Von Wolfgang am 06.12.2001, 15:12
Von Tim am 05.12.2001, 23:02
Von Peter aus KA am 05.12.2001, 06:14
Von Peter HH am 04.12.2001, 18:20
Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von Kurt am 03.12.2001, 16:08
Hallo zusammen.
Ich brauche fundierte Antworten auf
meine Frage, denn ich beabsichtige ein
Le Baron 1990 3.0L mit 175'000km für 3700DM
zu kaufen. Speckulationen möchte ich bitte
keine.
1.Ist das normalerweise ein Mitsubishi Motor?
2.Ist das Getriebe bei diesem Fahrzeug
grottenschlecht (kann jemand persönlich
sagen, dass er dieses Getriebe 300'000km
gefahren ist)? Hier im Forum giebt darüber
etliche Diskusionen.
Das gibt zu denken. Bei anderen Foren
(Automarken)wird nie über defekte
Getriebe gesprochen.
3.Wie teuer ist ein neuer Enddopf? Ist
dieser normalerweise gebraucht rostig?
4.Erfasst jemand den Verbrauch und kann
ihn gemittelt berechnen und mir
bitte mitteilen?
5. Wie unterscheide ich zwischen
US- und EU-Model?
6. Kennt jemand einen Occasion-Fahrbericht
über diesen Wagen (Link)?
Ich danke euch für die kommenden Antworten.
Ich will keinen Fehlkauf machen.
Prinzipiell will ich einen günstigen
Ami zum cruisen. Mein Fahrstiel ist
normalerweise mehr als sportlich und
will mit einem solchen Wagen mein
Fahrverhalten ändern.
Meine beiden anderen Wagen sind Japsen.
Beide über 200'000km und nur Verschleissteile
(Bremsklötzt und Öl) mussten bis jetzt
gemacht werden. Trotz prutaler Rennen.
Also habe ich hohe Ansprüche.
Ich hoffe, ich habe mit meinen Fragen nicht
generft.
Gruss Kurt
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von Daniel am 03.12.2001, 21:14
Hi Kurt
1.kauf ihn wenn der Zustand für dich ok ist
2.aber,erst Fahrstiel ändern UND DANN diesen Wagen fahren.
Daniel
PS: nicht falsch verstehen ,ist nur ein guter Rat
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von Elmar am 03.12.2001, 21:19
6 = 5
von Punkt 6 habe ich keine Ahnung. Würde mich auch mal interessieren.
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von Kurt am 04.12.2001, 08:37
Danke für eure Antworten. Aber das mit dem
Punkt 6 (Fahrbericht) würde mich schon
noch sehr interresieren. Am Samstag
gehe ich auf Jedenfall mal eine Probefahrt
machen.
Also, wenn jemand schon einen Fahrbericht
gefunden hat (auch Englisch) bitte melden.
Gruss Kurt
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von Carsten am 04.12.2001, 12:15
1. wegen dem Motor und dem Fahrzeug überhaupt druck dir die Seite: www.uwplatt.edu/~thoms/cars/vin.hmtl aus und nimm sie mit. Dort ist eine genaue Aufschlüsselung der Fahrgestell-Nr. möglich. Damit auch der Motortyp und Hersteller möglich.
2. Es gab wohl mal zwei Jahre in denen Chrysler mit Chevrolet ein gemeinsames Automatikgetriebe gebaut hatte, das sehr anfällig war und in USA auf Kulanz ausgewechselt worden ist. Es handelt sich aber um die Jahre 91/92 glaube ich wenigstens. Wäre interessant, ob das Getriebe gewechselt worden ist. Es gibt 3 und später eine 4 Gang Automatik, die der 93er drin haben müsste, der 90er aber wohl noch nicht. Die viergang schaltet wirklich superweich, die Dreigang nicht ganz.
3. Ich habe gerade einen Endtopf bei Mike & Frank gekauft (unabh. Teileimporteur mit Filialen in mehreren Städten) für 185,- DM zuzügl. zwei Rohrstücken a ca. 35,- DM. Allerdings für einen 2,5L LeBaron. Ist kein Edelstahl, was aber für Importmodelle von Chrysler Standart war.
