Von Udo am 11.05.2006, 17:11
Von Johnny am 11.05.2006, 15:52
Von Joschi (88er 2,5l US Cabrio) am 11.05.2006, 04:22
Von Joschi (88er 2,5l US Cabrio) am 11.05.2006, 04:07
Von Ronni - 86er K-Body 2,5 am 10.05.2006, 19:35
Von Phill & Tina am 10.05.2006, 18:06
Speichenfelgen Tüv zulassung
Von soner 2,2 Turbo maserati am 10.05.2006, 14:20
Hi an alle, habe mir letztes Jahr wunderschöne
Speichenfelgen zugelegt 8x18 chrom.
Kann mir jemand im Baronland verraten wie oder wo ich die dinger eingetragen kriege, ohne Festigkeitsgutachten oder ABE.
Bin echt am verzweifeln.
Gruss an alle cruiser
soner
Re: Speichenfelgen Tüv zulassung
Von Friesenbaron FRI 3.0V6 BJ90 blau-met.Chrom Webasto am 10.05.2006, 16:51
Ich hatte schon Probleme den Tüv zu überzeugen
mir die Original 16 Zoll Felge vom Turbo GTC
auf meinem 3.0V6 einzutragen da ich ja dafür auch keine Papiere hatte. Hat beim zweiten Versuch geklappt aber nur weil es Original Felgen waren.
Viel Glück und gute Nerven
Friesenbaron
Re: Speichenfelgen Tüv zulassung
Von BjoernB aus GE am 10.05.2006, 19:40
Hallo Soner,
wie ich lese, hast du bereits die Felgen.
Also ohne Festigkeitsgutachten oder ohne ABE siehts wohl schlecht aus. Würde zum Hersteller (I-Net o.ä.) mal kontakt aufnehmen, oder ein US-Car schrauber, die haben meist auch gute Connection.
good luck
BjoernB aus GE
Re: Speichenfelgen Tüv zulassung
Von Jan 3.0 conv. am 10.05.2006, 20:53
Hi Soner.
Welche Felgen hast du denn und wo hast du sie her?
Ich habe mir letzte Woche auch solche gekauft ( Galerie 640, ich hab noch besser Bilder nicht nur von so einer scheiss handycam, muss nur noch mal hochladen) und muss sie jetzt wieder auf ebay verkloppen als komplettrad weil:
1. Die ET VIEL zu gering war, die Felgen ragen ca 10 cm pro rad raus
2. Vorne die Adapterscheiben fuer die Zentralverschlussmuttern nicht passen weil die Bremssaettel im Weg sind!!!!
Vielleicht hast du ja die Felgen in "FWD" gekauft, da koennte es mit der ET anders ausssehen, ich hatte die Felgen in "Standart" mit ein wenig Tiefbett.
Zum TUV muss ich dich teilweise enttaeuschen, ich habe bei allen moeglichen Quellen angefragt, sogar im Lowrider Forum Deutschland aber ohne Erfolg.
Eine Quelle hatte mir angeboten die Felgen in Hamburg fuer 150 eintragen zu lassen, das haette ich auch machen lassen aber die Adapter haben nicht gepasst und Karosseriearbeiten wollte ich auch nciht machen lassen!
Bevor du die Reifen draufmachen laesst, GUCK ERST OB DIE PASSEN!! Mach nicht den gleichen Fehler wie ich, dann kannst du sie evtl noch zurueckgeben!!
Vielleicht hast du ja Glueck und hast die Dayton Speichenfelgen, dafuer bekommst du TUV, die kosten allerdings ca 2500 Euro, soweit ich weiss.
Ich habe beim Felgenhersteller in Californien 5 mal angerufen, ohne Erfolg. Die geben sowas nciht raus, ich glaube aus rechtlichen Gruenden. Ich habe denen schon alles moegliche erzaehlt von wegen unserem TUV und Eintragung und so aber entweder die Mitarbeiter haben einfach aufgelegt oder mich abgewimmelt mit den worten: ja ja ich schicks dir gleich per mail raus" und dann kam nie was.
