Hallo,

am Samstag dem 27.12.2025 ist unser Mitglied Arndt, genannt Superarni, leider viel zu früh, im Alter von 66 Jahren, den Folgen seiner Krebserkrankung erlegen.

Ich kannte ihn seit sieben Jahren persönlich, er war ein feiner Mensch und ich mochte ihn sehr.

Ich habe ihn hier übers Forum ...

Klar, kann man das. Wenn es sich um ein teures Steuergerät eines teuren Wagens handelt, dann kann ein Elektroniker, der sich auskennt, das sicherlich freikratzen, kann auch die defekten Bauteile auf dem Steuergerät durchmessen, das defekte Bauteil identifizieren und das Steuergerät sogar reparieren ...

Klar, das möchte ich sehen, wie lange du da dran rumkratzt, ohne etwas zu beschädigen.

Bevor ich das mache, würde ich mal die Sicherungen prüfen... :roll:

Und abgesehen davon gehen bei solchen Steuergeräten selten Leitungsbahnen kaputt, sondern häufiger gibt es kalte Lötstellen, oder ...

Klar, das möchte ich sehen, wie lange du da dran rumkratzt, ohne etwas zu beschädigen.

Bevor ich das mache würde ich mal die Sicherungen prüfen...

Das ist technisch natürlich Käse, denn der Hauptbremszylinder zieht natürlich die Flüssigkeit im System zurück und diese Flüssigkeit, plus der Druck von den Bremsbelägen, weil sie ja vorher per Druck an die Bremsscheibe gedrückt wurden, schiebt die Kolben zurück.

Natürlich hat das seine Grenzen ...

An Luft kann es nicht liegen. Wenn auch nur ein bisschen Luft im System ist, hast du keinen Bremsdruck.

Du kannst Wasser im System haben, dann gehen Bremsen zu. Das äußert sich aber anders, kann nur passieren, wenn die Bremsflüssigkeit Jahre nicht gewechselt wurde und passiert eher hinten als ...

Also das kann alles sein, aber bestimmt nicht der Hauptbremszylinder. Ist das denn ein Fahrzeug mit ABS?
Aber ich habe bisher keinen defekten ABS Block gehabt, der sowas verursacht hat. Die Symptome sind normalerweise anders.

Die häufigsten Ursachen für heiße Felgen sind:
Man hat halt gebremst ...

Ich würde die Motorlager prüfen, vor allem die Drehmomentabstützung vorne am Kühler.

Ich würde mal den Benzindruck messen, wurde der Zündzeitpunkt eingestellt?

Der Temperatursensor für das Anzeige Instrument hat nichts mit dem Temperatursensor für den Motor zu tun, der sitzt daneben.

Könnte auch eine tropfende Einspritzdüse sein. Dann läuft dir Sprit in den Zylinder und du hast ...

Das wird nicht viel bringen, da das Motorsteuergerät vergossen ist. Dann besorge dir lieber ein gebrauchtes Ulmar (nando) hat bestimmt eins rumliegen, must nur schauen das e das richtige ist.

Sollte nach der Seite passen:

https://www.canadamoparparts.ca/oem-par ... wtbDQtZ2Fz

Hallo,

ich weiß nicht, wie das beim Baron ist, aber mir ist das schon mal an einem anderen Auto passiert. Da war nur eine Sicherung durchgebrannt. Also würde ich erstmal alle Sicherungen, vor allem die im Motorraum prüfen.

Welches Kabel war durchgebrannt?

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die von 84 nach 85 die Presswerkzeuge für die Tür geändert haben. Solche Presswerkzeuge kosten 100.000de Dollar. Das machen die höchstens, wenn die Karosserieform geändert wird, oder sie in Sachen Crashtest extrem nachrüsten müssen. Das ist hier nicht der Fall. Es ...

Wieso bist Du so klug wie zuvor?
Die Vorgehensweise ist doch klar:

1. Testen ob Gurte funktionieren: Entweder schnell und fest ziehen, Gurte arretieren, oder fahren und bremsen und schauen ob sie arretieren.
Wenn Ja. Zum Tüv, zeigen und erklären.

Wenn Nein:
Gurte ausbauen, anschauen, ggfls ...

Die Scheibe brauchst du dringend und diese hat eine Feder, die in die Nut in dem Achsbolzen eingreift, damit sie sich nicht drehen kann, bzw. das an dieser Scheibe anliegende Radlager nicht an deiner Mutter dreht.

Aber die Scheibe hast du doch an deiner alten Achse, oder nicht?