
Von Jan am 12.02.2002, 07:09
Von Jan am 12.02.2002, 07:04
Von Dresel Man am 11.02.2002, 22:24
Von Dresel Man am 11.02.2002, 22:23
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