Von Philipp am 15.05.2006, 14:44
Von Ecki am 15.05.2006, 14:42
Von Pit HH 2.2T am 15.05.2006, 07:51
AN Elmar
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 14.05.2006, 19:22
Hi, kurze frage, ich beschäftige mich seit einiger Zeit aus purer Neugierde mit dem Thema Calibrations ( also modding der SMEC ). Bin dabei über diese Site gestossen und habe einige interessante dinge gefunden, unter anderem über die Möglichkeit Diagnostic Infos in einen Laptop zu Lesen. Kennst Du diese Seite? http://www.moparchem.com/e107_plugins/content/content.php?content.6 Ist das Thema bei Dir noch aktuell? Ich weiss dass Du mittlerweile glaube ich ein RDB II hast. Aber kann mich auch noch dunkel erinnern, dass Du mal ein eigenes Board bauen wolltest.... Gruss Christian
Den link habe ich noch vergessen....
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 14.05.2006, 19:30
http://www.knizefamily.net/russ/electronics/auto/moparecu.html
Deine Meinung, wie gesagt interessiert mich!
Re: Den link habe ich noch vergessen....
Von Elmar aus Mainz am 14.05.2006, 21:20
Hi - ja klar kenne ich die Seite - habe mich vor 2 Jahren auch damit beschäftigt und alles gesichert aber das Board-Projekt habe ich mangels echtem Interesse (bzw. Fakeinteresse) eingestellt. Machbar ist das aber auf jeden Fall - was die Amis können sollte auch für uns hier kein Problem sein. DRB II habe ich ja auch da - damit kann man die Sachen ziemlich alle auslesen - auch details, aber zum überschreiben braucht man eben so einen EEPROM-Brenner.
Grüße,
Elmar
Re: Den link habe ich noch vergessen....
Von Sparbrötchen am 15.05.2006, 19:15
ich wär dabei und könnte mal so 50 Platinen in China herstellen lassen.
Elmar hast Du die Software für den PC, dann mach in den Rest
Re: Den link habe ich noch vergessen....
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 16.05.2006, 07:27
Wenn das eine ernste aktion wird bin ich auch dabei. meine mail habt ihr.
DBR II
Von Friesenbaron FRI 3.0V6 BJ90 blau-met.Chrom Webasto am 16.05.2006, 09:29
Hab auch Interesse daran.
Hatte Elmar deswegen schon mal angemailt.
Friesenbaron
Re: DBR II
Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 16.05.2006, 11:00
Re: DBR II
Von Elmar aus Mainz am 16.05.2006, 16:35
Wer bezahlt das? In so kleinen Stückzahlen? Mit einer PLatine ist das doch nicht getan - wer entwirft denn das Layout?
Das Gerät heißt übrigens DRB und wer wirklich ein problem hat kann herkommen und sich die Fehler auslesen lassen.
Gruß,
Elmar
Re: DBR II
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 16.05.2006, 20:45
Also wenn so ein projekt wirklich anlaufen soll dann wird das schon einiges an koordination erfordern, und mit sicherheit einiges an Voluntarismus. in dem Punkt verstehe ich Elmar. Mein Problem ist dass ich recht wenig von Microelektronik verstehe. Dafür um so mehr von Software. Die Frage ist auch was will man damit tun. Fakt ist meiner Ansicht nach, dass ein solches Proyekt zu reinen Diagnose ausserhalb der Verhältnismässigkeit liegt. Auch da stimme ich Elmar zu. Meine Ambitionen sind Zweierlei: 1. Es würde mich interessieren, ob für die nicht Turbo Motoren es überhaupt lohnt die Kennfelder zu verändern um Beispielsweise ein besseres Beschleunigungsverhalten zu erzielen etc. Dies deswegen, weil für diese Motoren so gut wie gar nichts in dem Bereich auf dem Markt ist.
2. Ich glaube es würde sich Lohnen an eigenen Kalibrationen für Turbomotoren zu arbeiten. Themen wie Overbooststeuerung, 3-Bar Mapsensoren etc. erfordern dies. Ja, es gibt auch dafür kaufbare Kalibrationen aber mich stört keinen Einfluss nehmen zu können. Vor allem musst Du für jeden Entwicklungsschritt, den Du in der Aufbereitung Deines Wagens machst, eine eigene Kalibration kaufen.
Ich überlege ernsthaft mich an die Software zu machen. Das wird kein 2 monats ding sondern wird sicher sehr sehr viel mehr in Anspruch nehmen. Die Software soll zunächst einmal dass tun was DRBII macht, nämlich analysieren, die Tabellen auslesen und interpretieren und zur Laufzeit des Motors informationen einholen. Dann soll sie vor allem im 2. Schritt, und damit wird die Geschichte für mich dann interessant, EPROMS schreiben können. Zugang zu erforderlicher Hardware habe ich. Was die Vermarktung solcher Soft- und Hardware betrifft glaube ich dass in Deutschland dafür die Szene fehlt. Ich glaube ernsthaft dass man mit so einem Projekt nur Gewinn für die realisierung der eigenen Interessen macht. Hier sieht die Sache unter Umständen ein bischen anders aus. Die US Szene hier ist zwar sehr klein, hat aber am aufbereiten von US Autos enorm viel spass. Und die Leute scheuen dann auch nicht Geld auszugeben. Was die Minimopars betrifft tut sich hier gerade was. Waren es vor 2 Jahren 3 Leute in meinem Clubumfeld sind es mittlerweile 12 Leute die ernsthaft kleine Sprinter aufbauen. Ich habe auch mittlerweile mein Proyekt in der Garage und freue mich riesig auf die Arbeit. Wenn Du Elmar mir sagen könntest was von Nöten ist um nur das Interface zu bauen um die Daten Seriell einzulesen, wäre ich einen riesen Schritt weiter. Wenn Du so ein Board dann zusammenlöten kannst, dann nehme ich Dir mit sicherheit einige ab. Aber darüber muss man reden. Vor allem muss es allen beteiligten Spass machen. Das müsste doch auch für Wim und seine Jongens interessant sein. Gruss Christian
Von Alex 91er 3L V6 am 14.05.2006, 19:17
Von Joschi (88er 2,5l US Cabrio) am 14.05.2006, 14:40
Von RiO - 91´er - 3.0 - V6 - convertible - w e i ß am 14.05.2006, 11:05
Von Bastian noch ohne Baron am 13.05.2006, 07:08
Von RiO - 91´er - 3.0 - V6 - convertible - w e i ß am 12.05.2006, 21:12
Von Sarah am 12.05.2006, 18:28
Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 12.05.2006, 17:00
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 12.05.2006, 10:55
Von Kristin am 12.05.2006, 07:30
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 12.05.2006, 00:57
Von Stefan am 11.05.2006, 19:06
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