Will auch noch kurz meinen Senf dazu geben... ;-) Solange der Qualm weiss war, also reines Kondenswasser, gibt es kaum einen allzu grossen Grund zur Besorgnis. Etwas anders sieht es bei blauem Rauch aus. Kommt blauer Qualm aus deinem Auspuff, wenn Du beschleunigst? Normalerweise (muss nicht sein) sind das die ersten Anzeichen, dass die Zylinderkopfdichtung nicht mehr 100% schliesst und der Motor dadurch Öl ziehen kann (kann auch bei einem Riss im Block passieren, dabei spürt man aber meist einen deutlichen Leistungsverlust). In schlimmeren Fällen, wie zum Beispiel bei mir, gibt das ganze dann während eines längeren Stauaufenthaltes den Geist auf... qualmt dann am Laufmeter blau heraus und stinkt bestialisch... (also wenn die hinteren Staugenossen anfangen zu reklamieren ist es zu spät). Zwar kann man nach wie vor herumkurven ohne nennenswerte Leistungseinbussen und der Luft einen neuen Anstrich geben, aber wäre es dann wohl besser, schnell die Z.-Kopf Dichtung zu wechseln.... Grüssen und guten Saisonstart aus der CH... Wolf PS: Am Rande, kennt jemand in der CH einen preiswerten Verdecklieferanten, der saubere Arbeit leistet?