Wieviel Getriebeoel beim Wechsel des 604 Filters

[Torque]

Hallo,

ich moechte/muss die Getriebeoelwannendichtung und den Filter bei meinem 604 wechseln.

Wieviel Oel brauch ich da zum Auffuellen?

Und reicht es die Korkdichtung trocken einzubauen, oder hilft es ein Dichtmittel zu verwenden??

Gruesse,

Andreas

[Adrian12]

servus

beim A604 3,8 liter ATF+3 oder ATF+4, da im wandler ja noch restöl drin bleibt

korkdichtung trocken einbauen genügt, da du ja nach 24tkm sowieso wieder wechseln musst

hoffe geholfen zu habn

glg adrian

[Torque]

Hi Adrian!

Ja, besten Dank ...

Dann muss ich ja nicht noch extra ATF+4 kaufen .. super!
Ich habe nämlich nur noch 5 Liter


Korkdichtungen sind mir suspekt, deshalb habe ich nochmal gefragt...

Meine Zylinderkopfhauben brauchen auch neue Dichtungen, die lecken und verölen mir den Motorblock

Na, dann werde ich mich morgen mal dranmachen

Grüße,

Andreas

[raffa69]

bei mir gingen bei allen wechseln bis jetzt ziemlich genau 4,2-4,5 liter rein

[Adrian12]

najo musste eh auffüllen und gegen ende hin dann messstab guckn

von da her variierts immer ein wenig, je nach dem wie lang man austropfen lässt

zylinderkopfhauben => ventildeckel??? oda was meinste

meiner verliert nämlich auch einiges an öl.. nach 8.000 km 1,5 liter
nur weiß niemand wo er verliert, chryslerwerkstatt hat nix gefundn... diese deppn de blöden...

vlt kannste mir nen hinweis geben?

glg

[Torque]

Ja .. ich meinte die Ventildeckel

Ich habe da übrigens noch so einen Zwischenfilter im Getriebekühlerkreislauf ..

Hast du den auch (ist original Mopar)


Gruß,

Andreas

[Adrian12]

Ja .. ich meinte die Ventildeckel

Ich habe da übrigens noch so einen Zwischenfilter im Getriebekühlerkreislauf ..

Hast du den auch (ist original Mopar)


Gruß,

Andreas

is mir nit aufgefallen beim 1. wechsel.. wo soll der genau sein?

mein wechsel kommt jetzt in den nächsten 4000km

[Torque]

Hallo Adrian,

der Filter sitzt in der Zuleitung des Getriebeölkühlers ..
Ich mache mal ein Foto.


Es ist übrigens vollbracht, heute habe ich mich überwunden das Getriebeöl zu wechseln, bzw. den Filter zu wechseln.

Gebraucht habe ich ca. 3.5 Liter Öl und 2 Stunden (mit zwischendurch Kaffepause 2.5 Stunden

Was mich überrascht hat, war der Magnetfilter ...

Als Deutscher habe ich eine hochentwickelte Filtervorrichtung vermutet, die entweder geschraubt ist, oder irgendwo fest verankert.

Und was haben die Amis gemacht????
Die haben doch einfach einen Magneten in die Ölwanne geworfen !!

Ich war ziemlich überrascht weil ich erst dachte, da wäre was in der Ölwanne vergessen worden

Am Magneten waren übrigens keine Späne zu finden..


Ansonsten war bei meiner Ölwanne nur eine Dichtmasse verwendet, und keine Dichtung.

Ich habe jetzt allerdings aber eine Dichtung verbaut ..


Grüße,

Andreas

[Adrian12]

ja bitte um foto muss ich mir direkt mal ansehn diesen filter...

hab den allerdings noch nirgends zum kaufen entdeckt, ist das nur ein sieb oder was?

achja... magnet die gute alte erfindung hehe... ist gar nicht so schlecht

glg und danke
adrian

[Torque]

Hi ...

Anbei nun das Foto vom Zusatzfilter!


Übrigens kann ich nur dazu raten die Korkdichtung des Getriebes mit Dichtmasse einzusetzen, ich habe das leider nicht getan ...

Heute schau ich unter den Wagen, und die "§$"§$%"§$%$ Dichtung hält nicht 100% dicht

Hier das Bild:

[Adrian12]

servus

danke fürs bild


ääh korkdichtung undicht???

also bei mir is die dichter als dicht, da tropft nix.. bei mir tropfts i-wo beim motor lol

aber die korkdichtungen halten verdammt lange, darf nicht klagen

hast sie trocken draufgesetzt oder vorher bissl mit öl (finger ins öl und drüberstreichen) "beölt"...

aja und alte rückstände müssen natürlich komplett weg (unebenheiten etc)

glg

[Plymouth]

3,5 liter ??? mehr nicht trotz zusatzölkühler ....

Also bei mir passten beim letzten wechsel mit zusatzkühler Filter 5,5 Liter rein!

Hast du denn auch das Getriebe durchgeschaltet als die ölwanne ab war ?

ajo. hier der Kühler Filter .



gibts hier kostet so um die 40 € http://automatic-berger.de

[Torque]

Hi!

Es waren um die 3.5 Liter, Gänge habe ich durchgeschaltet ...

Ich werde heute aber nochmal nachsehen.


Besten Dank für das Bild!

Vielleicht sollte ich diesen Zusatzfilter auch einmal wechseln, der ist bestimmt schon viele Jahre eingebaut ...

Cheers,

Andreas

[skyfox]

hab da mal ne frage zu diesem getriebeölkühler ...

Sitzt dieses Teil den irgentwo im Luftstrom?
Das sieht für mich nicht wie ein Kühler aus, sondern eher wie ein Vorratsbehälter der nur das Ölvolumen vergrößert.

Ein Kühler sieht für mich anders aus...

Oder gibs Alternativen für nen Getriebeölkühler ??

mfg

Wolfgang

[Torque]

Hallo!

Du hast da etwas falsch verstanden ...

Wir reden hier von einem Filter der vor dem Kühler sitzt ..


Der Getriebeölkühler ist beim Le Baron im Wasserkühler integriert, alternativ kann man noch einen zusätzlichen Kühler montieren.

Gruß,

Andreas