Hi, es ist nicht alleine das Ethanol, sondern auch diverse Säuren die im biosprit sein dürfen, die im normalen Benzingemisch an der Tankstelle nicht vorkommen. Dies Säuren können die Dichtungen im Spritkreislauf angreifen. Das bedeutet es kann Benzin austreten oder die düsen verstopfen durch das aufgelöste Gummi, welches sich durch den Überdruck vor der Düse verfestigt. Der ähnliche Effekt tritt bei Reifenpilot auf (vulkanisierung??). So, und jetzt noch was aus dem Motorsport: Wenn der Motor getunt wird, dann verbraucht er mehr Sprit (weil mehr Leistung). Nicht Alles wird verbrannt. Ein Teil wird durch den Auspuf rausgeschmissen, ein Teil läuft die Kolbenringe runter in das Öl. Wenn jetzt der Sprit nicht mit dem Öl kann verklumpt das Öl oder es verliert seine Stabilität und der Film reisst. Dann gehen Wagen und Kolben meist getrennte Wege :-) Was sagt eigentlich der Kat zum Biosprit? Ciao Andre

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Re: Erfahrung mit Billigsprit

Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 25.06.2006, 12:56

CO2 neutral heisst ja auch nicht, dass kein CO2 ausgestoßen wird sondern, dass nur so viel CO2 abgegeben wird, wie die Pflanzen, aus denen der/das (??) Bioethanol gewonnen wurde, bei ihrem Wachstum aufgenommen haben. Somit stößt man nur so viel CO2 aus, wie früher mal abgebaut wurde. (Aber natürlich entsteht bei der Gewinnung des Bioethanols ebenfalls CO2 was bei der Rechnung gern vernachlässigt wird)