Von Arthur am 22.12.2001, 16:30
Von Elmar am 22.12.2001, 11:43
Von Jörg am 20.12.2001, 17:55
Von angelobb am 20.12.2001, 13:22
Von Urban am 20.12.2001, 12:22
Von stefan am 19.12.2001, 19:47
Von Elmar am 18.12.2001, 15:37
Von Sismo am 17.12.2001, 15:30
Von Jan am 17.12.2001, 07:32
Metallisches Geräusch
Von Elmar am 15.12.2001, 18:44
Hallo. Seit es jetzt draussen so schweinekalt ist, klickt jetzt irgendwas im Motorraum von meinem Baron. Es passiert immer nur bei absolutem Kaltstart (z.B. Morgens) und verschwindet nach ca. 30sec-1min. von selbst. Das Geräusch klingt sehr metallisch und erscheint etwa 2-3 mal pro Sekunde. Klingt so als würde man gegen einen großen Metallkörper klopfen, so wie ein Klicken... . Woher kann das kommen?
Re: Metallisches Geräusch
Von Space am 16.12.2001, 00:56
Hast Du einen 3.0 V6 ?
wenn ja, ist bei meinem auch aber nur noch kurze Zeit (par Sekunden) nachdem ich jetzt Vollsynthetisches ÖL 0W 40 fahre. Bringt wahre Wunder. Ich glaube
Du musst die Hydrostössel mal wechseln.
Re: Metallisches Geräusch
Von ELmar am 16.12.2001, 09:59
Ja. Hab den V6. Was kostet es diese Dinger zu wechseln? Und was machen die?
Gruß
Elmar
Re: Metallisches Geräusch
Von William am 16.12.2001, 10:38
Hallo Elmar!
solange das Klingeln nach ein paar sekunden verschwindet ist es nicht so tragisch die Hydrostössel werden mit der zeit undicht.Das wechseln der Hydrostössel ist bestimmt teuer dafür mußt Du dieNockenwelle ausbauen.Ich würde die dinger erst wechseln wen das klingeln gar nicht mehr weg geht.Mein erster LeBaron V6 ht das ganze 80000 KM lang gemacht danach ist er an der Leitplanke hängengeblieben den Motor habe ich noch in der Garage der wird fertiggemacht wenn ich mal so um die 8000 DM übrig habe.
Re: Metallisches Geräusch
Von jaxxa am 16.12.2001, 17:48
Hi...
Die Hydros müssen sogar klappern, wenn
der Motor nach einiger Standzeit
gestartet wird. Das Öl, dass die Stössel
auf die Nocken legt, fliesst bei
abgeschaltetem Motor (kein Öldruck) ab, es
existiert dann ein reales Ventilspiel.
Baut sich ein Druck im Öl auf, dann werden
die Hydros auseinandergerückt und das Spiel geht
gegen Null. Klappern ist vorbei...nach einigen
Sekunden.
"Dünneres" Öl (z.b. in der Viskoklasse
5W oder 0W) bringt bei kalten Temperaturen
Vorteile...aber generell auch Nachteile.
Neben dem höheren Preis sind synthetische
Öle stark reinigend...Ablagerungen werden
entfernt und das führt häufig zu Undichtigkeiten
sowohl im Motor (Ventilschäfte, Kolben...) als auch
an Dichtungen.
Grundregel: Einen Motor, der einige 10tkm
mit Mineralöl gelaufen ist, sollte nicht auf
synth. Öl umgestellt werden!
Also...lass es klappern...nur wenn das nicht
bei sich erwärmenden Motor nachlässt, dann
kannst Du den entsprechenden Stößel tauschen...
So long
jaxxa
Re: Metallisches Geräusch
Von Ralf am 16.12.2001, 19:38
Die Hydrostössel kosten für den V6 um 600,00 DM, hab diese erst vor 3 Wochen gewechselt. Das war aber noch die geringste Arbeit, denn bei mir stand eine komplette Neuabdichtung des Motor´s auf dem Programm. Ich bin froh, dass meine Hände wieder sauber sind und die Wunden so einigermassen verheilt sind. Aber dafür kenne ich jetzt jede Schraube an meinem V6 und der schnurrt nun wieder ganz zufrieden ohne bei jedem kurzen Halt Wasser-und Ölflecken auf der Strasse zu hinterlassen.
Von Stefan am 14.12.2001, 23:29
Von Stefan am 14.12.2001, 23:21
Von Tom am 13.12.2001, 21:56
Von Thomas am 13.12.2001, 15:24
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