Wagen kommt nicht über 3000 Umdrehungen - Hilfe!!!!!!!!

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Christian

Re: Wagen kommt nicht über 3000 Umdrehungen - Hilfe!!!!!!!!

Beitrag von Christian »

http://www.lebaron-münchen.de/Unterdruckplan.pdf

Da steht was von Änderung in 1989

Christian

Re: Wagen kommt nicht über 3000 Umdrehungen - Hilfe!!!!!!!!

Beitrag von Christian »

Gibt es so eine Skizze auch in deutsch für die Werstatt?

LG

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omafits
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Re: Wagen kommt nicht über 3000 Umdrehungen - Hilfe!!!!!!!!

Beitrag von omafits »

Also änderungen 89 ist der turbo 2 brauchst du nicht.
In Deutsch :lol: :lol:
1989 TC Turbo

Christian

Re: Wagen kommt nicht über 3000 Umdrehungen - Hilfe!!!!!!!!

Beitrag von Christian »

sollen wir Abbildung 9 oder 10 nehmen?

Danke im voraus

LG

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Ratte
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Re: Wagen kommt nicht über 3000 Umdrehungen - Hilfe!!!!!!!!

Beitrag von Ratte »

Hat deiner eine EGR (Abgasrückführung)? Das dritte Relais links?
Is es ein Californien Model? dann 10
Ists ein EU Model, hat er kein EGR dann 9

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matador
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Re: Wagen kommt nicht über 3000 Umdrehungen - Hilfe!!!!!!!!

Beitrag von matador »

und er ward nie mehr gesehen :lol:
LeBaron Cabrio Bj 92 3l V6 US manuelle Schaltung und D3
LeBaron Cabrio Bj 94 3l V6 EU mit LPG und D3
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Sammy
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Re: Wagen kommt nicht über 3000 Umdrehungen - Hilfe!!!!!!!!

Beitrag von Sammy »

dann laeuft er wohl wieder :lol:
89er 2,5ltr-Turbo, jetzt US-Version, blau-metalic mit friesisch-blauer Volllederausstattung *g

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matador
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Re: Wagen kommt nicht über 3000 Umdrehungen - Hilfe!!!!!!!!

Beitrag von matador »

kurzes Feedback wäre aber nicht schlecht
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Sammy
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Re: Wagen kommt nicht über 3000 Umdrehungen - Hilfe!!!!!!!!

Beitrag von Sammy »

ebens, finde ich auch, erst Stress und Panik und dann ... :cry:
89er 2,5ltr-Turbo, jetzt US-Version, blau-metalic mit friesisch-blauer Volllederausstattung *g

Christian

Re: Wagen kommt nicht über 3000 Umdrehungen - Hilfe!!!!!!!!

Beitrag von Christian »

Ihr Lieben!

Hier bin ich! In den letzten Tagen war ich unterwegs: Erst zu einer Contergan-Veranstaltung zu der ich nach Köln eingeladen war und dann - nach Gelsenkirchen zu omafits...

Mutig war es schon dieses Abenteuer, mich nach dem Werkstattbesuch bei den Türken in Filderstadt einfach so mit meinen Lebaron auf die Reise zu machen und hätte ich alles das, was omafits mir dann erzählte, vorher erfahren, hätte ich die Tour ganz sicher so nicht gewagt...

Viele Unterdruckschläuche gar nicht oder falsch angeschlossen - manche Schläuche waren undicht... So lief auch Wasser aus. Im letzten Sommer haben sich die Jungs aus Filderstadt an meinem Verdeck-Motor probiert - man kann sich vorstellen: besser wurde das nicht; im Gegenteil: seither hieß es um Sonne zu sehen: Muskelkraft!
Zu der Zeit sind auch deren Versuche gescheitert die Klappen von meinen Scheinwerfern wieder zum Laufen zu bringen - und und und....

Kurz: Ich fuhr bei omafits in Gelsenkirchen mit einem recht ramponierten Gefährt vor...

