Netzbrett - Das alte Forum

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Eintrag 7501 bis 7515 von 7772 Themen

Frontgrill

Von Thommy am 10.01.2002, 16:12

Automatik

Von Sebö am 09.01.2002, 23:16

Bordcomputer

Von Elmar am 09.01.2002, 18:05

Zylinderkopf 2.2 turbo 1

Von Peter aus HH am 09.01.2002, 12:21

getriebe?

Von rafael am 08.01.2002, 20:01

vereist

Von angelobb am 08.01.2002, 18:15

Wollte die Wasserpumpe an mein LeB ausbauen, aber... Mein LeB ist total vereist, mangels Frostschutz . Soll ich es mit einer Heizung erwärmen, oder auf die Natur hoffen es wieder zu enteisen? Habe den Kühlerdeckel vorsichtshalber offen gelassen


Re: vereist

Von wim am 08.01.2002, 19:19

Ich habe dar nicht viel ahnung von, aber du soltest eine werkstat vragen was das beste is was du tun kuntest. ( ich denke ergend wo in eine garage abstellen wo es nicht zu warm is, und langzam entfrosten lassen) In motor sitsen frostschuts abdichtungen, ich hoffe das die nicht raus gesprongens sein.


Re: vereist

Von jaxxa am 08.01.2002, 22:42

Hi...das klingt nicht gut! Wenn Du völlig ohne Kühlmittelzusatz unterwegs warst (sich also festes Eis gebildet hat und kein geleeartiger Brei), dann brauchst Du Glück. Nicht den Motor laufenlassen...alle bewegten Teile würden verrecken (WaPu, Thermostat...) außerdem überhitzt der Motor und die Gussteile verziehen sich. Das Wasser kann nicht zirkulieren und es bilden Hochtemperaturnester am Kopf. Und Temperaturdifferenzen von über 200°C hält kein Gussteil ohne Verformung aus! Aber auch so ist die Chance groß, dass der Motor und einige Komponenten im Eimer sind. Durch die starke Ausdehnung des Eises platzt im Allgemeinen der Motor, der Kühler reißt, das WaPu-Gehäuse platzt, Heizung undicht u.s.w. Bei einigen Motoren gibt es sogenannte Froststopfen...diese sollen durch Aufplatzen das Reissen des Motors verhindern. Klappt aber selten ;O( Stelle also das Auto (Abschleppen) in eine Garage (Kaufhaus...dort ist oft leicht geheizt!) und warte ab. Dauert aber wirklich einige Stunden, bis alles frei ist! Am besten, einen Tag stehen lassen! Dann mal druntergucken ;O) die Zähne zusammenbeissen und 2-3 km fahren. Heizung mehrfach auf- und zumachen (ist wassergeregelt). Danach weißt Du, was passiert ist. Noch ein Tipp: Frostschutz ist nur eine Aufgabe des KM-Zusatzes. Mindestens genauso wichtig ist Korrosionsschutz! Ich habe vor einigen Wochen einen Motor zerlegen lassen, der eine Woche (!) mit reinem Wasser betrieben wurde. Ergebnis: Total vergammelt, alle Wasserkanäle mit dicker Schicht bedeckt, Kühler mit großer Druckdifferenz (also zugesetzt), Dichtungen angefressen... Viel Glück beim Auftauen...hoffentlich hast Du Glück gehabt! jaxxa


Re: vereist

Von angelobb am 09.01.2002, 20:53

hmm.. mann o mann das WaPu gehäuse ist schon aufgeplatzt. Der wagen ist nicht vereist gefahren worden, sondern der ist in der Garage vereist. Als ich die WaPu ausbauen wollte, habe ich bemerkt das alle Kühlschläuche und der Kühler , vereist sind. Ich kann doch nicht in der Garage einen Heizlüfter laufen lassen. Was ist wenn das dingen abflackert.


Re: vereist

Von Thomas am 11.01.2002, 08:55

Ich habe ähnliche Sorgen, meiner steht ganz allein in einer freistehenden Garage unbeheizt. Ich habe auf den guten Tipp meines Vaters. Den Frostschutzgeghalt des Kühlwassers gemessen dem Vorbesitzer (ich hab den Baron erst seit November) ist vermutlich das Frostschutzmittelfläschen ausgekommen. Ich habe Frostschutz im Kühler bis -43°C sollte hoffentlich genügen. Messgerät kostet übrigens 5€ im Baumarkt, und messen ist simpel. Mit Heizung in Garagen wäre ich sehr vorsichtig vor allem mit den kleinen Heizlüftern. Grüße Thomas


Re: vereist

Von jaxxa am 11.01.2002, 17:57

...ein Frostschutzmittelgehalt über 50% im Kühlwasser (-36°C) ist auch nicht gut... Der Wärmeübergang, die Wärmekapazität und die Fliessfähigkeit sind dann nicht mehr optimal, als Folge sinkt die Leistung des Kühlsystems... Gute Fahrt...ich habe nicht mal eine Garage :O( jaxxa


Re: vereist

Von William am 09.01.2002, 11:47

Las Dich nicht beunruhigen es muß auch gar nichts passieren! Ich habe meinen schönen Cadillac mal ausversehen einfrieren lassen(das war noch vor 12 Jahren da waren die Temperaturen noch bis minus 20 C)ich habe ihn in die garage verfrachtet ein kleinen Ofen reingestellt und eie Nacht dringelassen.Am nächsten Morgen habe ich ihn ganz normal gestartet und er lief da war nichts kaputt!

Leuchtmittel für weiße Blinker

Von Elmar am 08.01.2002, 16:02

Zylinderkopf

Von Peter aus Hamburg am 07.01.2002, 10:44

Klima oder kein klima?

Von rafael am 06.01.2002, 17:45

Radioeinbau - Infos zur Kabelbelegung

Von Roland am 05.01.2002, 15:51

Dreipunkt-Gurt hinten

Von Thomas aus München am 05.01.2002, 15:18

Bilder

Von Thomas aus München am 05.01.2002, 15:13

Noch eine Frage...

Von Elmar am 04.01.2002, 20:07

Wischerblätter Le Baron

Von Andreas am 04.01.2002, 12:30

Lackproblem

Von Marc am 04.01.2002, 10:49

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