Von marcus cux 91er mit & ohne am 20.06.2006, 02:50
Von Benny/93er schwarz, V6 Conv. US/Digital am 19.06.2006, 21:34
Von Matthias aus Kiel am 19.06.2006, 12:33
Von Ludwig 3,0V6 Handschaltung am 18.06.2006, 18:39
Von BAPPO am 18.06.2006, 17:54
Von Otto GG 3,0 1990 Cab. am 18.06.2006, 14:24
Von _nox_ am 18.06.2006, 13:34
Von Joschi (88er 2,5l US Cabrio) am 17.06.2006, 17:57
Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 16.06.2006, 23:23
Von F. Sweeney am 15.06.2006, 20:16
Schläge beim fahren
Von Marco am 15.06.2006, 14:37
Hi Leute!
Hab ein Problem, welches vieleicht nur echte LeBaron-Profis lösen können...
In letzter Zeit kommt es immer öfter vor, dass beim Fahren starke Schläge irgendwo an der Vorderachse gibt. Dabei schlingert das ganze Fahrzeug nach rechts und links. Das Lenkrad selbst bewegt sich nicht. Man kann es loslassen und es bewegt sich kein bischen. Hab die Reifen auch nachwuchten lassen. Bei 2 ATU-Werkstätten konnte nichts gefunden werden. Die sagen alles ist normal. Es scheint nichts locker zu sein an der Aufhängung,
Danach war auch für ne Woche ruhe und jetzt gehts wieder los.
Wenn man nach rechts lenkt wirds ganz schlimm, fühlt sich so an als wenn ein Rad total eiert und gleich abbricht. Bei geradeausfahren gibt es nur leichte Schläge und nach links gar keine. Am schlimmsten ist es bei ca. 60km/h. Heute ist mir aufgefallen, bei ca. 100km/h kommen immer nur ein paar leichte Schläge, wenn das Fahrzeug leicht einfedert. Ich glaube dass die Schläge von vorne links kommen, kann das aber nicht genau sagen, da der ganze vordere Wagen hin und her eiert. Hab erst auf die Spurstangenköpfe getippt, die haben aber anscheinend wenig Spiel und am Lenkrad selbst merkt man, wie gesagt, gar nichts.
Weiß jetzt nicht mehr wieviele Werkstätten ich noch aufsuchen soll.
Ich weiß, dass so Ferndiagnosen sehr schwierig bis unmöglich sind, aber vieleicht hat einer von euch mal das gleiche Problem gehabt(und in der Zwischzeit eine Lösung gefunden);-)
Ach ja, es handelt sich um ein 88er 2.2l Turbo, US-Modell.
Vielen Dank für die Hilfe, die evtl. kommen wird.
Natürlich werde ich die Lösung hier posten, wenn sie sich ergibt....
Re: Schläge beim fahren
Von Marco am 15.06.2006, 14:47
Hab mich im Text oben verschrieben. Meiner Meinung nach kommt das Schlagen nicht von links, sondern von rechts. Also die Beifahrerseite...
Re: Schläge beim fahren
Von Ratte am 15.06.2006, 15:01
Re: Schläge beim fahren
Von Sebastian am 15.06.2006, 15:29
Sorry ,ab keine Lösung möcht mich nur anschliessen. Hab das gleiche... auch rechts. beim Fahren wackelt alles bissl so dass meine untrainierten beine hin und her-wabbeln ;-) aber lenkrad ist ruhig. wenn ich über Bordsteine Fahre (also langsam natürlich!) dann knuckt es auch mal laut von rechts! klingt im großen und ganzen wie das was Marco beschreibt.
Grüße,
Sebastian
Re: Schläge beim fahren
Von Dirk aus Kiel am 15.06.2006, 18:13
Hallo Marco,
ich habe bei meinem 89er us modell mal bei ATU eine Achsvermessung vornehmen lassen. Als ich dann ca. 2 wochen später zum TÜV mußte, hat sich herausgestellt, das die Deppen die Schrauben bei der Sturz-einstellung nich richtig festgezogen haben. Vielleicht solltest du das mal überprüfen.
Gruß Dirk aus Kiel
Re: Schläge beim fahren - Dreiecklenkerbuchsen???
Von viperandy am 16.06.2006, 07:04
....die können auch ausschlagen. Im Stand mal hin und her lenken. Wenn dann hörbare Geräusche sind, die mal checken. Auf eine Rampe oder Bühne fahren - aber der Wagen muß auf den Rädern stehen - dann wieder lenken und von unten schauen, wo das Spiel ist.
Re: Schläge beim fahren - Dreiecklenkerbuchsen???
Von Chris 91er 3,0l Conv. am 16.06.2006, 16:36
Hi,
ich habe ein ähnliches Problem,
zuerstdachte ich, es wäre die Antriebswelle.
In der Werkstatt meinten die aber ein bischen Spiel sei normal.
