Von KaeM am 28.01.2002, 22:47
Von martin am 28.01.2002, 06:36
Von ecke am 27.01.2002, 23:41
Hilfe!!
Von Checker am 27.01.2002, 20:13
Hallo, brauche Hilfe...! Möchte mir einen Le Baron kaufen, habe auch schon einige angesehen, aber worauf muß ich achten? Ist es normal, wenn ich die Stoßdämpfer prüfe, indem ich mit Kraft das Fahrzeug vorne seitlich runterdrücke, daß er hochgeht und noch einmal nachwippt? Oder sind die Dämpfer dann hinüber? Wie sieht´s mit den Bremsen aus? Wenn das Bremspedal beim Bremsen stottert (kein ABS!!), die Scheiben aber glatt sind, woran kann´s dann liegen? Minderwertige Ware verbaut? Die Bremsen ziehen auch nicht, auch die Wirkung ist soweit ok. Wie ist es um die 2,5l Maschine ohne Turbo bestellt? Welche Laufleistungen sind möglich, bzw. üblich? Wieviel kostet eine gebrauchte Persenning? Vielleicht kann mir jemand helfen...wäre ganz toll! Vielen Dank! Checker
Re: Hilfe!!
Von Tom am 27.01.2002, 20:30
Ich habe einen 89er Cabrio mit einer 2,5L Maschine ohne Turbo.Läuft SUPER und habe keine Probleme damit.Er verbraucht ca.10 bis12 Liter und ist eine treue Seele.Behandle die Maschine gut und sie wird es Dir dancken.Mit so einem Auto braucht man ja nicht Rasen sondern man Geniesst.
Viel Gück
Tom
Re: Hilfe!!
Von hagen am 28.01.2002, 11:21
also ich habe einen 89er 2.2turbo cabrio mit
169.800km. die maschine läuft und macht keine
probleme. vorbesitzer ist kfz-meister und hat viel
gemacht (wasserpumpe, heizung, fahrwerk, dach gesattelt).
habe jetzt probleme mit den antriebswellen (klacker geräusche
beim fahren), schließzylinder der türschlösser und irgendwo am
turbo tritt nach langen BAB Fahrten Öl aus (klitzekleine Tropfen).
Ölverbrauch 1ltr auf 3.500km. Fahrwerk wurde von amerikanisch weich
auf MONROE Dämpfer umgerüstet, da man ohne diese 'seekrank' wurde.
Bremsen sind bei mir auch nicht die besten, obwohl Flüssigkeit, Scheiben
und Beläge tiptop sind. Mußte mal eine Vollbremsung aus 120 machen, Räder
sind nicht blockiert und es war knapp (kein ABS!). Wechsel alle 10.000km
die Beläge. Persenning gebraucht ist nicht einfach - ggf anfertigen lassen.
Dach Satteln (Vinyl) ca 500 € inkl.6Mon Garantie. Licht (Schlafaugen) nicht
so doll, blätter mal im Forum, gibt Lösungen.
Sonst gilt: nicht heizen, meine Geschwindigkeit ist max 140 auf BAB
mit Tempomat. Sehr laut bei Wind. Offen fahr ich so 120 max. Einmal
180 bei 5000Touren, um Motor 'frei zu pusten'-nur zehn minuten. Danach
mindestens eine Stunde nicht mehr als 2500 bis 3000 Touren, um Turbo zu
kühlen (Tipp aus diesem Forum). Ach ja: Turbo ist nicht zu vergleichen
mit TDI oder Saab Turbo, bei denen du einen richtigen Schlag kriegst, wenn
Turbo einsetzt. Dieser arbeitet soft.
Ein noch: hatte immer so ein Ruckeln beim Beschleunigen unter Höchstlast.
Ursache war kaputter Auspuff und Zündanlage. Das war soweit alles. Gekauft
Dezember 2000 für 6000,-DM, Reingesteckt 1000,-(ohne klassische Verschleißteile)
gefahren 21.000km. 60%Stadt/Land 40%BAB. Verbrauch 10ltr (BAB) und 12.5 (Stadt).
macht spaß!!!!
Re: Hilfe!!
Von Adrian am 28.01.2002, 11:46
Mein 2,5 Liter ohne Turbo hat jetzt fast 220.000 km runter und schnurrt wie ein Kätzchen. Er ist kein Renner aber super zuverlässig und Ersatzteile kriegt man bei freien Speed Shops sehr günstig.
Re: Hilfe!!
Von Christian am 28.01.2002, 17:00
Moin Checker,
hab vor einem Jahr einen 2,5L ohne Turbo gekauft. Meine Bremsen pulsierten damals auch ziemlich stark. Hab neue Bremsscheiben und Beläge gekauf und eingebaut. Mit nur mäßigem Erfolg. Zwei neue Reifen auf der Vorderachse haben das Problem dann aber beseitigt. Ansonsten ist er sehr zuverläßig.
Gruß Christian
Re: Hilfe!!
Von Checker am 29.01.2002, 09:47
Vielen Dank für die Hilfe einstweilen! Für weitere Tips bin ich natürlich immer dankbar!
Re: Hilfe!!
Von caddylover am 29.01.2002, 11:05
Mein 89er Coupe hat 180.000 km auf der Uhr und jetzt entweder eine kaputte Zylinderkopfdichtung oder einen Haarriss im Zylinderkopf.
Auf das Getriebe ist noch keiner eingegangen. Das solltest du dir genau ansehen, denn sonst bist du gut 2500 DM für ein Austaschgetriebe los. Es muß unter lst als auch beim Cruisen ordentlich schalten und das Öl darf nicht schwarz aussehen und verbrannt riechen. Versuch mal durch vorsichtiges Fragen herauszubekommen, ob der Vorbesitzer ein Heizer war, denn das ruiniert die Getriebe seeeehr schnell.
An sonsten hast du mit dem Coupe noch weniger Sorgen, als mit dem Cabrio, weil einige Mängel da nicht auftreten können (hintere Fensterheber ect.) Ein preiswertes Auto, ideal als "Einstiegsdroge" für den American Way of Drive.
Gruß
Caddy
Re: Hilfe!!
Von Tonio am 30.01.2002, 17:52
Hi Hagen,
welchen Turbo hast Du? Den Turbo II mit 177 PS (der tritt Dir eigentlich in den Hintern, wenn Du auf das Gaspedal latschen solltest)?
Grüße
Tonio
Von Tschicken am 26.01.2002, 09:40
Von Jesper am 25.01.2002, 14:14
Von Sebö am 25.01.2002, 10:31
Von Adrian am 24.01.2002, 20:59
Von rafael am 24.01.2002, 20:22
Von Louis am 24.01.2002, 19:24
Von Axel am 24.01.2002, 16:09
Von Peter aus KA am 24.01.2002, 15:37
Von caddylover am 24.01.2002, 14:18
Von R. Schaaf am 24.01.2002, 11:53
Von Thomas am 24.01.2002, 10:18
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