Von Rolf 95er 3.0 V6 Conv. Aut. US am 21.05.2006, 17:08
Unterwassermotoren der hinteren FH
Von RiO - 91´er - 3.0 - V6 - convertible - w e i ß am 21.05.2006, 15:02
Hi,
habe meine beiden o.g. " Unterwassermotoren " zerlegt. Liefen zwar n o c h - warum weiß ich allerdings nicht.
Gehäuse - Anker - sogar das Kunststoffgehäuse alles voller Rost.
Jetzt weiß ich, dass das Schwabbgeräusch im Wageninneren, nach dem Regen nicht nur mir zusetzt. Muss wohl endgültig einen zweiten Ablauf in Angriff nehmen.
Frage:
Der Anker ist oben und unten an zwei bis drei Segmenten deformiert.
Entweder durch die Rotation vom Magnet i.V.m. Rostteilen oder durch Magnetverschleiß hervorgerufen!?
Oder ist das Serienmäßig ?
Was tun ? Laufen lassen bis er den Geist aufgibt oder gibt es das Teil im Elektronikmarkt?
So long
RiO
Re: Unterwassermotoren der hinteren FH
Von Ratte am 21.05.2006, 17:39
Was meinst Du mit deformiert?
Am Ankerpaket wird je nach Methode
beim Auswuchten etwas Material weggefräst,
kann es vielleicht das sein?
Das einzigste womit ich Dir helfen könnte
wären die Bürstenhalter. Kann da mal schauen
ob ich was passendes hätte, brauch aber Fotos
von beiden Seiten oder Musterteil.
Re: Unterwassermotoren der hinteren FH
Von Andreas: 3,0l V6 Conv.; Xedos 2,0l V6 am 21.05.2006, 17:44
Kleine Anmerkung:
Nicht nur dem Fensterhebermotor und dem Fahrer setzt das schwappende Wasser zu, sondern auch dem Blech. Immer schön auf freie Ablauflöcher unten im Schweller achten.
Re: Unterwassermotoren der hinteren FH
Von RiO - 91´er - 3.0 - V6 - convertible - w e i ß am 21.05.2006, 18:04
Danke für den Hinweis. Ich habe mich damit - leider - noch nie beschäftigt, obwohl schon lange überfällig. Es schwappt gewaltig.
Beim Ausbau habe ich keine Öffnung gesehen, außer dem Schlauchablauf für´s Verdeck.
Kein Rost, nur eine ca. drei cm dicke Schmutzschicht.
Ich laß mal etwas Wasser reinlaufen, um zu sehen wo und wie die Abläufe funktionieren. Wenn die Kiste schon mal zerlegt ist, will ich die nächsten 15 Jahre mit Wasser im Auto meine Ruhe haben.
Wenn´s schwappen soll, fahr ich zum Ammersee zum Segeln ;-)
Re: Unterwassermotoren der hinteren FH
Von andre am 21.05.2006, 18:16
Hi,
geh mit dem Motor und den alten Kohlen zu einem Elektro-Installateur Betrieb. Die haben jede Art von Kohlen da oder können sie am Muster bestellen.
Schau mal im KnowHow mach Instandsetzung von Elektromotoren.
Ciao
Andre
Re: Unterwassermotoren der hinteren FH
Von RiO - 91´er - 3.0 - V6 - convertible - w e i ß am 21.05.2006, 18:30
Hi Andre,
genau das werde ich Morgen starten.
Im KnowHow habe ich schon geschaut. Ich will ja nicht den Zorn auf mich lenken, wenn diese Themen schon X - mal beschrieben wurden.
Nur zu meinen Fragen habe ich lieder nichts im KH und in meinen Handbüchern gefunden.
Aber mit den Infos von Heute ist alles klar.
Vielen Dank an alle.
So long
RiO
Re: Ratte - Unterwassermotoren der hinteren FH
Von RiO - 91´er - 3.0 - V6 - convertible - w e i ß am 21.05.2006, 17:56
Hey Mann,
du bist spitze. Das kann´s sein.
Und Danke für das Angebot.
Oben und unten sind diese seltsamen Einkerbungen seitlich versetzt.
Zu den Kohlen. Wie lang stehen diese raus wenn sie neu sind? Bei meinen sind´s jetzt noch ca. 2mm. Gibt´s die Kohlen einzeln oder muss man den ganzen Halter wechseln ?
Wenn´s die Kohlen einzeln gibt wechsle ich diese.
So long
RiO
P.S. Weiß jemand aus welchem Material die Kunststoffgleiter sind von der Fensterlaufschiene?
Zwecks geeignetem Schmierstoff.
Re: Ratte - Unterwassermotoren der hinteren FH
Von Ratte am 21.05.2006, 18:13
Ich kann die auch die Kohlen einzeln
besorgen, wenn Du magst. Brauch aber mal'n Bild,
wir haben zig verschiedene Sorten.
Re: Ratte - Unterwassermotoren der hinteren FH
Von RiO - 91´er - 3.0 - V6 - convertible - w e i ß am 21.05.2006, 18:34
Danke für das Angebot.
Ich geh Morgen zum KFZ Elektiker und klär die Teile dort ab.
So long
RiO
Re: Ratte - Unterwassermotoren der hinteren FH
Von Ratte am 23.05.2006, 18:18
war ja nur ein Vorschlag,
der original Bürstenhalter wird nicht mehr gefertigt,
aber der Nachfolger müßte eigentlich auch passen, und der läuft bei uns noch in Serie mit ca. 40k tägl. hätte Dir da was abgezweigt.
Re: Ratte - Unterwassermotoren der hinteren FH
Von RiO - 91´er - 3.0 - V6 - convertible - w e i ß am 24.05.2006, 09:28
Nochmals Danke für deine Hilfe.
Abzweigen ist immer gut, dann kommen nur die Versandkosten ? Oder ?
Oder du bringst den " Abzweig " mit zum Ammersee.
Mein KFZ Elektiker meinte, dass die Kohlen noch ein paar Jahre halten sollten. Sein Wort in Gottes Ohr.
So long
RiO
Von Joschi (88er 2,5l US Cabrio) am 21.05.2006, 10:33
Von Olaf am 21.05.2006, 10:20
Von pattevogel am 20.05.2006, 14:28
Von magier58 am 20.05.2006, 11:54
Von Hansjoshua 92 V6 Cabrio am 20.05.2006, 10:00
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 20.05.2006, 07:51
Von big t am 19.05.2006, 20:33
Von big t am 19.05.2006, 20:31
Von Hillybilly,3L,V6 am 19.05.2006, 20:08
Von olli 94er V6 am 19.05.2006, 17:28
Von Boston-Peter (1989, 2.5T, conv.) am 19.05.2006, 14:40
Von Gerd Kugler am 19.05.2006, 11:35
Von zoolander am 19.05.2006, 08:53
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