Hast Du Wasserverlust nach aussen, so siehst Du Kühlwasserrückstände am Block, entweder braun (Rost), weiss (Kalkrückstände)oder farbig (je nach Zusatz). Beim V6 kann es auch sein, dass das meiste in den V-Winkel läuft (wie bei mir) dann wird`s schwierig weil man nur nach Abbauen der Ansaugbrücke nachschauen kann. Ist nach aussen alles trocken, so werden durch Haarrisse in der Kopfdichtung oder dem Kopf geringe Wassermengen mit verbrannt. Das siehst Du am ständigen Wasserdampf aus dem Auspuff auch bei warmen Motor.

Wenn die Heizung nach verbranten(irgendwas)Frostschutzmittel stinkt könnte es auch sein das dein Heizungswärmetauscher undicht ist.Jetzt bei der Kalten Jahreszeit kannst Du das gut festellen wenn Du die heizung anstellst und die Scheiben beschlagen sofort ist warscheinlich der Heizungswärmetauscher defekt.