Bei Rockauto hatte ich schon geschaut. Diese Leitung ist leider nicht die undichte.

Moin, falls es hier mal in Zukunft jemanden interessiert: Gewinde der Überwurfschraube ist M12 x 1,25 und die Leitung ist Viertelzoll, also 6,35 mm... Bördel bin ich noch unsicher kann aber gut sein dass es einfach F ist.

Am liebsten würde ich natürlich das ganze Lenkgetriebe rausnehmen aber ich sehe mich ehrlich gesagt nicht die Verbindung zur Lenksäule trennen in dem engen Raum geschweige denn wieder zu verbinden...

Nachdem ich das erstmal so abgedichtet habe, bin ich nun dazu gekommen die Leitung endlich zu öffnen, das war echt nicht so einfach, auf dem Bild sieht man dass diese Überwurfmutter schon echt beschädigt ist. Kann mir jemand die Maße dieser Mutter sagen? Wahrscheinlich muss ich die Leitung SAE ...

Alles klar, hm. Hast schon recht. Ich hoffe mal, die Leitung war einfach altersschwach und daran hats nicht gelegen.

Ich denke es wird wohl darauf hinauslaufen, dass ich die Leitung selber neu anfertige. Dann melde ich mich hier noch mal mit Bildern.
Zum Servoöl: In meinem Datenblatt steht Mopar 9602, also ATF plus4. Die Pumpe hatte sich auch nie beschwert.

Alles klaro. Danke für die Infos. Ich hoffe nur dass ich das Teil abbekomme. Wie immer super hilfreich hier.

Achso, und ich habe anscheinend das Bild nicht richtig verlinkt. Ich habe das Bild mit der Servoleitung unter -> technische Bilder hochgeladen. Was muss ich jetzt zwischen img und img einfügen, damit das klappt?

Moin,
Bei meinem 3.0 Cabrio spritzt ATF aus dieser Hochdruck-Servoleitung. Hatte schon mal jemand das Problem? Ich weiß nicht genau wie ich das am besten angehe. Da die Muttern der Leitung relativ ausgenudelt sind, könnte ich mir vorstellen, dass ich die Leitung nicht einfach so abbekomme. Muss ich ...

Gut zu wissen, danke für den Tipp.

Okay danke, ungefähr so ist es bei den beiden V6 Baronen, die ich kenne, auch. Sollte ich den Öldruck tatsächlich einmal genau messen, teile ich das Ergebnis natürlich mit.

Anstatt einen neuen Thread zu erstellen, mache ich hier einmal weiter, ich hoffe das passt so und dient eher der Übersichtlichkeit.

Mich hat schon immer gestört, dass mein Baron 3.0 bei warmen Motor im Stadtverkehr einen sehr geringen Öldruck anzeigt. Nach Kaltstart befindet sich der Zeiger etwa ...

Bei mir schaut das Ding auch einige Gewindegänge raus, ist denke ich normal was kaputt machen kannste da glaube ich nicht. Ich würde gerne ein Bild anhängen aber das ist hier leider nicht so einfach. Mein Vorschlag wäre du haust das Ding so fest wie du dich traust und machst den Motor einfach mal an ...

Top, alles was ich hören wollte. Danke xedos!

Moin liebe Baron-Fahrer,
mein 3.0 V6 GTC Cabrio von 1991 darf ab morgen wieder auf die Straße und hat bereits kleinere Servicearbeiten hinter sich. Nun möchte ich auch mal wieder die Zündkerzen wechseln und habe mir 6x NGK BPR5ES-11 bestellt. Hat jemand Erfahrungen mit diesen Kerzen? Mit welchem ...