Anzugsmomente und -reihenfolge

Technische Fragen an die Gemeinde....

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Sammy
Beiträge: 836
Registriert: So 1. Apr 2007, 15:11

Anzugsmomente und -reihenfolge

Beitrag von Sammy »

sodele, hab heute meinem Zylinderkopf die Ventilsitze eingeschliffen (erstaunlich guter Zustand bei knapp 160Tkm), neue Ventilschaftdichtungen, morgen muss noch das Stirnrad der Nockenwelle ab zum Simmerringwechsel dann gehts ans Zusammenbauen :lol:
leider find ich in dem mir eigenen Buero-Chaos die Handbuch-CD nicht mehr, kann mir jemand die Drehmomente und Reihenfolge der Zylinderkopfschrauben als auch der Nockenwellenlagerung als jpg oder pdf mailen ???
mail an sammysamel-at-web.de
mit Glueck laeuft der neue Baron dann am WE, bin schon ganz hippelig, das Handgas bau ich dann zur Not noch in derselben Nacht ein :twisted:
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Dunkelbierkoenig
Beiträge: 216
Registriert: Di 12. Jan 2010, 16:10

Re: Anzugsmomente und -reihenfolge

Beitrag von Dunkelbierkoenig »

Also Haynes sagt für den 2,5l:

1982 bis 1985:
1. Schritt: 30 Ft-lbs
2. 45 Ft-lbs
3. 45 Ft-lbs
4. 1/4 Turn

1986 on:

1. 45 Ft-lbs
2. 65 Ft-lbs
3. 65 Ft-lbs
4. 1/4 Turn

Tightening Sequence (SOHC):

---10--6---2---3---7
I<-Camshaft Sprocket
---9---5---1---4---8


Hoff mal das hilft...
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Dunkelbierkoenig
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Re: Anzugsmomente und -reihenfolge

Beitrag von Dunkelbierkoenig »

achja, nockenwelle wollteste auch noch:

bearing cap bolts: 1987 and earlier: 165 in-lbs
1988 on: 215 in-lbs

und zur reihenfolge: die sollen nummern haben...erst 2 und 4, dann 3 und 5, dann 1, erst locker anziehen, dann im "crisscross pattern" festziehen
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Sammy
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Registriert: So 1. Apr 2007, 15:11

Re: Anzugsmomente und -reihenfolge

Beitrag von Sammy »

verstehe ich es richtig am ZK? erst mit 45lbs anziehen, dann mit 65lbs, nochmal 65lbs und zum Schluss eine Viertelumdrehung???
Reihenfolge ist klar, vielen Dank :wink:
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Megan
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Re: Anzugsmomente und -reihenfolge

Beitrag von Megan »

Hallo Sammy...

Gugst Du...

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Grüße aus München

Michaela & Christian
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Sammy
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Registriert: So 1. Apr 2007, 15:11

Re: Anzugsmomente und -reihenfolge

Beitrag von Sammy »

danke Megan :wink:
mir ist bei der Demontage des ZK dieser Sensor entgegen gekommen, scheint der Zylinderkopftemperatursensor zu sein, die kleine Spiegelflaeche innen hats auch zerbroeselt und das hauchduenne Kabel ist ab, kann ich den irgendwie umgehen/ignorieren bis ich einen Neuen habe? will nicht gleich mit Fehlermeldungen starten :twisted:
Bild
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Hoggi
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Re: Anzugsmomente und -reihenfolge

Beitrag von Hoggi »

Hi Sammy,

das ist wohl der Klopfsensor und das Ding ist lebensnotwendig, da das Steuergerät auch damit die Frühzündung reduziert, soviel ich weiß.

SG

H.
88er 2.2l Turbo1 Cabrio

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omafits
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Re: Anzugsmomente und -reihenfolge

Beitrag von omafits »

Jop ist der Klopfsensor
Kanst ohne starten hast aber dann Check läuchte an :wink:
1989 TC Turbo

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Sammy
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Registriert: So 1. Apr 2007, 15:11

Re: Anzugsmomente und -reihenfolge

Beitrag von Sammy »

na toll :cry:
schaue mal morgen ob mein nicht-Turbo den auch hat, dann nehm ich den bis ein neuer da ist :?
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omafits
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Registriert: Mo 16. Jul 2007, 12:44

Re: Anzugsmomente und -reihenfolge

Beitrag von omafits »

Ne ich meine der hat den nicht :roll:
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omafits
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Registriert: Mo 16. Jul 2007, 12:44

Re: Anzugsmomente und -reihenfolge

Beitrag von omafits »

Wenn du nicht so weit weg wohnen würdest könnte ich dir eben einen rüber schmeissen :!: :twisted: :?
1989 TC Turbo

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