4. Angeblich braucht der V6 weniger als der 2,5 L, ich brauche 13,5 Liter.
Der Preis ist okay, hier noch ein paar Punkte auf die ich achten würde: Verdeckmotor (neu 2000,- DM bei M & F), Verdeckbezüge gibts relativ günstig (siehe Forum). Die hinteren Scheibenheber sind sehr anfällig wegen Wassereindrang, ist aber angeblich reparabel. Check auch das Servolenkungsöl und achte beim Fahren auf die Lenkung. Fahre ausgiebig lange und achte vielleicht darauf, dass der Motor kalt ist und DU ihn warmfährst. Ansonsten viel Glück. Das Fahrzeug ist sehr viel schwammiger auf der Straße als du es wohl von deinen Japsen kennst und hat einen Scheiß-Wendekreis. Trotzdem kann ich mir gerade nichts besseres vorstellen.
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von Hagen am 04.12.2001, 13:39
Also ich habe meinen Baron letzten winter für
6000,-DM gekauft. ein 89er 2.2turbo in rot, cabrio.
für mich war es erst ein spaßcruiser und mittlerweile
ist es mein hauptwagen.
der wagen hat 144.000 bei kauf und jetzt 164.000km drauf
und ich hatte drei reparaturen. meine schaltung ist beim
fahren weich, beim rangieren (wechsel von D auf R und umgekehrt)
knallt sehr sehr laut - aber ist wohl normal.
mein endtopf war jetzt fällig, denn die fahrleistungen
liessen mehr als zu wünschen übrig. habe inkl montage so um die
275mark gezahlt inkl montage. rost ist auch bei mir da.
der wagen hat monroe-fahrwerk, ist dadurch nicht so
schaukelig. der 4zyl brummt bei 140. meine reisegeschwindigkeit
ist 130/140. verbrauch liegt so bei 10 - 12 liter.
ich hatte genau die gleichen fragen und das auto hat mich nicht
enttäuscht bis dato. bis auf den wendekreis und das einparken ist es
ein geiles feeling in dem wagen zu fahren und mit den schlafaugen ist
er gleich doppelt so schön.
aber schaff dir einen schrauber an, ohne meinen wäre ich von
den chrysler werkstätten aufgefressen worden - und auch ohne
dieses forum. ich habe null ahnung von technik, seit ich in
diesem forum bin, verstehe ich mehr und mehr.
meine meinung: KAUFEN (wenn alles für dich stimmt) und
so'n büschen geld im hintergrund haben.
viel glück
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von Thomas aus München am 04.12.2001, 16:28
Wir haben unseren Baron seit zwei Wochen in der Garage - und mehr als die Probe und Überführungsfahrt hab ich noch nicht gemacht. Dafür besuch ich Ihn wöchentlich, nur mal so zum gucken und reinsetzen weil er so elegant ist. War nicht billig aber hat meines erachtens einen Zustand den Du suchen mußt V6 - Bj. 3/91 68.000km, Leder, schwarz, top Lack und Verdeck, Garagen- und Saisonfahrzeug, Scheckheft tutti kompletti, wurde 10 Jahre von nur schickiMicki Mitfuchzigerin gefahren aber jetzt kommts 8000 .- DM. Viele im Forum haben gesagt der ist zu teuer. Für mich ist der Preis noch okay. Ich träume aber schon seit Jahren von dem Auto und will daraus einen Oldie werden lassen. Daher wird er auch ab März erst wieder gefahren. Ich will damit sagen, der Baron ist für paar Leute halt mittlerweile ein Liebhaberstück und der Tip von oben bischen Geld im Hintergrund zu haben ist vielleicht gar nicht so schlecht, damit es lustig bleibt. Billigere Autos gibt es bestimmt. Z.B Opel Kadett oder so aber ob die so cool sind.
Nur Kurt so wie Du schreibst bezweifle ich, ob Du in das Auto feelingmäßig reinpaßt?
Nichts für ungut -Thomas-
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von Uwe am 09.12.2001, 22:25
Aber hallo, ihr seit aber alle sehr zurückhaltend!
Lieber Kurt, laß die Finger von dem Wagen! Wenn du ein Heizer bist, vergiss es. Als erstes geht dein Automatikgetriebe kapput. Es beginnt mit dem 4. Gang, dann der 3. und so weiter. Wenn du dann ca. 2500 DM für die Überarbeitung bezahlt hast und weiter heizt, kommt später due Zylinderkopfdichting am Motor, oder Schlimmeres. Und von normalem Verschleiß (Verdeck reist, Verdeckmotor geht kaputt, Fensterheber hinten gehen mal fest ect.) haben wir dann noch gar nicht gesprochen. Nicht vergessen. Amerikanische Autos sind für 120 gebaut und für Europa ein bischen überarbeitet worden. Aber heizen ist dann noch lange nicht.