Nun meinte ein Freund von mir (auch KFZ-ler) es könnten die Dom-Lager sein....
mfg
Re: Schläge beim fahren - Dreiecklenkerbuchsen???
Von Marco am 16.06.2006, 19:59
Also hab mal in meinem (Kfz-Schrauber)-bekanntenkreis das Problem geschildert.
Die gängige Meinung lautet auch bei denen Radlager oder Domlager. Am Montag hab ich jetzt mal nen Termin bei ner Chrysler-Werkstatt. Die kenn ich zwar nicht, soll sich aber schon gut auskennen...
Bin mal gespannt. Wenn die rauskriegen was da falsch läuft, dann werd´ ich es hier posten.
Erst mal Danke für die Tipps und schönes Wochenende...
Ach ja, die Reifen als Ursache konnten mittlerweile ausgeschlossen werden.
Re: Schläge beim fahren - Dreiecklenkerbuchsen???
Von Marco am 19.06.2006, 10:39
Nachdem ich heute in der Chrysler-Werkstatt war, konnten die zunächst nix finden, da der Fehler seit gestern urplötzlich weg war und der Baron wieder ganz normal lief????
Aber bei der 2.Probefahrt durch den Mechaniker hat sich das Schlagen wieder gemeldet. Die meinen es sei die rechte Achswelle. Anscheinend verkanntet sie sich bei einem bestimmten Lenkradeinschlag und schiebt dann das Getrieb+Motor nach links und entspannt sich gleich wieder. Klinkt zumindest mal logisch und erklärt das hin und her schaukeln.
Neue Achswelle ist bestellt. Ergebnis nach Einbau folgt...
Re: Schläge beim fahren - Dreiecklenkerbuchsen???
Von Marco am 30.06.2006, 18:07
Also rechte Achswelle ist gewechselt und das Problem behoben. Das Gelenk getriebeseitig war im A....
Beim Rausnehmen der Achswelle hat das Gelenk total gerasselt.
Also Danke für die zahlreichen Tipps...
Re: Schläge beim fahren - Dreiecklenkerbuchsen???
Von Sarah am 01.07.2006, 22:55
Wollte grade sagen... wer auch immer da was von Radlagern erzählt hat ist bescheuert.. Radlager äußert sich völlig anders und vor allem dauerhaft!!
Re: Schläge beim fahren
Von Marco am 15.06.2006, 15:31
Kann ich leider nicht genau sagen. Die haben bei ATU wohl alles gecheckt. Wenn das Fahrzeug aufgebockt ist, kann man mit den Händen an den Rädern hin, her, hoch und runter wackeln. Es scheint alles fest zu sein, es bewegt sich nichts.
Der Meister vom ATU hatte als Möglichkeit noch eine gebrochene Karkasse eines Reifens aufgezählt. Von Aussen haben die aber auch an den Reifen nichts gefunden. Und dann müsste das Problem doch auch dauerhaft sein, oder? Ich schau, dass ich morgen ein geeignetes Radkreuz her bekomme und mal dass Ersatzrad drauf tue und Proberunden drehe.
P.S. Bin erst vor kurzem an den Bodensee gezogen. Vieleicht kennt hier einer eine kompetente Chryslerwerkstatt.
Meine letzte fähige Chryslerwerkstatt ist nun leider etwa 200 Km entfernt.
Re: Schläge beim fahren
Von bierdruck am 15.06.2006, 17:20
aber das Radlager nicht. Kostet bei DC 120 € als Ersatzteil.
Re: Schläge beim fahren
Von Marco am 15.06.2006, 17:32
Gibt es ne Möglichkeit zu prüfen, ob es wirklich das Radlager ist, oder zumindist in die engere Wahl kommt? Möchte möglichst keinen "Auf gut Glück" Tausch vornehmen lassen...
Re: Schläge beim fahren
Von andre am 03.07.2006, 17:59
Hi,
es gibt zum Beispiel den Test:
Den Reifen oben fassen und wie wild in Achsrichtung hin und herzerren. Wenn es dabei klackert oder du meinst etwas Spiel zu spüren, dann ist höchstwarscheinlich das Lager hin.
Oder:
Mit dem Wagenheber das Rad aufbocken bis es frei drehen kann. Idealerweise schraubst du das Rad ab. Dann brauchst du einen langen Schraubenzieher oder etwas ähnliches. Jetzt setzt du die Spitze des Schraubendrehers auf die Mitte der Radnarbe und presst dein Ohr an das andere ende. Wenn du jetzt beim drehen mahlende oder klackernde Geräusche hörst stimmt was nicht mit dem Lager.
Am Besten wäre es wenn ein Helfer das Rad bewegt und dabei zusätzlich seitlich Druck ausübt.
Ciao
Andre
Von Hans Günter Kissmann am 15.06.2006, 06:27
Von Andreas: 3,0l V6 Conv.; Xedos 2,0l V6; W116 280SE am 14.06.2006, 21:57
Von Sebastian am 14.06.2006, 15:19
Von holle am 14.06.2006, 14:03
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