TUV kannst du glaub ich vergessen, ich freu mich wenn ich eines anderen belehrt werde!
Es ist nicht nur der Zentralverschluss das Problem, vielmehr die Speichenfelgen! Ich persoenlich waere ohne TUV rumgefahren, auch wenn ich hier gleich auf die Muetze bekomme.
Wenn du noch Fragen hast, meld dich, ich helfe gerne aus!
und schreib mal welche Felgen du genau hast!
Es gibt auch Speichenfelgen der Marke "Player", die sind zum direkt anschrauben, da haetten wir das Problem mit dem bloeden Adapter nicht!
ich muss erstmal mein Geld wieder reinholen und mein Pleullager reparieren dass vor 2 Stunden kaputt gegangen ist, bevor ich mir noch einen Satz kaufe.
Viele Gruesse an dieser Stelle an den ADAC der mich von Rasthof Rimberg 150km nach Hause transportiert hat!
Jan
Re: Speichenfelgen Tüv zulassung
Von soner am 15.05.2006, 20:24
Hi Jan ja ich habe die Version FWD, muss ja auch so sein wegen vorderradantrieb, und das sind leider keine daytons aber echt mindestens gleichwertige . Die wurden für mich in den Staaten angefertigt. Ja die drücken auf die Bremsen aber mit min. 10mm Spurplatten ist dieses Problem beseitigt.
suche immer noch eine möglichkeit der eintragung.
ohne erst die gummis auch noch zu kaufen und auf denen auch noch sitzenzubleiben . Es sei denn dann klappt es
gruss an alle
Re: Speichenfelgen Tüv zulassung
Von jan 64 3.0 conv. 90er am 17.05.2006, 21:11
Hi.
Neidisch, dass du die FWD's hast.
Die muss man sich übrigens nicht anfertigen lassen, die bekommt man hier auch so.
Was ist denn speziell fuer dich angefertigt worden? Was hasten denn gezahlt wenn ich fragen darf? Wie hast du die hierher bekommen, vielmehr wie lief das mit dem Zoll?
Mein Vater ist Amerikaner und wohnt dort aber wegen dem Heckmeck Zoll & Versand hab ich mich entschieden die Dinger hier zu kaufen auch wenn sie "etwas" teurer sind ... was im Nachhinein nicht klug war, jetzt bekomme ich sie hier nicht los.
TÜV wird echt schwer, wie ich dir schon geschrieben habe.
Ich sach dir, mach die Teile drauf! Wenn du sie ohne Tüv nicht fahren willst, kaufe ich sie dir ab!!! Kein Witz!!
Viele Gruesse,
viel Glueck beim TUV,
Jan
Re: Speichenfelgen Tüv zulassung
Von soner 2,2 Turbo maserati am 17.05.2006, 22:44
Hi JAn bin noch schwer am überlegen, aber schicke mir trotz allem mal deine email an meine.
Mann weiss noch nicht ob drauf oder weg, auch wenn es wehtut. Hat mich etwa 1800 Euronen gekostet noch original verpackt und nicht montiert
Wie gesagt 8 x18 FWD Chrom sollen 750 Kg Traglast haben pro Felge .
Zoll und Fracht hat mich etwa 400€ gekostet.Nur zur Info
Gruss soner
Re: Speichenfelgen Tüv zulassung
Von Jan 3.0 conv. am 18.05.2006, 07:31
Hi Soner.
Du hast leider keine email Adresse angegeben.
Schick du mir doch einfach eine.
bye,
jan
Re: Speichenfelgen Tüv zulassung
Von Jan 3.0 conv. am 18.05.2006, 07:40
Aber schau doch erstmal ob die Teile überhaupt aufs Auto passen, ob du bördeln musst, ob das vorne mit den Spurplatten hinhaut, weil die Felgen ja dann 1 cm weiter rausschauen.