Die Fehler o.g Fehler hatte ich alle bei meinem Wagen und ich bin auch geheizt. Jetzt fahre ich Cadillac und bin ganz relaxt, wenn ich unterwegs bin, denn für alles andere habe ich einen ollen Opel, Denn kann ich auch 2 Stunden Vollgas treten bis der Krümmer glüht.
Aber mach sowas nie mit einem Ami!
Gruß
Uwe
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von William am 10.12.2001, 09:32
Ist doch blödsinn! Ich fahre seit 15 jahren Amis ! Cadillac Seville, Buick Electra,Oldsmobile Cutlass,Chrysler LeBaron!Man kann mit den Autos heizen!Nur nicht in dem Originalzustand!Wenn man an die Wagen Einen zusätzlichen Getriebeölkühler und einen Öhlkühler anbringt kann man mit denn Wage genauso Heizen wie mit anderen Auts auch!Ich habe mir bei meinem Wagen noch eine Themperaturanzeige eingebaut die mir abwechselnd die Öl,Getriebeöl,Wasserthemperatur anzeigt wenn die Themperatur zu hoch ist Heize ich slbstverstgändlich nicht weiter sondern fahre ne zeitlang etwas langsammer.Der Oldsmobile hat 280PS!Der rest ist Original(Cadillac 186,Buick 165,Chrysler 141) mir ist noch nie,ich wiederhole noch nie ne Zylinderkopfdichtun durchgebrannt,nur ab und zu Kühlerschlauch geplatzt hab ich aber immer in reserve dabei. Und ich fahre nicht gerade langsam!
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von Uwe am 10.12.2001, 15:40
@ William
Nein man kann nicht mit US-Cars heizen! Wie du ja geschrieben hast, geht das nur nach Umbauarbeiten und dann auch nur wenn man auf die Temperaturen achtet.
Verstehe mich nicht falsch, aber wenn ich erst etwas umbauen muß, um zu heizen, dann ist das ja die Bestätigung, dass man mit dem nicht umgebauten Auto nicht heizen kann, oder.
Was nicht heißt, dass man die Fahrzeuge nicht mal für einige Minuten an ihre Grenze bringen kann oder auch mal im Kickdown zu starten. Das schadet den Motoren nix. Amis sterben immer den Hitzetot. Wenn in einem Motor mit 8,2 Liter Hubraum grade mal gute 5 Liter Motorenöl drin sind, dann ist das halt sehr wenig und das Öl soll ja nicht nur schmieren, sondern auch kühlen. Also kann auch ein Motorölkühler nicht schaden. Kommt aber bei meinem Eldorado nicht ran, denn der ist zum Cruisen und nicht zum Heizen. Kann ehe keiner bezahlen, wenn man mit dem Motor mehr als 120 km/h fährt *breitgrins*
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von William am 10.12.2001, 21:43
Das mit dem verbrauch stimmt schon mein Caddy braucht sowas um die 25L wenn ich heize.Aber davon abgesehen wenn ich einen VW Golf mit 90 PS nehme dan kann ich mit dem auch nicht von Berlin bis nach Achen Vollgas fahren das macht der auch nicht mit!DFer GTI hat ja schonmal einen Ölkühler serienmäßig drin!
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von Uwe am 11.12.2001, 10:58
Also ich fahre zur Zeit einen 87er Opel Kadett (Winterauto) Der Wagen hat den 1,8 Liter Einspritzer mit 100 PS und G-Kat. Ich fahre oft die Strecke Berlin- Hannover. Die ist komplett freigegeben und dreispurig. Ich fahre die ganze Zeit Bodenblech, wenn es vom Verkehr her geht. Der Motor dreht dann zw. 4500 U/min und 5000 U/min und der Tacho ist immer um die 200 km/h herum. Laut Betriebsanleitung kann der Motor eine Dauerdrehzahl von 6200 U/min ab. Der Verbrauch liegt dann bei 11-12 Litern Normalbenzin. Wenn ich dann in Hannover ankomme, glüht der Krümmer zwar immer Hellrot, aber das macht der Wagen jetzt schon seit ca. 7000 km (10 mal die Strecke hin und zurück) mit. Kein Ölverlust, kein Wasserverlust und Ölwechsel alle 10.000 km mit Standardöl (mineralisch 15 W 40 von ATU)
Das nenne ich Vollgasfest! Und damit kann man dann auch heizen!
