Hi, viele kennen das Problem ja: Man hat die dritte Bremsleuchte am Baron und schon einiges unternommen, um sie wieder "gangbar" zu machen. Da bis ca. 93 die mittig angebrachten Bremsleuchten in Deutschland verboten waren, haben die US-Hersteller bei Exportfahrzeugen einfach Schaum in die Gehäuse gesprüht oder die Abdeckungen schwarz lackiert... den Schaum rauspuhlen klappt wunderbar mit heißem (nicht kochendem!) Wasser und viel Spüli, das Zeug löst sich fast von selbst auf... und lackierte Flächen des eigentlichen Strahlers bekommt man mit ordentlich Schleifpapier runter (erst 240er, dann 400er, dann 1000er, immer langsam arbeiten!). Um die Abdeckung nach dem Schleifen wieder glänzend zu bekommen, einfach ordentlich reinigen und Klarlack in mehreren, dünnen Schichten drüber... bei ca. 70 Grad für 1 Stunde in den Backofen, über Nacht in den Kühlschrank: Super Ergebnis! Aber: Man hat jetzt immer noch die US-Glühlampen im Gehäuse am Fahrzeug und wenn es die mal zerschiesst: Gibt es nicht in jedem Laden zu kaufen, da Spezialsockel. Dieses "Problem" hatte mich schon bei meinem ersten Baron genervt, also Abhilfe wie folgt schaffen: Man fährt in den Baumarkt und rennt in die Autozubehörabteilung. Da gibt es billigste, "dritte Bremsleuchten" als freies Zubehör für ca. 10 Euro. Eine mitnehmen, zu Hause Gehäuse ab (2 Schrauben an der Unterseite), man hat dann eine Chromreflektorenreihe mit 5 "Kammern" in der Hand und je 5 Glühlampen. Nun sägt man am Ende der 2 Kammer (ab rechts oder links, ist egal) mit einer Eisensäge 2 "Bögen" ab... inkl. der darin befindlichen Glühlampen. Dieser "Doppelbogen" passt wie "Arsch auf Eimer" in den vorhandenen Reflektoreinsatz des Baron, aus dem man natürlich vorher die alten Glühlampen samt Fassung entfernt. Damit der neue "Doppelbogen" auch schön fest sitzt, einfach vorher alles reinigen und mit Karrosseriekleber den alten Reflektor leicht auffüllen, dann den neuen Doppelbogen einsetzen, verschieben bis er mittig sitzt und über Nacht trocknen lassen. Dann die beiden Kabelenden des neuen "Doppelbogens" an die jeweils beiden Kabelenden der vorhandenen Leitung im Baron anlöten, Schrumpfschlauch drüber (VOR DEM LÖTEN ÜBERSCHIEBEN): Fertig! Nun hat man "normale" Glühlampen, einen guten Reflektor, noch ein 3 "Kammern" von der gekauften Standartbremsleuchte als "Ersatz". Achtung: Nicht die GLühlampen parallel an nur EINE Leitung im Baron anschließen, denn: Bei einem Defekt würden dann gleich beide Leuchten nicht mehr gehen, daher unbedingt wie ab Werk auch die Glühlampen einzeln verlöten. Eigentlicher Arbeitsaufwand: Ca. 1 Stunde... Fotos kann ich auf Wunsch zusenden, die genaue Nummer der Bremsleuchte auch :)