Stabilisatorgummies neu!

Torque · Beitrag von **Torque** » Di 17. Feb 2009, 17:34

Ich habe mich endlich durchgerungen die Stabilisatorgummies vorne zu wechslen. (4 Stück)

Der Wagen hatte seit Kauf immer dieses Klack - Klackgeräusch bei Lastwechsel.
Nach 2 Stunden in der Selbsthilfe war die Sache dann erledigt, einzig das anbauen der äußeren Gummies war etwas beschwerlich, da man die Vorderräder belasten muss, sonst passt außen es nicht.

Das Resultat:
Super!!

Erstmal ist das Klacken weg und was noch viel besser ist:
Der Wagen neigt sich nicht mehr wie ein Fischkutter wenn man in die Kurve geht.

Mit dem Fahrverhalten war ich nämlich nie besonders zufrieden, da der Wagen immer sehr stark untersteuert hat.

Das ist jetzt um Lichtjahre besser geworden!

Hier einige Bilder:

Ausgeschlagene Gummis:
http://www.strangelanding.com/baron/sway.jpg
Das Neuteil (blau) neben dem alten:
http://www.strangelanding.com/baron/sway1.jpg
Montage:
http://www.strangelanding.com/baron/sway2.jpg

walter_hermes · Beitrag von **walter_hermes** » Di 17. Feb 2009, 19:33

Hi Torque,
gute Nachricht, meiner klackert vorne auch, aber der TÜV
hat ihn durchgelassen.
Werde ihm trotzdem auch neue spendieren.
Wo haste gekauft und was kosten die Dinger?
Bräuchte auch mal zwei Satz.
Gruß
Walter

Torque · Beitrag von **Torque** » Di 17. Feb 2009, 20:17

Hi Walter,

also die bekommst du z. B. bei M&F.

Es gibt verschiedene Durchmesser des Stabilisators beim Baron.

Z.B 1-1/16 oder 1-1/8 (Zoll), der Unterschied ist aber so gering, das es nicht wirklich drauf ankommt.

Ich habe 1-1/16 genommen.

Hersteller ist Spicer!

Grüße,

Andreas

walter_hermes · Beitrag von **walter_hermes** » Di 17. Feb 2009, 20:32

Hi Andreas,
danke, da werd ich mal eine Bestellung aufgeben und auf warmes
Wetter warten. Bin gespannt, ob das Klackern dann weg ist.
Oder können die Federbeine auch eine Ursache sein?
Hab schon alles incl. Radlager, Aufhängung und Spurstangenköpfe
auf Spiel untersucht und nix feststellen können.
Bleiben wohl nur noch die Stabigummis, dann bin ich mit meinem
Latein am Ende.
Gruß
Walter

Torque · Beitrag von **Torque** » Di 17. Feb 2009, 20:46

Hi Walter,

ich habe den V6, vielleicht ist da der Stabi dicker?

Du solltest vielleicht mal nachmessen ..

Das Klack war bei mir sehr deutlich zu hören wenn man z. B. den Rückwärtsgang einlegte und beschleunigte ...

Ist das bei dir auch so?

Grüße,

Andreas

walter_hermes · Beitrag von **walter_hermes** » Mi 18. Feb 2009, 10:33

Hallo Andreas,
bei mir ist es der 2,2er mit 130 TKm.
Hab noch eine ausgebaute komplette Schlachtachse auf Lager,
da werd ich heut mal nachmessen.
Wenn ich so Gullideckel oder Bodenwellen schnell überfahre,
dann klackert es vorne und am Lenkrad gibt es manchmal
kurzen Flattermann. Ist gut zu hören, so wie wenn ein Spurstangenkopf
Spiel hätte, hat aber nicht.
Da man die Stabi-Gummis von außen nicht gut beurteilen kann,
außer, dass man leichte Risse erkennt, tippe ich auf diese.
Deine Fotos haben mir da Einblick gegeben, zumal Elastomere
sicherlich der Alterung erliegen. Die fliegen jedenfalls mal raus.
Übrigens, mein Lenkgetriebe hat kein übermäßiges Spiel, eigentlich
gar keins.
Wäre es ein Daimler oder so, würde ich spontan auf einen defekten
Lenkungs-Dämpfer tippen, aber Barone haben den ja nicht.
Als nächstes nehm ich mir dann die Federbeine vor, wenn die Gummis
nix bringen.
Danke und Gruß aus Niederbayern
Walter