Von Hans Günter Kissmann am 14.10.2001, 14:34
Von andreas brauer am 14.10.2001, 10:48
Von andreas brauer am 14.10.2001, 10:46
Von Daniel am 13.10.2001, 22:41
Von Webmaster am 13.10.2001, 14:41
Von Hans Günter Kissmann am 12.10.2001, 19:01
Von angelobb am 12.10.2001, 17:09
Von Alexx am 11.10.2001, 14:06
Von Alexx am 11.10.2001, 10:55
Antrieb
Von Tim am 09.10.2001, 22:56
Hallo,
ich habe da mal eine Frage (aber nicht lachen)
gibt es den Baron sowohl als Front als auch als Hecktriebler?
Im Formum hab ich jetzt schon ein paar mal von vorderradantrieb gelesen, und auch im Haynes-buch konnte ich dergleichen vernehmen.
Ich bin mir aber 100% sicher, daß die Reifen hinter mir quietschen.
Danke schon mal.
Tim
Re: Antrieb
Von Wim am 09.10.2001, 23:17
Ist moglich, fur eine daytona ist eine
v8 motor zu bekomen mit heck antrieb,
das solte auch unter eine lebaron gehen.
Aber das unterschied ist leicht gemacht
Re: Ääääh, HÄ?
Von Tonio am 10.10.2001, 12:46
Hi,
mir ist nicht bekannt, auch nach einem Blick ins Original-Chrysler-Jahrbuch mit allen Modellen, seit es Chrysler gibt, das so etwas serienmäßig vom Band lief. Insgesamt sind mir zum Beispiel vier verschiedene Antriebswellen bekannt, die zum Einsatz gekommen sind (manche sogar Original von Citroen!!!) und ähnlichen "Cost-Cutting"-bedingten Dingen, aber absolut nix von einem Hecktriebler-LeBaron.
Heißt: Entweder Dein Gehör täuscht Dich, ODER Du hast nix serienmäßiges.
Bye
Tonio
Re: Ääääh, HÄ?
Von Tim am 11.10.2001, 10:08
Verzweiflung pur...
da ich einen Käfer fahre, weiß ich ja ziemlich gut, wie sich ein Hecktriebler verhält, und genau so fährt sich auch mein Baron (abgesehen von ein paar PS mehr) in Kurven bricht er hinten aus und bei Burnouts sind die Spuren hinter mir. ich leg mich mal unters Auto und seh nach.
Mein Baron ist auch noch so ein standardmodell, was meine Theorie stark ins schwanken bringt.
Bj 90 3l V6 US-Version, es lebe der Grau-Import :-)
Ein Wunder!
Von Camille Meier am 11.10.2001, 11:06
Hallo Tim
Das muss ein Wunder sein! Da der 3l-V6 quer im 90er eingebaut und das Getriebe seitlich angeflanscht ist, müssen an dem Fahrzeug erhebliche Umbauten vorgenommen worden sein. Die Längseinbuchtung im Fahrzeugboden wird bei den Serienversionen zudem durch den Katalysator und die Auspuffrohre ausgefüllt, weshalb auch die ganze Auspuffanlage hätte umgebaut werden müssen.
Entweder hast du eine Art Prototyp oder einen ziemlich spannend umgebauten LeBaron. Lass mal ein Foto in der Gallerie sehen!
Gruss und gute Fahrt
Camille
Re: Ein Wunder!
Von Tonio am 11.10.2001, 13:02
Jepp,
zudem, lieber Tim, bei der "tollen" Gewichtsverteilung kann es Dir auch so passieren, dass Dein sich verselbständigt. Muß sagen, dass mich das ziemlich überrascht, denn soooo schlimm mußte ich mein Baby bisher nicht um die Kurven "schrubben", um solche Fahrerlebnisse zu erzielen...
Re: Ein Wunder!
Von angelobb am 11.10.2001, 19:55
Bin ganz Tonyos Meinung. Meiner hat eine sehr gute Strassenlage.