Aber nun zurück zu den Amis :-)
Gruß
Uwe
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von Peter aus KA am 11.12.2001, 12:18
Was heizt du damit? Die Umwelt?
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von Uwe am 11.12.2001, 22:55
Heizen gebraucht man in Berlin umgangssprachlich auch fürs Schnellfahren.
So lernt man immer etwas neues dazu....
Gruß
Uwe
PS: Die Umwelt auch, kommt ja warm aus dem Auspuff...
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von Thomas aus München am 15.12.2001, 10:49
Kuck mal ins Lexikon was "Ironie" bedeutet, dann lies nochmal Peters Kommentar vom 11.12. zu eurer Diskussion - dann hast Du vielleicht was gelernt ;-)
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von Antonio am 17.12.2001, 09:09
:-)
... und wer Ihn kennt, sieht sein schmunzeln vor sich...
Tonio
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von William am 04.12.2001, 21:44
Das viergangetriebe ist ein A 604 Ich hatte es schon in einem 91er Model was wahr ist die haben zwischen 92 und 93 am Getriebe etwas geändert und zwar haben die neueren Modelle vier Reibscheiben anstatt drei
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von Alexx am 05.12.2001, 08:33
Ich fahre einen 90er und habe die 4-Gang Automatik ... insofern gab's die wohl auch schon.
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von Elmar am 03.12.2001, 21:17
Hallo. Ich habe zwar erst 1 Monat einen Baron aber:
1: Der 3.0 V6 ist aus dem Mitsubishi Pajero (Geländewagen).
2: Meiner hat zwar erst 96.000km drauf aber mein Getriebe schaltet weicher als jeder BMW/Mercedes. Ab und zu rasselt was leise. Aber morgen ist ja Inspektion.
3: Mein Endtopf war rostig aber das ist wohl normal bei einem 7 Jahre altem Metallteil schätze ich.
4: Verbrauch in der Stadt nicht unter 12, bei Autobahn 120km/h locker unter 10L Superbenzin. Alles andere klappt bei mir nicht. :-)
5: US-Modelle haben 4 Positionslampen an den Seiten. *nerv* (Bild 99 Galerie, mein Baron) Und das Nummernschild ist kleiner und sitzt weiter unten. Der gesamte Kofferraumdeckel hat/ist einen Reflektor und der Wagen hat rote Blinker hinten.
6: Ich möchte meinen Baron nie wieder hergeben. Obwohl ich ihn erst kurz habe. Zum CRUISEN ist er perfekt. Zum Heizen zu schade. Und wenn doch mal einer den Affen neben dir macht, einfach Kickdown und du lässt ihn dumm sitzen. Also ich würde mir immer wieder einen kaufen und bin auch bereit Geld hineinzustecken. Gerade weil jeder erstmal dumm guckt und nix rafft. Das ist ja das nette. Außerdem, egal wen ich wo in einem Baron sehe, man grüßt sich. Es ist einfach Kult. Und wo bekommt man schon soviel Auto für so wenig Geld. Viel Spaß!
Gruß,
Elmar
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von Tom am 03.12.2001, 21:23
also 3700 ist echt nicht zuviel.
Ich habe 14.000,- fuer 93'er baujahr bezahlt.
Wenn er so ok ist, würde ich ihn nehmen...
gruss
tom
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von William am 03.12.2001, 21:34
Hallo Kurt!
wenn es ein Automatik ist hatt er bestimmt schon ein neues Getriebe drin.Meiner erfahrung nach halten die reibscheiben im Chrysler Getriebe so ca.120000 bis 150000 km dann sind sie hinüber und müßen erneuert werden(übrigens ist das nicht nur auf den LeBaron beschränkt)
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von martin am 04.12.2001, 06:13
Vielleicht fährst du besser weiterhin Reisbecher, ohne Reparaturen wirst Du nicht weit kommen!
Gruß Martin
unqualifizierte Antwort!