Mach dir die Mühe und steck sie mal drauf! Bevor du dann die Rennerei hast mit TUV und nachher passen sie nicht, weisste?
bye, jan
Re: Speichenfelgen Tüv zulassung
Von jan 64 3.0 conv. 90er am 20.05.2006, 08:44
Friesenbaron
Von marcus cux 91er 3.0 mit & ohne am 11.05.2006, 21:37
kannst du mir bitte deinen brief mit der eintragung mal mailen...Danke
gruss marcus
Re: Friesenbaron
Von Friesenbaron FRI 3.0V6 BJ90 blau-met.Chrom Webasto am 12.05.2006, 05:53
einen guten reifenhändler suchen....
Von Peter Ka 3lV6 4/90 Cabrio black, Gas+Wurzelholz am 10.05.2006, 19:08
bei dem die reifen kaufen, wenn er die felgen eingetragen bekommt... funktioniert oft! die haben immer gute connections zu den tüvlern...
Re: Speichenfelgen Tüv zulassung
Von RiO - 91´er - 3.0 - V6 - convertible - w e i ß am 10.05.2006, 21:53
Hi,
wie ich dir schon wegen dem Heckleuchtenband erzählt habe - pack die Felgen und was auch immer in dein Auto und mach eine TÜV Rundreise.
Erzähl den Menschen was du möchtest und was sie dir Gutes tun können.
Meine Erfahrung : Von sechs ( 6 ) TÜV ´s sind zwei nicht abgeneigt, das US Heckleuchtenband - plus kleinem Nummernschild einzutragen.
Mal seh´n wie´s dann aussieht, wenn ich das Teil dran habe und vorfahre.
Ansonsten sind die Tipps aus dem Forum über Connections auch eine super Möglichkeit.
Wer solche " Exoten " wie wir bewegen, benötigen eben auch exotische Phantasien um ans Ziel zu kommen. Aber ich bin der festen Überzeugung - die haben wir.
Potential im Forum und bei jedem selbst ist genug vorhanden.
Und das macht Spass :-)
Re: Speichenfelgen Tüv zulassung
Von BjoernB aus GE am 11.05.2006, 16:03
@Rio,..meine Begründung bezüglich US Rückleute war ein Heckunfallschaden und nur die Möglichkeit ein US-Ersatzteil zu bekommen, folglich haben die mir ein kl.Kennzeichen eingetragen, was wirklich nicht mehr geht ist Blinkerumrüstung auf Rot (oder du hast echt Glück), es muss etwas Gelb blinken. Meine "Connection" funktioniert hier die Rückfahrleuten(wenn beidseitig vorhanden) zu Blinkern um. Aber der Baron hat ja nur einen, also hab ich fürn TÜV die EU Seiten. Auf der Straße schaut dann eh keiner mehr drauf. Bin in sieben Baronjahren und als Jedentagfahren bislang einmal angehalten worden, war nicht angeschnallt!
Also viel Glück beim TÜV, euch allen, und allzeit gute fahrt
BjoernB aus GE
BjoernB aus GE - TÜV Phantasie
Von RiO - 91´er - 3.0 - V6 - convertible - w e i ß am 11.05.2006, 16:43
Hallo BjoernB aus GE,
>Wer solche " Exoten " wie wir bewegen, benötigen eben auch exotische Phantasien um ans Ziel zu kommen. Aber ich bin der festen Überzeugung - die haben wir. <
Gestern geschrieben und Heute wieder mal bestätigt.
Falls alle Stricke reißen, werde ich deine Version vorbeten.
> Aber der Baron hat ja nur einen, also hab ich fürn TÜV die EU Seiten. <
Heißt das, wenn ich das US Heckleuchtenband habe, brauche ich auch Seitenblinker hinten ? Bisher habe ich keine - weder vorne noch hinten. Bis auf die " gelben - noch - Pickel ".
