Von Elmar am 12.12.2001, 22:31
Von Uwe am 12.12.2001, 09:04
Von Alexx am 12.12.2001, 07:52
Von Uwe am 11.12.2001, 23:04
Von Peter aus HH am 11.12.2001, 17:17
Von HO am 11.12.2001, 16:08
Motor und Getriebe
Von Thomas am 11.12.2001, 14:23
Will ein 3.0L von 1990 mit 178'000km
kaufen.
Frage: Ist das ein Mitsubishi Motor
und hat der eine 3 oder 4 Gang Automatik.
Wie kann ich bei der Probefahrt überprüfen,
ob er alle Gänge durchschaltet, sprich,
ob er in den 4 (Overdrive) geht.
Wieviel U/Min sollte dann die Maschine
bei 120km/h haben.
Danke für eure Antworten. Es eilt.
Gruss Thomas
Re: Motor und Getriebe
Von Anatol am 11.12.2001, 17:53
Ich glaube mein 91' 3L hat im Overdrive (also 4. Schaltstufe) bei 120 km/h recht genau 2500 U/min.
Und ja, es ist ein von Mitsubishi entwickelter/gebauter Motor, steht aber "Chrysler V6" drauf.
Bei recht gemächlichem Gas geben sollte das Getriebe bei ca. 60 bereits in den Overdrive schalten, zumindest macht das meiner. Wenn du stärker auf Gas trittst erst entsprechend später....is eh klar.
Re: Motor und Getriebe
Von Uwe am 11.12.2001, 22:52
Mach ne lange Probefahrt und sieh dir damach das Automatiköl an. Wenn es schwarz ist und verbrannt riecht, Finger weg oder das neue Getriebe mit einplanen.
Gruß
Uwe
Re: Motor und Getriebe
Von Peter aus KA am 12.12.2001, 06:42
Also, der Overdrive ist ein regelbarer 5.!!!! Gang, der 3l hat 4 Gänge plus Overdrive. Sollte so um die 80km/h die Drehzahl auf ca. 1800U/min runterbringen, bei 100km/h ziemlich genau 2000.
Sonst, wie Uwe sagt!
Re: Motor und Getriebe
Von Uwe am 12.12.2001, 08:48
@ Peter:
Ich glaube da irrst du. Das Getriebe nur 4 Schaltstufen und die vierte ist der Overdrive. Würd ich fast für wetten. Hast du irgend ei Buch, wo das beschrieben ist?
Gruß
Uwe
Re: Motor und Getriebe
Von William am 13.12.2001, 10:00
Icvh hab das Werkstatthandbuch für das A604 Getriebe hier.Du hast recht Uwe das getriebe hat nur 4 Schaltstufen.Außerdem wollte ich mal zu den ganzen Diskusionen zu den Kaputten gtrieben etws sagen:Fakt ist das die Getriebe eigentlich nie Kaputt gehen das einzige was da Kaputt geht sind die Kuplungen wie bei einem Schaltwagen auch nur bei einem Schalter ist das wechseln einer Kuplung relativ einfach und deswegen billig bei einem Automatik hat man (je nach dem wieviel Gänge der Wagen hat)bei einem LeBaron z.b. sin es 4 Kuplungen(Rückwertsgang,1.Gang,3.gang,der 2. und 4.teilen sich eine Kuplung)Wenn der Chip feststellt das irgendeine Kuplung die mindestmaße unterschritten hat schaltet es in das notprogram d.h.der 3. gang wird durchgeschaltet ohne Kuplung.Und weil die Kuplungsscheiben im Getriebe liegen und dafür halt das ganze Getriebe zerlegt werden muß ist halt die Reperatur so teuer!
Re: Motor und Getriebe
Von Thomas am 12.12.2001, 09:13
Danke für die bisherigen Antworten. Ich
glaube der Verkäufer hatte recht mit
der 3 Gang Automatik. Nur auf wunsch wurde
die 4 Gang eingebaut. Und der Wagen ist
vom 5.1990. Ich glaube erst mitte Jahr
kam die 4 Gang.
Frage: Was für eine U/min habe ich also
bei 60km/h bei der 3 Gang?
Wer Fährt eine 3 Gang?
Danke.
Von Carsten am 11.12.2001, 14:23
Von Peter aus KA am 11.12.2001, 12:19
Von Hagen am 10.12.2001, 13:15
Von Hagen am 10.12.2001, 13:12
Von Richard am 08.12.2001, 21:15
Von Tobias am 08.12.2001, 11:55
Von Vera am 07.12.2001, 08:58
Von Elmar am 06.12.2001, 20:11
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