Von Simon am 12.07.2006, 09:53
Von SP am 12.07.2006, 03:53
Von Martin Keßlinger am 11.07.2006, 22:22
Von Chris 91er 3,0l Conv. am 11.07.2006, 19:44
Von Chris 91er 3,0l Conv. am 11.07.2006, 18:14
Von Jens am 11.07.2006, 14:54
Anlasser Boschnummer?
Von Dis am 11.07.2006, 12:02
Hallo welchen Anlasser brauche ich für einen LB 2.2 GTC Inv.1990 Stammnummer176.708.244 Typ 1C35 20 Fahrgestell 1C3 BJ4 5A8 KG1 504 83.
Wechen geht da? geht der 17210N vom Amianbieter auch er hat die Nummer O.E.0-001-108-070?
Re: Anlasser Boschnummer?
Von Sarah am 11.07.2006, 12:51
Ist deiner kaputt oder was? Wenn ja, schick mir eine Mail!
Gruß,
Sarah
DEINE CODES !!!
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 11.07.2006, 13:56
Hallo, habe gerade unten Deine Antwort zu Deinen Codes gelesen !!!
Also ich denke Dein Anlasser brauchst Du noch nicht zu bestellen. Rüttel mal an den Kabeln unten beim Hallgeber (der Graue und Schwarze Stecker). Ich gehe im Moment davon aus dass in diesem Bereich Dein Problem liegen könnte.
Als erstes versuch noch mal so lange wie es geht zu starten und prüf direkt danach noch mal Deine Codes. 12/55 sind uninteressant. Mich interessiert ob 11 bleibt.
Re: DEINE CODES !!!
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 11.07.2006, 13:58
PS: Ich werde Dir die Verifikationsprozesse scannen und schicken. Dazu brauche ich aber Deine Mail. Und es wird späterer Abend
Ausserdem interessiert mich:
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 11.07.2006, 14:01
Hi, ausserdem interessiert mich ob ein 27,42,43,44,54 (alles und oder) dazu gekommen ist!
Re: DEINE CODES !!!
Von Dis am 11.07.2006, 14:02
ich kann ihn nicht mehr starten . Er schnttert tä täg und schon schaltet der Strom wieder aus!
Was ist das der "Hallgeber"?
Re: DEINE CODES !!!
Von Dis am 11.07.2006, 14:05
Hey währe schon froh wenn ich den Anlasser nicht ausbauen müsste ;-) der ist dotal an einem Sch...ort!
Re: DEINE CODES !!!
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 11.07.2006, 14:10
Ok, der Hallgeber ist ein Sensor der in Deinem Distributor sitzt. Wenn Du vor Deiner geöffneten Motorhaube stehst, Dann schau mal runter, da wo die Verteilerkappe ist. Unterhalb müssten 2 Kabel herauskommen. Eins mit einem grauen Stecker und eins mit einem schwarzen. Jeweils 3 Polig. Dass sind die Signalkabel. Die sind sehr anfällig und schon so mancher Hallgeber wurde diesen Kabeln geopfert (beinahe auch meiner). Klar ist, dass bei Code 11 der Motor nicht startet. Er bekommt nämlich kein Zündsignal (das gibt der Hallgeber) und der Computer riegelt sofort ab. Der Code 11 kann allerdings auch aus anderen Gründen kommen. Dann verschwindert er allerdings sofort beim nächsten Startversuch. Deswegen bitte ich Dich noch mal Deine Codes zu lesen. Und lade Deine Batterie wieder auf. Dass ist wichtig bei allem was ich Dir empfehlen werde zu prüfen
Re: DEINE CODES !!!
Von Dis am 11.07.2006, 14:27
Ok lies den Motor anstossen,lief sofort an. Habe in ausgeschaltet und... schonwieder nur das Kliken. Code 11
Die beiden Kabel habe ich gefunden und die Stecker Grau und schwarz aus und wieder eingesteckt nichts! ??
Re: DEINE CODES !!!
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 11.07.2006, 14:48
Ok, schick mir bitte ne mail damit ich Deine Emailadresse habe. Heute abend gebe ich Dir genaue anweisungen wie Du prüfen kannst. Der Anlasser fällt meines erachtens aus als Möglichkeit. Zu mindest als primäre Möglichkeit. Gruss Christian. Wird ca. 22 Uhr
Re: DEINE CODES !!!
Von Dis am 11.07.2006, 14:53
Super ! Danke!
Mail sind raus.
dis@swisonline.ch
Re: DEINE CODES !!!