Wollte mir eigentlich auch welche einbauen. Aber seit ich die weißen Blinker vorne drin habe, geht meine Überlegung in Richtung weiße Seitenblinker vorn und hinten. Wenn´s dann eben sein muss mit den entsprechenden Birnen für vorn und hinten. Wie oben steht, ist meiner weiß und da passen die weißen Teile optimal. ( Meiner Meinung )
So long
RiO
Re: BjoernB aus GE - TÜV Phantasie
Von BjoernB aus GE am 11.05.2006, 18:22
...Seitliche Blinker brauchst du nicht, meinte ich auch nicht. Nur beim US Rücklicht sind die Blinker auch rot, und das darf nicht, es sei denn es ist der Originalzustand und Bj. >80 o.ä. Alternative wäre rote Blinker tot legen und im Stoßfänger gelbe Zugelassene! Nachrüstblinker instalieren. Fact ist es "muss" Gelb blinken.
Gruß
BjoernB aus GE
Re: BjoernB aus GE - TÜV Phantasie
Von RiO - 91´er - 3.0 - V6 - convertible - w e i ß am 11.05.2006, 20:26
Jetzt wird´s kompliziert.
Die Barone, die ich u.a. in der Gallerie gesehen habe, haben doch die roten Teile.
Wenn die jetzt tot gelegt werden und die seitlichen im Stoßfänger sind - in gelb - dann blinkt hinten nichts ? Oder ? Das kann ja wohl auch nicht sein ???
> es sei denn es ist der Originalzustand und Bj. >80 o.ä. <
?????? Meiner ist Bj. ´91, d.h. >80.
Originalzustand ?? Was soll das bedeuten ?
Original US ???
Jetzt wird´s wirklich unübersichtlich für mich. Ich dachte das komplett rote Band ist OK.
Oder soll ich jetzt auch gelbe Birnen hinter die rote Blinkergläser schrauben ?
Sorry, deine Hinweise sind bestimmt wichtig. Nur dass das solche Ausmaße annimmt habe ich nicht gedacht.
Re: BjoernB aus GE - TÜV Phantasie
Von BjoernB aus GE am 11.05.2006, 21:15
..also RIO, ich hatte gleiches Problem, ein EU Modell (Original) und hab umgerüstet (Heck) auf US. Probleme hierbei, kl. Kennzeichen erforderlich und die roten Blinker. Kennzeichen ging noch so, sogar mit Nummernwechsel, aber keine Roten Blinker!! Mit dem nachträglich instalierten GELBEN Blinkern meinte ich nicht seitlich sondern natürlich nach hinten, z.b.im Stoßfänger,will natürlich keiner. Deshalb hatte ich beim TÜV die US Mittelleiste dran und die EU Blinkergehäuse, sieht doof aus aber ist ja schnell gewechselt.
Und noch zu den Baronen in der Gallerie die das Rote Heck haben, die meisten werden wohl so Original seien, oder haben´s früher Umschreiben lassen. Also nach meinem Kenntnisstandpumkt; kaufst du ein US Car mit roten Heckblinkern und war dieses bereits in Dland so zugelassen dann ist es i.O., kauft du aber eines z.B. aus den US musst du es um es anzumelden auf gelbe Blinker umrüsten. Alle Neuwagen aus den US werden nicht umsonst für den EU-Markt ausschließlich gelb blinkend ausgeliefert.
Bis dahin viele Grüße und Erfolg
Bjoern
Re: BjoernB aus GE - TÜV Phantasie
Von bierdruck am 12.05.2006, 04:56
Alle Neuwagen aus den US werden nicht umsonst für den EU-Markt ausschließlich gelb blinkend ausgeliefert.
In Holland nicht, und das ist ein EU Land. Folglich Fahrzeug in NL zu lassen und dann nach Deutschland holen.
Re: TÜV Phantasie - bierdruck
Von RiO - 91´er - 3.0 - V6 - convertible - w e i ß am 12.05.2006, 09:24
Hallo bierdruck,
> In Holland nicht, und das ist ein EU Land. Folglich Fahrzeug in NL zu lassen und dann nach Deutschland holen. <
Ist eine weitere Variante.