Was ich bei dem an Hilfsbereitschaft, Engagement erlebt habe, hätte ich nicht für möglich gehalten. Ich war, da meine Tochter wieder wegen ihrer Schule heim musste, leider unter Zeitdruck. Omafits hat sich bis in die Nacht und noch am Sonntagmorgen an die Arbeit gemacht... Die Schläuche kontrolliert, was wegen der verkorksten Arbeit schon nicht lustig war, die kaputten oder falschen Schläuche getauscht, den Verdeckmotor und den Motor für die Klappen vorne getauscht und ansonsten den Wagen durchgesehen und die Einstellungen vorgenommen

Ich traute meinen Augen nicht, als ich den Wagen wiedersah: Der Motorraum ist seither quasi wie abgeleckt und glänzt wie ein Butterkuchen, das alte Gefährt surrte wie eine Nähmaschine...
Als ich kam hat omafits noch die letzten Arbeiten gemacht - nämlich den Motor für die Scheinwerferklappen eingesetzt. Ich war platt: Ich hatte noch die Stundensitzungen mit inkompetenten Fummeleien deswegen bei den Türken in Erinnerung und omafits hat quasi mit einigen wenigen Griffen das Ding drin gehabt.... Da war mir klar, wo ich war: Bei einem Spezialisten bester Güte und dieser erste Eindruck hat sich dann im Folgenden immer mehr bestätigt. Alles routiniert und gekonnt in der Superlative....

Dann kam die Heimfahrt:

Ich habe ja wegen meiner Schwerbehinderung ein Handbedienungselement im Auto - beim Drehen gibt man Gas, beim Vorstoßen wird der Druck mechanisch auf das Gaspedal übertragen. Auf der Autobahn dann bei leichter Drehung - des Handbedienungsknaufes - ich sage Euch: ein Genuss.... Leichte Drehung und man wird in den Sitz gedrückt – um es scherzhaft auszudrücken: wenn das Auto Flügel hätte, hätte ich ordentlich Reisezeit gespart….

Da ja auch klar war, dass ich mich in einer Notsituation befand, wäre der eine oder andere vielleicht auf die Idee gekommen, das finanziell auszunutzen.
Nicht so omafits ! Fairness ist schon ein falscher Begriff: Hier stand einzig und alleine Vordergrund, mir zu helfen! Ein ganz lieber Mensch!

Um mir solche Lagen, wie jetzt bei den Türken, zu ersparen, werde ich künftig den Wagen von omafits regelmäßig (3-6 Monate- Rhytmen) durchchecken lassen….

Auch an dieser Stelle nochmals: einen ganz herzlichen Dank an diesen lieben Zeitgenossen!

Ich sehe ihn demnächst schon wieder: zum Lenkgetriebeaustausch!

Herzliche Grüße

Christian

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omafits
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Re: Wagen kommt nicht über 3000 Umdrehungen - Hilfe!!!!!!!!

Beitrag von omafits »

:oops: Danke :oops:
1989 TC Turbo

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derwohli
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Re: Wagen kommt nicht über 3000 Umdrehungen - Hilfe!!!!!!!!

Beitrag von derwohli »

...genau das ist der grund weshalb ich seit jahren mit meinen baronen, meinem maserati und jetzt mit meinen cadillac zu oma fahre. gibt reichlich stümper die vorgeben sich mit baronen auszukennen und gutgläubige besitzer ausnutzen.

gut eine faire adresse zu haben!!! ..dann wird alles gut

derwohli

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Sammy
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Re: Wagen kommt nicht über 3000 Umdrehungen - Hilfe!!!!!!!!

Beitrag von Sammy »

cool... 8)
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10w40
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Re: Wagen kommt nicht über 3000 Umdrehungen - Hilfe!!!!!!!!

Beitrag von 10w40 »

Wow!

Hut ab!
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jexner
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Re: Wagen kommt nicht über 3000 Umdrehungen - Hilfe!!!!!!!!

Beitrag von jexner »

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Tja, Leute. Und nur in so einem Kreis kann man sich rundum wohl fühlen.
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