Von Peter aus KA am 04.12.2001, 20:04
...der Meinung schließe ich mich aber trotzdem uneingeschränkt an... wenn du so Angst vor einem Fehlkauf und Reparaturen bei einem Wagen für läppische 3700,- hast (so klingt es nämlich aus deinem threat raus), kauf dir besser einen Golf und lasse die Finger von dem Baron... der Baron ist kein Low Budget Auto, das zeigt schon die Versicherungsklasse!
Re: unqualifizierte Antwort!
Von Hans Günter Kissmann am 05.12.2001, 19:00
Kann ich mich nur anschließen. Für das Geld gibt es normalerweise nichts brauchbares in der Kategorie LeBaron. Aber ich möchte noch bemerken, daß mein 2,2 l-Turbo in der Haftpflichtversicherung nur 53,00 DM teurer ist als der 1,6l Toyota-Corolla und zwar im Jahr!!!.
Re: unqualifizierte Antwort!
Von Peter aus KA am 06.12.2001, 07:24
...ja die HP ist nicht schlimm, die TK schlägt mit Typklassen um die 32-36 gut zu!
Re: unqualifizierte Antwort!
Von Uwe am 09.12.2001, 22:09
Das hat aber nix mit dem Le Baron, sondern mit Cabrio zu tun.
Gruß
Uwe
Re: unqualifizierte Antwort!
Von KaeM am 12.12.2001, 23:15
...hat gar nicht´s mit Cabrio zu tun.
Ich zahl´für meinen 2.2 Turbo Cabrio weniger TK wie für meinen (ur-)alten Passat HP.
Mein Baron ist also gar nicht teuer im Verhalten.
Und ich seh´schon: für 2.5.- war meiner ein echtes Schnäppchen (da kann man schon über kleine Mängelchen hinwegsehen).
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von William am 04.12.2001, 21:55
Hallo Kurt !
Zum Fahrwerk kann ich nur soviel sagen!Ein Freund von mir hatt ein golf GTI Tiefer Breiter mit 245 Reifen,Dreimal darfst Du raten wer in den Kurven die Nase vorne hatt!Richtig ich mit meinem Schauckeligen Chrysler LeBaron Originalfahrwerk mit den 205er Reifen.Ich meine für schwache Gemüter ist dann meine Fahrweise nichts mehr(Seekrank ist mit eingeschlossen)ich fahre dann auch mit den Hinterrädern zuerst in die Kurve,aber wenn man den Wgen erstmal kennt ist er äuserst gutmütig.Ich ernte dann nur fragen wie:wie kriegst Du die Kiste auf der Straße gehalten?Es geht!
Re: Kauf, oder Nichtkauf? Das ist die Frage.
Von stefan am 16.12.2001, 21:37
Hallo,
alles gute Fragen, ich habe bisher nur Fahrzeuge gefahren die so
gut wie neu und gleichzeitig schnell waren A4 1.8 T, BMW 2.0 V24, usw. Ich habe gerade von einem verstoben Freund einen LB 2.2 T CPE bekommen.Ich verkaufe jetzt sogar den neuen GSI auf dem Hof.
Es ist einfach Klasse damit zu fahren, meiner ist BJ 87 o.ä mit 109 KW und ich hatte bisher kaum einen Wagen mit dem ich so zufrieden war. Deshalb mein Rat: Nicht denken, aus dem Bauch raus handeln. Geld kosten alle Autos!, Früher oder später. PS: Meiner Tochter (4) machter der Wagen wg. der vielen Schalter auch viel Spaß.
Von Gery am 03.12.2001, 11:27
Von Space am 02.12.2001, 23:41
Von Czempik, Dirk am 02.12.2001, 19:11
Von Kurt am 01.12.2001, 18:45
Von Hagen am 30.11.2001, 13:34
Von Elmar am 29.11.2001, 19:20
Von KaeM am 29.11.2001, 15:12
Von wim am 28.11.2001, 17:12
Von Tobias am 25.11.2001, 06:34
Von Carsten am 24.11.2001, 16:04
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Es sind 52893 Beiträge in 7772 Themen in diesem Forum vorhanden.
Am 19.08.2001, 17:51 wurde der erste Beitrag in diesem Forum verfasst.
Am 12.02.2007, 19:14 wurde der letzt Beitrag in diesem Forum verfasst.
