Motor mit schalt Getriebe auf Automatik umrüsten

[Baronx7]

Hallo

Ich hab mal ne Doofe Frage

und zwar habe ich noch ein Motor 3l V6 mit einen Schaltgetriebe dran

diesen Motor will ich jetzt vom Schaltgetriebe Trennen und in meinen Le Baron mit Automatik einbauen

also an den Motor kommt ein Automatik Getriebe .

und das ist auch meine Frage

geht das so einfach


mfg andre

ich hoffe ich könnt mir helfen ...

[OLK'93]

Gibt keine doofen Fragen, nur doofe Antworten und auf die bin ich mal gespannt

Spass beiseite, du hast nen 3LV6-automatik-baron mit kaputtem Motor und willst diesen Motor gegen einen anderen tauschen wo halt noch ein Schaltgetriebe dran ist ?

Wichtig ist dass du die alten Einspritzdüsen (am besten die komplette Spritanlage) vom Empfänger-Fz drin lässt, weil ab '92 oder '93 von nieder- auf hochohmige Düsen umgestellt wurde (du erwähntest ja nicht welches baujahr Spender/Empfänger sind).

Wenn du nur den Rumpf bzw Rumpf+Kopf umsetzt sollte das 1:1 gehen. Aggregate + Steuergeräte lässt einfach die alten drinne.

[Baronx7]

Guten Morgen

oh super das hört sich aber sehr Positiv an .da bin ich ja mal gespannt ob alles Klappt

danke dir ...

[Ratte]

Themen, von denen ich weis , das es bei so einem Umbau Probleme
geben kann: Schwungrad, Kupplung, Anlasser, Rückwärtsgangschalter, Steuergerät.
Ob das beim V6 Probs macht, weis ich aber nicht, kannst ja mal geneuer recherchieren...

[arnd]

Wenn ich das richtig verstehe will er ja nicht den Wagen von Schalter nach Automat umbauen sondern nur einen Motor der an einem Schaltgetriebe hängt in den Wagen mit Automatik setzen. Der Rumpfmotor ist meines Wissens identisch. Elektronik muss komplett im Wagen bleiben, da das Steuergerät vom Schalter nicht mit Automaten funktioniert.

Im Zweifel mal jemanden fragen der beide Motoren-Getriebe-Kombinationen kennt. Wupperbaron hat z.B. den Schalter in seinem Pickup drin und weiß sicher ob der Motor vom Schalter wirklich identisch zum Automaten ist.

Gruß Arnd

[Dunkelbierkoenig]

nebenbei kurz zu den einspritzdüsen: also ich weiß aus meiner erfahrung dass die "neuen" einspritzdüsen in kombination mit einem "alten" steuergerät sehr wohl funktionieren (mittlerweile fast 40.000 km), das problem ist nur dass das steuergerät bei jedem anlassen fehler 26 registriert...

[omafits]

Schwungrad tauschen und der murks passt 1zu1

[matador]

sehe ich genauso wie omafits

[OLK'93]

@Dunkelbierkönig, setz mal alte nieder-ohmige V6-düsen in nen neuen V6 (der hoch-ohmige hat) rein, und zeig mir deinen Kickdown - LOL - der ist dann futsch, weil ab 3800 rpms der Strom zusammenbricht um die Düsen zu steuern ,hihi ... der Karren geht quasi ab 4000 rpms in den sägezahn-mode und das ist voll fies, beschleunigen ab 150-160 ist dann nix mehr

Du hast genau den umgekehrten Fall, neue Düsen in altes Steuergerät, da scheint es wohl zu klappen.

[Dunkelbierkoenig]

@Olk: umgekehrt hab ichs noch nie probiert...hab nur einen Baron und dementsprechend nur ein Steuergerät

Aber so rum wie es bei mir ist funktioniert das mit dem Kickdown problemlos

[Ploppysator]

...wieviel willst du fürs Schaltgetriebe?

Gruss

Ploppy