Von Peter Laub 3.0 V6 Conv. 1993 am 11.07.2006, 18:13
Ich glaube die Codes kann man vergessen. Der Fehler scheint in Anlasserstromkreis zu liegen, wahrscheinlich hast Du da einen Kurzschluss. Beim starten zieht der Anlasser den ganzen Saft und es bleibt für Einspritzung, Zündung etc. nicht mehr genug Spannung über. Bau den Anlasser aus und zerlege ihn. Möglicherweise kriegst Du ihn wieder flott, ansonsten Gebrauchtteil besorgen.
Viel Glück,
Peter Laub
Re: DEINE CODES !!!
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 11.07.2006, 20:26
Hallo, die Aussage halte ich für Gefährlich. Wenn code 11 regelmässig auftaucht dann hast du ein problem in dem kreislauf. nicht beim Anlasser.
Re: DEINE CODES !!!
Von Peter Laub 3.0 V6 Conv. 1993 am 12.07.2006, 06:27
wenn der anlasser repariert ist und das auto endlich wieder läuft kann dis die codes ja nochmal checken ;-)
Re: @Peter
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 12.07.2006, 08:37
Hallo Peter, darum ging es mir nicht. Wir alle haben keinen Zugang zum Wagen. Wenn ich eine Empfehlung ausspreche ein neues Teil einzupflanzen, was zudem nicht wirklich einfach ist, muss ich sicher sein. Es gibt indikationen, die einem neuen Anlasser wiedersprechen. Ihm ist meines Erachtens mehr geholfen, denen erst mal nachzugehen. Bzw. genug Wissen an der Hand zu haben um Zielstrebig in eine Werkstatt zu gehen. Code 11 kommt nicht umsonst. Für ihn ist relativ einfach dem erst einmal nachzugehen. Wenn er ausschliessen kann dass das sein Problem ist kann er zum nächsten gehen. Für mich hat er entweder ein Problem im Kabelbaum (in einem der Splices oder tatsächlich am Hallgeber) und erst wenn das ausgeschlossen ist würde ich in die nächste Richtung gehen. Ich sage dabei nicht dass Du unrecht hast! Wenn es wirklich der Anlasser ist, dann würde ich übrigens Sarah/Elmar aus gutem Grunde empfehlen.
Re: @Peter
Von Peter Laub 3.0 V6 Conv. 1993 am 12.07.2006, 15:10
ist schon klar, Code 11 kommt da der Hallgeber kein Signal liefert. Wie soll er auch wenn ihm die Spannung dafür fehlt.
Re: @ChristianBCN
Von Peter Laub 3.0 V6 Conv. 1993 am 12.07.2006, 15:17
...und wenn der Anlasser nur noch klackt und nicht mehr dreht würde ich zumindest auf einen Defekt am Anlasser (-stromkreis) tippen. Aber ich mag mich ja irren...
Re: @ChristianBCN
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 12.07.2006, 22:12
ich mich auch, dazu stehe ich :-) Deswegen war mein Vorschlag erst indikator 1 auszuschliessen und dann weitersuchen. Und mein Weg ist zunächst mal gratis :-)
Re: @ChristianBCN
Von Peter Laub (PLZ64285)3.0 V6 Convertible am 13.07.2006, 11:32
...hab ich den Analyseprozess im KnowHow richtig verstanden:
-wenn kein Defekt an der Verkabelung vorliegt ist entweder der Pickup oder das Steuergerät zu tauschen?
Das geht dann aber ganz schön ins Geld, Anlasser ausbauen und zerlegen kostet erst mal nur ein bisschen Zeit.
Gruss,
Peter Laub
Re: @Dis
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 12.07.2006, 08:39
Hi, habe Deine Mail, kann aber nicht antworten (bekam Hinweis über nicht zustellbar, evtl. Anhang zu gross). Ich stelle den Diagnoseprozess ins Know How. Der ist etwas Complexer!
Prozess ist im Know How
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 12.07.2006, 11:07
...bei Fragen helfe ich gerne. Habe das alles im Moment recht aktuell, da ich selber meinen Wagen komplett durchgecheckt habe...
Re: Anlasser Boschnummer?
Von Peter Laub 3.0 V6 Conv. 1993 am 11.07.2006, 18:24
...schau mal hier:
http://cgi.ebay.de/Anlasser-Starter-CHRYSLER-LE-BARON-2-2I-mit-Garantie_W0QQitemZ4578480427QQihZ002QQcategoryZ61503QQrdZ1QQcmdZViewItem
28,- EUR und noch 12 Monate Garantie, was willst Du mehr.
Gruss,
Peter Laub
Von BAILAHO am 11.07.2006, 09:42
Von BAILAHO am 11.07.2006, 09:41
Von Sarah am 11.07.2006, 09:29
Von Martin Keßlinger am 10.07.2006, 22:50
Von schwabo am 10.07.2006, 18:00
Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 10.07.2006, 09:56
Von Martin Keßlinger am 09.07.2006, 00:30
Von tom am 08.07.2006, 15:13
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