Automatikgetriebe Le Baron

[reniar]

Hallo,

ich habe vor einiger zeit bei Getriebetechnik Bad segeberg , herr brien,ein automatikgetriebe für mein lebaron cabrio,3.0l,bj 95 gekauft und bei mit einbauen lassen
ca 800 km fuhr mein auto,dann blieb es stehen,wie im leerlauf ,reagierte auf gas,(drehzahl ging hoch)fuhr aber nicht weiter.brien riet mir,öl zu wechseln,der filter könne verstopft sein das tat ich,es half aber nichts.dabei füllte ich wahrscheinlich ein falsches öl (Addinol D II D) ein.
dann brachte ich den baron in die hiesige chrysler werkstatt,die schlossen ihn an ihr diagnosesystem an
ergebnis:fehler in der steuerung. Sie hatten aber keine sc haltpläne und chrysler deutschland fand nach dem umzug auch keine. der meister telefonierte überall rum, ich besorgte adressen für pläne in den usa
jetzt sagt er folgendes:kein kraftschluss in 2. fahrstufe, defekt entweder lamellenkupplung,bremsbänder(hat der baron 3.ol 6b zyl überhaupt welche?)oder hydrauliche steuerung.das getriebe muss ausgeb aut und zerlegt werden,aus garantiegründen macht die werkstatt das aber nicht

was tun?
wer kennt eine werkstatt in meiner nähe (bei ulm)
oder verkauft ein passendes getriebe?

ziemlich verzweifelt
rainer

[arnd]

In der Nähe ist relativ. 200km von Dir weg in Walldorf ist Helo. Werde Dieter zwar hoffentlich nie brauchen, wäre aber meine Anlaufstelle wenn es dann doch mal nicht mehr will.

Gruß Arnd

[drumtuner]

Hallo,

schade das Du Ärger mit dem Getriebe hast.

Mir sind bei deiner Schilderung ein paar Sachen etwas seltsam
vorgekommen: Die Chrysler-Werkstatt in der Du warst, hat keine
Schaltpläne und erzählt Dir was von Bremsbändern in deinem
Automatikgetriebe. Das Automatikgetriebe wollen sie aus
Garantiegründen nicht zerlegen. Hast Du denn noch überaupt
Garantieansprüche gegenüber dem Verkäufer des Getriebes?
Alles etwas verwirrend....

In jedem Diagnosehandbuch von Chrysler steht zum Getriebe
als aller erstes:
- das Getriebe muss mit dem richtigen Automatikgetriebeöl befüllt
sein und es darf nicht gealtert/verbraucht sein. Der Automatikgetriebeölstand muss im korrekten Bereich sein,
der Getriebeölfilter darf nicht verschmutzt oder zu alt sein.

Wenn dies schon mal nicht erreicht ist, kann keine Werkstatt eine
sinnvolle Diagnose beginnen, weil sonst unvorhersehbare
Zusatzfehler auftauchen können, die das wirkliche Problem
verschleiern.


Möglicherweise hast Du mehrere Probleme mit dem Getriebe:
- falsches Automatikgetriebeöl
- Fehler in der Automatikgetriebesteuerung (z.B. Sensoren oder
Automatikgetriebesteuergerät)
- evtl. mechanisches Problem im Automatikgetriebe (waren
beim Getriebeölwechsel irgendwelche Späne oder Metallabrieb
in grosser Menge zu sehen?)

Was kannst Du tun? Eine Möglichkeit wäre ein Öl- und Filterwechsel
des Automatikgetriebes mit dem richtigen ATF. Evtl arbeitet das
Getriebe dann wieder wenigstens im Notlauf (2. Gang und Rückwärts). Der Wagen fährt doch jetzt gar nicht mehr, oder?
Danach nochmals die Getriebefehler auslesen...

Zweite Möglichkeit: das Automatikgetriebe bei einem Fachbetrieb
überholen oder instandsetzen lassen. Wenn Du aber noch Garantie
auf das Getriebe hast....

Gruss, G.

[bierdruck]

nehm mal http://chryslerfreunde.de/Getriebe.html Kontakt auf, ist nicht so weit weg von dir

[Monsieur Henry]

Ohne das ich Dir was zur Qualität der Werkstatt sagen kann, folgender Link:

http://www.us-car-frey.de/index.html

Wernau ist ja quasi "nur den Buckel runter" von Dir...

Gruß

Hendrik