Hallo Leute,
hab bei meinem Baron mal das Luftfiltergehäuse gesäubert und musste feststellen, das unter der Kurbelgehäuseentlüftung ein kurzer Schlauch in der Landschaft baumelt !
Wo kommt der eigentlich dran?
Oder ist da so ne Art Überlauf für das Kurbelgehäuseentlüftungssystem??
bin etwas ratlos
mfg
Wolfgang
Luftfilter Gehäuse 3,0 l Motor
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Luftfilter Gehäuse 3,0 l Motor
Le Baron, Baujahr 91 3,0 V 350000 km EU Ausführung
Fiat 500 F, Baujahr 66, 0,5 l Hubraum,getunt auf 0,65 l Hubraum, Luigi
Fiat 600 D, Baujahr 64, 0,77 l Hubraum, Roberto
Piaggio APE 50, Baujahr 2000, 0,05 l Hubraum, Herr Rossi
Erka Wolf 200, Baujahr 1973
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Erka Wolf 200, Baujahr 1973
Hi Wolfgang,
Du wirst lachen, aber den habe ich auch letztens entdeckt. Mach mal den Luftfiltereinsatz raus und Du siehst unten im Gehäuse ein kleines Loch. Da ist der Schlauch dran. Ablauf für das Öl, wenn es sich mal zu viel im Gehäuse sammelt???
Muß aber nirgenswo dran, sondern baumeln lassen
Gruß
Jörg
Du wirst lachen, aber den habe ich auch letztens entdeckt. Mach mal den Luftfiltereinsatz raus und Du siehst unten im Gehäuse ein kleines Loch. Da ist der Schlauch dran. Ablauf für das Öl, wenn es sich mal zu viel im Gehäuse sammelt???
Muß aber nirgenswo dran, sondern baumeln lassen
Gruß
Jörg
Der weiße V6 aus´m Ruhrpott
Homepage mit Bildershow und Forum: http://jexner.jimdo.com
- 93ziger LeBaron Conv. GTC 3L V6
- 88ziger LeBaron FourBanger 2,2L Limousine
- 75ziger Chrysler Newport Sedan 6,6L
- 2010er Chrysler Sebring Limited Edition 2,7L V6
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jexner hat geschrieben:Hi Wolfgang,
Du wirst lachen, aber den habe ich auch letztens entdeckt. Mach mal den Luftfiltereinsatz raus und Du siehst unten im Gehäuse ein kleines Loch. Da ist der Schlauch dran. Ablauf für das Öl, wenn es sich mal zu viel im Gehäuse sammelt???
Muß aber nirgenswo dran, sondern baumeln lassen
Gruß
Jörg
tja, na dem ich den Kopf schon fast hinterm Motor eingequetscht hatte um zu schauen wo das Ding wohl drauf passen würde, hab ich es mir fast auch schon gedacht.
muss wohl so ne Art Syphon sein
mfg
Wolfgang
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Erka Wolf 200, Baujahr 1973
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Ähhhhhhhhhhhhhhhhh, also ich hab an meinem Luftfilter 2 Anschlüsse für nen Schlauch. 1 Schlauch geht zum Kurbelwellengehäuse, der andere Anschluß ist frei, da ist gar nix. Ich hab des öfteren Festgestellt, wenn Ich Autobahn oder Schnellstr fahre und dann an der Ampel stehe, stinkt der etwas nach verbrannten Öl. Hmmmm wo soll denn diese art von Siffon sein. Und wo kommt der Schlauch von der Entlüftung hin?? Oben oder unten??
Le Baron Cabrio V6 3.0 Automatic. Bj 1990.US Version.Digitacho,California Modell.3.3 Drosselklappe. LPG VEnturi BRC
Dodge Ram B3500 Van, Extension Version. Bj.1998 ,5,9 V8 180 KW. LPG Stag300
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