Konnte dank Tipp aus Forum Fehler auslesen.
Hab 33 45 5 bekommen.
Also nur eine 5 am Ende statt 2.
33 geht klar, weil keine Klima.
45 bedeutet wohl zu viel Ladedruck. Die Karre startet nicht. Kann das der Grund sein?
Bin wie immer ewig dankbar für Tipps.
Fehlercodes 2,5 l 74 kw
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
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drumtuner
Re: Fehlercodes 2,5 l 74 kw
Hallo,
wenn Du einen 2.5l mit 74 kw hast, hat dieser Wagen doch gar
keinen Turbolader, oder?
Gruss, G.
wenn Du einen 2.5l mit 74 kw hast, hat dieser Wagen doch gar
keinen Turbolader, oder?
Gruss, G.
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lebaronrouge
Re: Fehlercodes 2,5 l 74 kw
Genau. Der hat keinen Turbo. Das ist ja das komische.
Wofür steht dann der Fehlercode?
Wofür steht dann der Fehlercode?
Re: Fehlercodes 2,5 l 74 kw
Hmm, eventuell doch eher 33 ?? 55lebaronrouge hat geschrieben: Hab 33 45 5 bekommen.
Also nur eine 5 am Ende statt 2.
Fehlercodes sind immer zweistellig.
Die 4 in der Mitte konnte dann
22 Kühlmittel-Sensor-Signal Ausfall
oder auch 13 oder 31 oder... sein
Gruß Arnd
Le Baron Cabrio 3,0 V6 automatik, BJ 1991
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drumtuner
Batterie prüfen und Masseanschluss kontrollieren
Hallo,
ich würde vorschlagen, dass Du erstmal prüfst, ob die
Batterie noch in Ordnung ist. Nimm ein einfaches Voltmeter
(wenn Du keines hast kauf dir im Baumarkt ein Multimeter für 5,-)
und prüfe die Spannung der Batterie, nachdem der Wagen über
Nacht gestanden ist. Wenn Du mehr als 12,30 Volt misst, ist die Batterie in Ordnung. Wenn nicht, muss die Batterie geladen
werden oder gleich eine Neue Batterie kaufen. Ebenfalls das
Massekabel bzw. die Batterieanschlüsse kontrollieren und säubern,
so dass ein guter Kontakt gegeben ist. Wenn diese zwei Faktoren
nicht gegeben sind, gibt es die seltsamsten Fehlersituationen.
Danach die Check-Engine-Leuchte: Wenn Du die Zündung anmachst, muss die CHECH-Engine-Leuchte (NICHT Check GAUGES) für etwa
3-5 sekunden aufleuchten und dann ausgehen. Wenn dies nicht gegeben ist, kannst Du die Fehlercodes nicht korrekt ablesen..
Gruss, G.
P.S. Gib bitte mal die Fahrgestellnummer (VIN) wegen des genauen
Baujahres durch (Erstzulassung ist nicht Modelljahr und auch nicht
immer Herstellungsjahr)
ich würde vorschlagen, dass Du erstmal prüfst, ob die
Batterie noch in Ordnung ist. Nimm ein einfaches Voltmeter
(wenn Du keines hast kauf dir im Baumarkt ein Multimeter für 5,-)
und prüfe die Spannung der Batterie, nachdem der Wagen über
Nacht gestanden ist. Wenn Du mehr als 12,30 Volt misst, ist die Batterie in Ordnung. Wenn nicht, muss die Batterie geladen
werden oder gleich eine Neue Batterie kaufen. Ebenfalls das
Massekabel bzw. die Batterieanschlüsse kontrollieren und säubern,
so dass ein guter Kontakt gegeben ist. Wenn diese zwei Faktoren
nicht gegeben sind, gibt es die seltsamsten Fehlersituationen.
Danach die Check-Engine-Leuchte: Wenn Du die Zündung anmachst, muss die CHECH-Engine-Leuchte (NICHT Check GAUGES) für etwa
3-5 sekunden aufleuchten und dann ausgehen. Wenn dies nicht gegeben ist, kannst Du die Fehlercodes nicht korrekt ablesen..
Gruss, G.
P.S. Gib bitte mal die Fahrgestellnummer (VIN) wegen des genauen
Baujahres durch (Erstzulassung ist nicht Modelljahr und auch nicht
immer Herstellungsjahr)

