Das Ratschen beim Gangeinlegen (A604)

Kevin · Beitrag von **Kevin** » Do 22. Okt 2009, 09:18

Hallo zusammen!

Kann mir jemand sagen, wo genau das Ratschgeräusch beim Gangeinlegen herkommt?

Ich weiß, es ist normal, würde mich aber interessieren...

LG und danke im Voraus!
Kevin

Elmar aus Mainz · Beitrag von **Elmar aus Mainz** » Do 22. Okt 2009, 10:26

Hallo,
das kommt aus dem sog. Solenoid-Pack und ist völlig normal. Beim Anhalten schnarrt es auch.

Gruß,

Elmar

Kevin · Beitrag von **Kevin** » Do 22. Okt 2009, 14:08

Elmar aus Mainz hat geschrieben:Hallo,
das kommt aus dem sog. Solenoid-Pack und ist völlig normal. Beim Anhalten schnarrt es auch.

Gruß,

Elmar

THX for Info!

Was genau bewirkt dieses Teil?

Würd das Getribe gern einmal zerlegen, aber ich hab kein kaputtes

Adrian12 · Beitrag von **Adrian12** » Do 22. Okt 2009, 16:59

Kevin hat geschrieben:
Elmar aus Mainz hat geschrieben:Hallo,
das kommt aus dem sog. Solenoid-Pack und ist völlig normal. Beim Anhalten schnarrt es auch.

Gruß,

Elmar
THX for Info!

Was genau bewirkt dieses Teil?

Würd das Getribe gern einmal zerlegen, aber ich hab kein kaputtes

kannst meines holen kommen, dann spar ich mir das entsorgen

lg

Elmar aus Mainz · Beitrag von **Elmar aus Mainz** » Do 22. Okt 2009, 18:04

Hallo Adrian,
wo kann man es abholen?
Gruß
Elmar

Elmar aus Mainz · Beitrag von **Elmar aus Mainz** » Do 22. Okt 2009, 18:07

Kevin hat geschrieben:
Was genau bewirkt dieses Teil?

Da drin sind so Magnetschalter/Magnetventile die vom Getrieberechner angesteuert werden und das Öl hin und herleiten, je nachdem welcher Gang benötigt wird und wohin es gerade soll. Ganz kurz gesagt.
Es soll mittlerweile auch welche geben die nicht mehr schnarren.

Gruß

Elmar

Adrian12 · Beitrag von **Adrian12** » Do 22. Okt 2009, 19:16

Elmar aus Mainz hat geschrieben:Hallo Adrian,
wo kann man es abholen?
Gruß
Elmar

villach - kärnten - österreich

bei bedarf kann man vlt auch versand machen? ka wie schwer das genau ist und was es kostet.. wie gesagt noch steht es bei mir rum, aber kommt aufn müll, weil ich werds ja niemals überholen lassen....

lg

matador · Beitrag von **matador** » Do 22. Okt 2009, 19:20

Gewicht ohne Wandler 70 Kg

Adrian12 · Beitrag von **Adrian12** » Do 22. Okt 2009, 20:17

matador hat geschrieben:Gewicht ohne Wandler 70 Kg

thx, dh müsste man guckn, post geht mal nit die ham max 30kg....

i hab nit mal ahnung ob sichs rentiert das teil zu verschicken, i will ja nix dafür, aba wenns wer braucht, bevor ichs wegwerf..

lg

Elmar aus Mainz · Beitrag von **Elmar aus Mainz** » Fr 23. Okt 2009, 10:14

Hi,
schade dann nix für ungut aber Versand aus Österreich kostet dann wieder so viel Geld dass sich der Spaß des Zerlegens nicht lohnt.
Danke trotzdem und Gruß
Elmar

Kevin · Beitrag von **Kevin** » Fr 23. Okt 2009, 17:20

OK danke für die Infos!

Habe gelesen das die Cops aus den Staaten Probeweise Spirits, Acclaims und Dynastys hatten, die ruinierten das Tranny in der Regel bei 60k miles....

Elmar aus Mainz · Beitrag von **Elmar aus Mainz** » Fr 23. Okt 2009, 19:55

Kevin hat geschrieben:OK danke für die Infos!

Habe gelesen das die Cops aus den Staaten Probeweise Spirits, Acclaims und Dynastys hatten, die ruinierten das Tranny in der Regel bei 60k miles....

Hi,
nicht nur zur Probe das waren mal sehr häufige Dienst- und Flottenfahrzeuge in USA.
Gruß
Elmar

Kevin · Beitrag von **Kevin** » Sa 24. Okt 2009, 13:42

Elmar aus Mainz hat geschrieben:
Kevin hat geschrieben:OK danke für die Infos!

Habe gelesen das die Cops aus den Staaten Probeweise Spirits, Acclaims und Dynastys hatten, die ruinierten das Tranny in der Regel bei 60k miles....
Hi,
nicht nur zur Probe das waren mal sehr häufige Dienst- und Flottenfahrzeuge in USA.
Gruß
Elmar

Jup, mein Beitrag kam zu früh

Im Buch "Dodge, Chrysler & Plymouth Police Cars, erste Version", stehts drinnen