Netzbrett - Das alte Forum

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Eintrag 7696 bis 7710 von 7772 Themen

cornering light

Von Daniel am 07.10.2001, 15:11

KlimaAnzeige

Von Dis am 06.10.2001, 18:37

3. Bremslicht

Von Daniel am 06.10.2001, 14:13

Le Baron 3.0 V6

Von Alex aus Köln am 06.10.2001, 13:54

Hardtop

Von Tom am 05.10.2001, 18:40

Bewertung!!??

Von Alexx am 04.10.2001, 12:21

RÄTSEL - RÄTSEL!!!

Von jaxxa am 02.10.2001, 16:36

Hallo Leute...ein Rätsel: Mein Baron ist nur wieder mit einem dichten, neuen Kühler ausgestattet...das erstmal als gute Nachricht (jedenfalls für mich). Aber das alte Leid tritt nun in den Vordergrund. Immer wenn ich bei warmen Auto den Rückwärtsgang (3 Gang Automatik / 2.2l) einlege und auch fahre (egal, wie langsam) und dabei die Lenkung betätige (ist nicht ganz sicher, ob das eine Rolle spielt), verbrennt irgendwo im Bereich der Vorderachse ein Schluck Oel...etwa 20-40ccm...geschätzt nach der Größe der Qualmwolke, die sich ihren Weg durch Radkästen und Schlitze in der Haube...sowie durch die Belüftung im Innenraum bahnt(!). Bevor ich mal abbrenne...hat einer eine Idee, wo da was kleckern könnte??? Bei fahrendem (vorwärts) und stehendem (auch steil bergab)Auto tritt der (die anderen Verkehrteilnehmer sehr beeindruckende) Effekt nicht auf. Also, ran an"s Rätsellösen: Viele Grüße...bin heute ganz dekadent offen gefahren!!! 25°C und Sonne!!! Jaxxa


Re: RÄTSEL - RÄTSEL!!!

Von angelobb am 03.10.2001, 21:49

Bei dir leckt was im bereich des Zynderkopfs/ventildeckel/Turbolader auf den Auspuff. Kannst Du bestimmt visualisieren und lokalisieren.


Re: RÄTSEL - RÄTSEL!!!

Von Camille am 04.10.2001, 11:24

Hallo Schon wenige Oeltropfen können beim Verdampfen auf heissem Untergrund zu tollen Rauchwolken führen. Spontan fällt mir nur die Servolenkung ein, welche sehr nahe am Turbolader eingebaut ist. Evtl. spritzt das Oel der Servolenkung (besondere Art Hydraulikoel) auf den heissen Turbolader. Kontrolliere doch mal das Flüssigkeitsniveau der Servolenkung. Kürzlich habe ich bei meinem LeBaron die Servolenkungseinheit komplett ersetzen müssen, weil sie ziemlich viel Oel verloren hat (teuerer Spass, fast Fr. 1"500.-!). Auf den Turbo hat es aber nicht gespritzt. Es könnte aber auch sein, dass beim Wandler des Automatikgetriebes Oel austritt. Dabei kann ich mir jedoch nur schwer erklären, wo es hintropfen soll, um zu verdampfen, denn das Phänomen scheint ja von der Lage des Autos abzuhängen. Bei Fahrt wird der Tropfen vom Fahrtwind vermutlich woanders hingetragen oder der Rauch sehr schnell weggeblasen. Evtl. hilft es, wenn du das ganze bei offener Motorhaube durch eine Hilfsperson beobachten lässt, um die qualmende Stelle zu eruieren. Viel Glück bei der Lösungssuche! Camille


Wie hat sich der Rauchgenerator entwickelt?

Von Camille meier am 22.10.2001, 06:36

Hallo Was ist denn nun aus dem Rauchgenerator geworden? Oder bist du etwa doch abgebrannt (was ich nicht zu hoffen wage)? Gruss Camille


Re: Wie hat sich der Rauchgenerator entwickelt?

Von jaxxa am 22.10.2001, 09:41

Nana...so schnell geht das nicht! Ich bin da eher eine Schlampe, das heißt, erstmal ein paar Lappen um den Öldruckgeber gewickelt (das gibt auch für ein eventuelles Feuer mehr Grundlage) und abwarten. Sollte das Problem doch von der Lenkung herrühren (was ich stark vermute), dann habe ich eh keinen Bock, was zu reparieren...viel zu teuer! Grüße an alle...jaxxa

Turbo upgrade...

Von Tim am 02.10.2001, 14:24

FELGEN??

Von Alexx am 02.10.2001, 09:39

Fotos von 2,2 l Turbo

Von Marc am 01.10.2001, 07:17

Le Baron kaufen!

Von Gunther am 30.09.2001, 21:34

serviceheft cabrio 89 2,5l

Von van der mark am 30.09.2001, 09:40

Gallerie Bild 73 -75

Von Andy am 29.09.2001, 17:42

Körpergröße

Von Elmar Friderichs am 29.09.2001, 09:47

Öl im Luftfilter

Von Marc am 28.09.2001, 14:35

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