Das ist bestimmt ein Thema für Brüssel.
Man hat ja sonst keine Hobbies.
Danke und schönes Wochenende.
So long
RiO
Re: TÜV Phantasie - bierdruck
Von viperandy am 13.05.2006, 08:56
Glaub ich nicht. Da es bei uns LEIDER Gesetze gibt, welche nunmal vorschreiben, dass wenn etwas an Fahrzeugen blinkt, hat dieses gefälligst GELB zu sein.Da wirst du auch nicht mit einem niederländischen Auto drum herum kommen. Es sei denn....dieses ist weiterhin in Holland zugelassen.
Re: TÜV Phantasie - bierdruck
Von bierdruck am 13.05.2006, 13:32
ja, dann laß es sein. Es heißt auch im deutschen Gesetzestext eine im Ausland gültige Bauartgenehmingung hat auch hier so seine Gültigkeit, wenn der Aufwand oder Preis der Umrüstung in keinem Verhältnis steht. Und dann kommt es auch immer noch auf die Sicht des Prüfers an. Ich hatte das Fahrzeug bei uns nicht abgenommen bekommen, als ich den TÜV in Osnabrück verständigte, kam ein Ingenieur und hat mir meine Argumentation bestätigt und abgenommen. Es handel sich allerdings um einen Voyi 1 aus dem Baujahr 1986.
Re: TÜV Phantasie - bierdruck
Von RiO - 91´er - 3.0 - V6 - convertible - w e i ß am 13.05.2006, 18:03
Hi,
wäre mal interessant zu testen, wie gelb es bilnkt, wenn man in die roten Teile eine gelbe Birne steckt.
Wie gestern geschrieben, " Grillabend ... ", kommen erstaunliche Farben zustande mit verschiedenen Materialien.
Aber wie du schreibst - vieles ist abhängig von der Meinung der Prüfer. Daher, auf TÜV Reise gehen bis einer ein Herz für Le Barons hat :-)
So long
RiO
Re: BjoernB aus GE - TÜV Phantasie
Von RiO - 91´er - 3.0 - V6 - convertible - w e i ß am 12.05.2006, 09:21
> Deshalb hatte ich beim TÜV die US Mittelleiste dran und die EU Blinkergehäuse, sieht doof aus aber ist ja schnell gewechselt <
Sag ich doch, Phantasie ist alles.
Danke und sonniges Wochenende
So long
RiO
Verwirrung??
Von viperandy am 12.05.2006, 06:57
1. Rote Blinker werden nur noch bei Neuzulassung - sprich Einfuhr - von Fahrzeugen bis BJ 70!
2. Wer bereits hat, der kann behalten - Bestandsschutz nennt das der Gesetzgeber wohl.
3. Einfach die roten Blinker einbauen geht zwar, aber die blinken "anders" als original.
das Thema "wie blinken original Us Blinker richtig" hatten wir hier schon mal.
Also, bei Us Version blinken beide Ebenen - soll heißen "oben und unten" und bei der EU Version nur oben.
Re: Verwirrung??
Von RiO - 91´er - 3.0 - V6 - convertible - w e i ß am 12.05.2006, 09:20
Danke für die Info. Mal seh´n was sich machen lässt.
Schönes Wochenende
So long
RiO
Von schwabo am 10.05.2006, 06:06
Von soner 2,2 Turbo maserati am 10.05.2006, 02:08
Von andre am 09.05.2006, 16:11
Von RiO - 91´er - 3.0 - V6 - convertible - w e i ß am 09.05.2006, 15:35
Von nnamrob am 09.05.2006, 10:18
Von Rainer aus MS 88er 2,2 Turbo LB Premium Convert. am 09.05.2006, 09:58
Von Phill & Tina am 08.05.2006, 18:42
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 08.05.2006, 09:43
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Am 19.08.2001, 17:51 wurde der erste Beitrag in diesem Forum verfasst.
Am 12.02.2007, 19:14 wurde der letzt Beitrag in diesem Forum verfasst.
