Hiiiiiillffeeeeeeeeeee.....

[protheus]

Nun ja.....zuerst viel bei mir der Drehzahlmesser aus (is aber schon etwas her, lief trotzdem super) und jetzt schaltet er nicht mehr hoch (3,0 Automatik)....zumindest dann, wenn ich ihn ein zweites mal am Tag einschalte. Wenn er über nacht steht und ich ihn morgens anmache is alles okay.....

fehlerspeicher sagte nur was von Code 12 und 17...die haben ja nun nich wirklich was damit zu tun, oder etwa doch?

[Ploppysator]

Hi

Der Drehzahlmesser ist nicht über das Getriebe oder die TCU angeschlossen, somit hat weder dieses Problem, noch die Fehlermeldung (12 ist kein Fehler) mit dem Schaltproblem zu tun.

Schaltet er kalt gar nicht, oder nur zB. die unteren Gänge? Hast du den Oelfüllstand im Automat kontrolliert? Wenn du kalt gar keinen Vortrieb hast (und warm schon) und der Oelstand oK. ist, kann es an am Wandler oder der Oelpumpe liegen. Wenn er kalt zwar Vortrieb hat, aber nicht alle Gänge schaltet, würde ich zuerst in die Werkstatt gehen und den Getriebefehlerspeicher auslesen lassen.

Gruss

Ploppy

[protheus]

Jo...also der Drehzahlmesser funzt nach nem reset wieder.

Also im kalten Zustand schaltet der Wagen optimal, so wie es sein soll...nur wenn er zu warm wird (ca mitte der Temp.-Anzeige) zickt meine Baronesse rum... Öl is jenuch drin...is hellrosa bis weiß....????!!!??? vielleciht liegts am Öl, dass sich bei zunehmender wärme die Viskosität ändert und es daher nich funzt...hmmmmm

[Beh4772]

....Öl is jenuch drin...is hellrosa bis weiß....????!!!??? vielleicht liegts am Öl, dass sich bei zunehmender wärme die Viskosität ändert und es daher nich funzt...hmmmmm

WEIßLICH / WEIß ??
So kriegt man Öl eigtl. nur hin, wenn mans mit Wasser mischt (Emulsion).
Würde mal sagen, Du hast Wasser im Boot; dann klappts auch nicht mehr mit der Viskosität.....

Das solltest Du dir nochmal genau anschauen, z.B. etwas mehr davon mit dünnem PVC-Schlauch rausziehen.
Normales ATF ist strahlend rot, und wird mit der Zeit dunkel, aber nicht heller.

Gruß,
M.

[omafits]

Wie lange stand der Wagen ?
Kann sein das sich Kondenswasser gesammelt hatt
>da hielft nur Getriebe spülen und neu auffüllen

[Uli]

Wie lange stand der Wagen ?
Kann sein das sich Kondenswasser gesammelt hatt
>da hielft nur Getriebe spülen und neu auffüllen

....und ich würde auch mal den Getriebeölkühler prüfen. Da sind KW und Öl ganz nahe beieinander.

mfg

Uli

[protheus]

Nun ja..der wagen stand ca 1,5 jahre bevor ich diesen im Februar wieder aktiviert habe. Bis vor ein paar Tagen lief auch alles super...hat auch gut geschaltet und so. Werd am Sonntag ma das Öl im Getriebe wechseln, spülen und neues einfüllen (ATF 3 von Valvoline Maxlife)....mal schauen was passiert....

[protheus]

So....

Hab fleissig das Öl gewechselt, Getriebe gespült und neues (Valvoline Maxlife ATF3) reingekippt.....Alles läuft super, egal welche Temperatur... Das alte Öl hatte ne hellrosa bis weissliche Färbung, war aber kein Wasser vom Kühler drin, alles ölig, keine Wasserbestandteile.

[Ploppysator]

Super, gratulation...jetzt sollte nur der Kleber noch ab