@Tim
Vielleicht kommst Du selbst aber mit den Maßen den LeB nicht klar und denkst es wäre hinten ;)
(Käfer hat eine kürzere Fronthaube) :)
wahnwitzig witzig
Von Tim am 13.10.2001, 13:21
Hallo,
das quietschen kommt bloß von hinten, weil ich seit dem Erwerb des Barons rückwärts fahr.....
das quietschen von dem ich sprach ist beim beschleunigen. und ich bin nicht der einzige, der das Reifenquietschen hinten ortet.
Aber demnächst fahr ich mal auf einen Schotterweg und geb mal gas.
ich geb dann bescheid
Re: wahnwitzig witzig
Von Ray am 13.10.2001, 18:07
Schau doch einfach mal unters Auto, ob da eine Kardanwelle ist - oder ob von hinten ein Differential zu sehen ist - könnte beim Fronttriebler beides höchstens als Sonderzubehör von einem RICHTIG guten Verkäufer aufgeschwatzt worden sein ;-)
Gruß Ray
TIM!!!!
Von Tonio am 19.10.2001, 16:21
Hi,
äh, ist das Bild von dem Oldtimer inder Galerie Deines?
Dann - jajaja DANN MÜSSEN hier einige Abbitte, leisten, ich mit dazu, denn ich bin wie selbstverständlich davon ausgegangen, dass wir hier von dem "J-Body-LeBaron" reden, also Bj. 87-94 oder so.
Aber selbstverständlich gab es ältere Barone, die Hecktriebler waren, das ist keine Frage.
Grüße - und nix für ungut!
Tonio
Re: Ääääh, HÄ?
Von William am 20.10.2001, 17:37
Hallo Tim!
falls Du wirklich ein Hecktriebler hast auf die Bühne damit und Fotos machen ich stehe auf Heckangetriebene Autos es gibt nichts schöneres als Quer in eine Kurve reinzufahren.Aber wen es ein 90.V6 ist habe ich meine zweifel daran!
Re: Antrieb
Von Camille Meier am 10.10.2001, 06:25
Hallo Tim
Um was für ein Baujahr handelt es sich? Was für ein Motor ist eingebaut? Wie ist er eingebaut (längs oder quer)?
Gruss
Camille
Re: Antrieb
Von Andy am 10.10.2001, 17:32
:-)) Schon mal nachgesehen ob die Feststellbremse gelöst is??Oder alle Lager noch laufen?? :-))Das ja is echt ´n Brüller!So,Spaß bei Seite:
Wenn du mal in der Galerie wandelst und dein Wagen so aussieht wie die dort abgebildeten,solltest du eigentlich über Frontantrieb verfügen!
Allerdings gab es bis ca ´78/´79 (ganz genau weiß ich´s nich,kann´s aber rausbekommen wenn es jemand interessiert) einen LeBaron,welcher nicht unbedingt als Vorläufer für "unsere" gilt!Der wurde schon über die Heckachse angetrieben!Allerdings hatte der auch einen 5,2ltr V8 unter seiner Haube!So´n typisches ´70er Coupe eben.Als Gegenstück zum Chevy Caprice zu sehen!Wenn du so etwas bewegst kommt dein Quietschen schon von hinten! :-))
RWD bei LeBaron
Von Andy am 11.10.2001, 18:19
also ich hab mal´n Bild geuppt!Nr.77 is so´n Teil wie oben beschrieben!Gab´s auch als 4door Limo!
Re: Antrieb
Von Hans Günter Kissmann am 12.10.2001, 19:13
Wenn das Quitschen nur dann auftritt, wenn Du enge Kurven fährst, hat das nichts mit dem Antrieb, sondern mit der Hinterachse zu tun. Auf Nachfrage wurde mir erklärt, das wäre auf Grund der Hinterachsenkonstruktion bauartbedingt. Dieser Wagentyp mag keine extremen Kurven, wie z.B. Autobahnausfahrten sie haben. (Quelle: RKG Bonn, Abteilung Chrysler).
Von Peter aus KA am 09.10.2001, 19:21
Von Ralf am 09.10.2001, 05:16
Von angelobb am 08.10.2001, 18:59
Von seven am 08.10.2001, 16:56
Von Marc am 08.10.2001, 15:56
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