Von Simon am 12.07.2006, 09:53
Von SP am 12.07.2006, 03:53
Von Martin Keßlinger am 11.07.2006, 22:22
Von Chris 91er 3,0l Conv. am 11.07.2006, 19:44
Von Chris 91er 3,0l Conv. am 11.07.2006, 18:14
Von Jens am 11.07.2006, 14:54
Von Dis am 11.07.2006, 12:02
Von BAILAHO am 11.07.2006, 09:42
Von BAILAHO am 11.07.2006, 09:41
Von Sarah am 11.07.2006, 09:29
Von Martin Keßlinger am 10.07.2006, 22:50
Tempomat schon ab 40
Von schwabo am 10.07.2006, 18:00
den Tempomat würde ich gerne schon ab 40 km/h (oder noch niedriger) im Stadtverkehr einsetzen. In meinem anderen Wagen funktioniert das mit dem VDO-Tempomat.
Gibt es denn kein Mäusekino oder ein Poti, an dem man den Minimal-Wert verändern kann? Oder kann man das Signal tunen?
Verschont mich bitte mit Belehrungen über Sinn und Nutzen eines solchen Eingriffs.
Mir geht es zuerst einmal um die Möglichkeit, den Minimalwert zu verändern.
Ölschlamm und Achsenbruch wünscht
schwabo
Re: Tempomat schon ab 40
Von Jens am 11.07.2006, 00:43
Der Tempomant greif ein normales Impulssignal vom Tacho ab und reagiert erst ab einer bestimmten Mindestzahl von Impulsen in Relation zum Zeitverlauf. Du hast 2 Möglichkeiten: Impulszahl erhöhen oder Ansprechwert verringern - letzteres ist sinnvoller, denn sonst kann es mit anderen Bereichen Probleme geben. Du musst die Steuerelektronik für den Tempomaten suchen und dort das Eingangssignal "rausmessen"... den Eingang am Tempomaten dann mit einer anderen Impedanz versehen (Widerstand brücken oder Poti parallel ansetzen und regeln): Fertig...
HOFFE ich :)
Re: Tempomat schon ab 40
Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 12.07.2006, 18:57
Also bei meinem Jeep Cherokee (ist ja nun auch Chrysler und Ami und so) geht das ganz einfach. Da is'n Potie drin mit dem man den Bereich verschieben kann. Beachte: "verschieben" - d.h. er schaltet zwar früher ein, aber oben dann auch früher aus.
Re: Tempomat schon ab 40
Von andre am 15.07.2006, 16:15
-uiui, nicht einfach, aber machbar.
Also du brauchst ein sogenannten Flipflop, das ist ein Logikbauteil. Dieses verdoppelt dann den Impuls. Wenn du jetzt das Teil zwischen die Impulsleitung des Gebers schaltest, bekommt die Steuerelektronik die doppelte Frequenz. Also Tempomat ab 30Kmh, aber nur bis 80Kmh. Deswegen barauchst du noch einen schaltbaren Bypass, der den Flipflop wieder aus dem signalweg nimmt. Dann istt alles wieder beim alten.
Jetzt eine verbesserte Version:
Das Bypass wird aktiviert, wenn der Wagen
- ohne Tempomat fährt und
- die Impulszahl einen Wert überschreitet der etwa 40Kmh entspricht.
Dann geht alles automatisch.
Ciao
Andre
P.S. ich frag nicht warum (grin)
test
Von xXx am 16.07.2006, 17:16
das
<u>ist</u>
ein
<center>html-test</center>
Re: Tempomat schon ab 40
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 11.07.2006, 11:53
OHNE GEWÄHR:
Meines Erachten geht es nicht so einfach, da der Regelmechanismuss auf der Platine der SMEC hartverlötet ist und nicht Softwaregesteuert ist (selbst in letzterem Falle wäre es nicht einfach da Du erst einmal den CHIP mit einem wiederbeschreibaren tauschen müsstest und dann noch die tabellen finden müsstest die das steuern). Du müsstest Dir also eine eigene Steuerungslogik bauen und die SMEC ganz aus dem Rennen nehmen. Oder einen Aftermarket Tempomaten nehmen und einbauen
Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 10.07.2006, 09:56
Von Martin Keßlinger am 09.07.2006, 00:30
Von tom am 08.07.2006, 15:13
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